которые «рассредоточатся» и поищут груз. Одновременно они организуют вторую 
группу, которая будет разрабатывать план возмещения затрат. NF будет тратить 
свою энергию, снуя туда-сюда, вдохновляя обе группы, и, возможно, делая большую 
часть работы, чтобы доставить неудобства как можно меньшему числу людей. 
• NT также попытается проследить путь первоначального груза (потому что его в 
любом случае следует разыскать) и одновременно начнет оформлять отправку 
второго (потому что это единственно надежное решение). NT постарается 
проследить за ходом пересылки, чтобы избежать повторения подобных ситуаций. 
Любой из этих подходов хорош в случае возникновения рассмотренной проблемы. 
Какой из них принесет успех — можно только догадываться; любой может оказаться 
удачным. Мы, может быть, скорее одобрили бы подход ST, в котором больше всего 
четкости, прямоты и простоты. Однако, плохо то, что такой путь может многих 
обидеть, внесет разлад в чужую личную жизнь, а, возможно, и приведет к 
множеству опозданий в понедельник. Суть в том, что, полагаясь только на свои 
сильные стороны, вы рискуете либо сократить шансы на решение проблемы, либо 
увеличите вероятность того, что обидите других по ходу дела. 
Z-мадель, соединяя вместе предпочтение и непредпочтение, увеличивает шансы на 
успех без ущерба для окружающих. 
Z-модель в действии
Давайте рассмотрим, как можно использовать Z-модель в нашем сценарии: 
1. Соберите факты. Начните с фактов, непосредственно касающихся ситуации, 
стараясь быть как можно конкретнее. В данном случае факты состоят в том, что 
первоначальный груз не прибыл, если верить вашему клиенту. Что говорят нам о 
грузе даты, квитанции, журналы, персонал? Точны ли сведения клиента? Может быть,
 груз лежит себе у него на складе, но документы составлены так, что возникла 
путаница. Какие подробности сообщает перевозчик груза? Будьте внимательнее к 
деталям. 
2. Рассмотрите возможности. Основываясь на информации, которую вы собрали, 
постарайтесь понять, что все это означает. Факты, предположим, удостоверяют, 
что груз вами был отправлен правильно, но на склад к клиенту не прибыл. Каковы 
же возможные пути? Конечно, подозрителен перевозчик груза. Но это не все. 
Другой вариант — что груз дошел правильно, но потом был ошибочно переправлен 
получателем, так что попал не на тот склад. Третья вероятность — что груз 
«выпал» из грузовика и попал в руки к ворам. Наконец, возможно, что ни на один 
из этих вопросов нет ответа, и, значит, груз нужно просто снова оформить и 
отправить. 
3. Проанализируйте все объективно. Теперь на повестке дня тщательное 
рассмотрение этих вариантов. Начните с того, что вам следует оформить новый 
груз. С каждой минутой увеличивается вероятность того, что вам придется его 
отправить. Вам нужно собрать персонал, чтобы подготовить груз до конца дня, 
даже если придется задержаться часов до восьми вечера. Вы понимаете, что 
кое-кому не захочется задерживаться на работе в пятницу вечером, но такова 
жизнь: работу нужно выполнить. Преднамеренное (или непреднамеренное) 
преступление лишило вас этого груза, но вы ничего не можете сделать, чтобы 
немедленно решить проблемы вашего клиента. Еще одно — вариант неправильно 
оформленного груза тоже стоит внимания, потому что такое случалось раньше, и вы 
сбережете деньги, найдя груз и направив его, куда следует. Ваш окончательный 
вывод состоит в том, что вы должны сделать все возможное, потому что хорошего 
клиента терять нельзя. 
4. Оцените воздействие. Прежде чем принять окончательное решение, важно понять, 
как различные варианты повлияют на ваших сотрудников. Вы знаете из 
предшествующего опыта, что некоторые могут задержаться, но не все. Пусть самый 
авторитетным человек в коллективе выяснит, сколько нужно всего работников, 
чтобы не портить выходные всем на свете. В этот момент вы можете выяснить меру 
заинтересованности каждого в проекте, клиенте, компании, — по тому, захочет ли 
ваш сотрудник приложить дополнительные усилия или же станет сердиться на все и 
вся. Кто-то действительно захочет помочь, но не сможет задержаться из-за взятых 
ранее обязательств перед семьей; этот человек может быть полезен в первые 
несколько часов, потом его сменят другие. Так вы можете подключить всех, никого 
не обижая. Самое важное — чтобы как можно больше людей почувствовали, что имеют 
право голоса при принятии окончательных решений. 
Каким бы ни было окончательное решение — решили ли вы, что грузовик сломался по 
дороге и его скоро починят, или же что груз необходимо отправить снова — потери 
вашей компании будут гораздо меньше, если вы пойдете этим путем. Мы хотим сразу 
предупредить, что следование Z-модели займет дополнительно несколько минут или 
даже около часа. Но вы добьетесь лучшего конечного результата и обеспечите 
большую вероятность того, что в следующий раз в кризисной ситуации ваши 
служащие будут готовы помочь вам в случае необходимости. Более того, чем чаще 
вы прибегаете к Z-модели, тем легче это становится и тем быстрее это происходит.
 
Когда вы начинаете пользоваться Z-моделью, вы понимаете, что можете положиться 
на других, которые могут «снабдить» вас вашими непредпочтениями, когда 
возникнет необходимость найти решение возникшей проблемы. Например, если вы 
Сенсорный-Мыслительный (ST), вам захочется обратиться за помощью к проверенному 
Интуитивисту-Чувствующему (NF). Его совет поможет обеспечить обращение ко всем 
компонентам Z-модели. Для таких случаев вам нужно иметь под рукой уже как бы 
сборную команду — с участием всех предпочтений — чтобы сразу перейти к делу, 
когда того потребуют обстоятельства. 
При решении проблем, как и в других случаях, Типоведение расширит ваш взгляд на 
ситуацию таким образом, что ваши возможности увеличатся, а ваши слабые места