вторичного заряжания орудий. Таким образом, салют являлся доказательством 
дружелюбных намерений. 

Одна церемония, выполнение которой стоит немалых трудов корабельному оркестру, 
производится при соединении крейсера или линкора с флотом и называется 
"захождение". Крейсер проходит мимо флагманского корабля, находящегося, 
предположим, с правого борта. Караул на шканцах берет ружья "на караул", все 
отдают честь, а оркестр играет марш. На флагманском корабле происходит то же 
самое; вы видите фронт моряков, одетых в синюю или белую форму, и до вас 
доносятся звуки их оркестра. Через несколько минут крейсер подходит к другому 
кораблю, которому на этот раз надо играть "захождение" с левого борта. Караул и 
оркестр переходят на левый борт и повторяют всю церемонию, и так далее, пока 
крейсер не дойдет до своего места. "Наибольшая растрата человеческой силы во 
флоте" - назвал эту церемонию один из недовольных офицеров морской пехоты. Но 
даже и это, так же как и салюты из мелких пушек, играет свою роль в сохранении 
уважения к традициям и к властям и в поддержании воинского духа. Точно так же и 
сохранение в морском жаргоне устаревших выражений помогает личному составу 
сохранить связи с прошлым, считать себя продолжателями прежних традиций. 

В отличие от морских сил США, в японском флоте имеются и волонтеры и призывники.
 Если японцы не могут заполнить вакансий волонтерами, они добирают их из числа 
призывников; поэтому здесь отсутствует соперничество с промышленностью в 
отношении набора рабочей силы. Правда, японские офицеры уверяют, что, при 
желании, они могли бы укомплектовать весь флот волонтерами, но нам кажется, что 
для этого служба в японском флоте должна быть более привлекательной, чем теперь.
 Так, например, в 1931 г. в морские силы Японии влились 9 800 призывников и 
только 4 700 волонтеров. 

Призывники находятся на действительной службе 3 года, после чего состоят 7 лет 
в "запасе 1-го разряда" и 14 лет - в "запасе 2-го разряда". Для окончивших 
определенные учебные заведения, срок действительной службы снижен. Срок 
действительной службы волонтеров установлен в 6 лет (они могут поступать на 
службу в возрасте от 15 до 21 года); по сравнению с морскими силами США, это 
обстоятельство дает японскому флоту определенное преимущество с точки зрения 
обучения личного состава. Далее, большая часть волонтеров японского флота 
набирается из рыбаков или торговых моряков, которые, таким образом, имеют 
предварительное знакомство с мореплаванием, чего в большинстве случаев нет у 
наших волонтеров. Тем не менее, сомнительно, чтобы морские силы Японии отбирали 
своих волонтеров так тщательно, как это делаем мы, несмотря на то, что японские 
моряки сметливы, проворны и стремятся учиться. Дисциплина в японском флоте 
значительно суровее, чем в США, а привилегий меньше. 

Так же как и в США, волонтеры после короткого предварительного обучения 
отправляются в море, и последующее обучение их происходит на кораблях. У них 
имеются матросы 1-го и 2-го класса; специальные школы, куда посылаются для 
обучения унтер-офицеры и кондукторы, а организация по специальностям в 
значительной степени напоминает нашу систему. 

Корабли имперского флота Японии - не в пример кораблям США - всегда 
укомплектованы на 100% штатов военного времени, что обусловливает высокую 
боеспособность флота. К концу 1932 г. общая численность личного состава 
японского флота достигала 80 000 человек, т. е. почти приближалась к 
численности личного состава нашего флота, хотя мы имеем гораздо больше кораблей.
 

Самую большую часть текущих расходов на морские силы США составляют расходы на 
питание и оплату личного состава, и хотя эта оплата, по американским нормам, 
считается низкой, она значительно выше японских ставок. Матросы морских сил 
Японии получают 1/10 жалованья американских матросов (так же, как и в США, 
японские матросы получают дополнительное вознаграждение за службу на подводных 
лодках и в авиации). Их суточный паек, состоящий, главным образом, из риса и 
рыбы, стоит еще меньше. Таким образом, расходы Японии на содержание личного 
состава флота значительно ниже наших, что является примером того, к каким 
неверным выводам можно придти при сравнении бюджетов морских сил. 

Японские кораблестроители при постройке кораблей уделяют очень мало внимания 
удобствам личного состава; по нашим понятиям, помещения для личного состава на 
лучших японских кораблях являются тесными, перенаселенными. На них мало удобств,
 обеспечивающих отдых и развлечения, но, тем не менее, на физическую культуру в 
японском флоте обращается большое внимание, и личный состав обладает хорошим 
здоровьем. 

Рядовой состав морских сил всех стран приходит и уходит, но для офицера, если 
только его не заставляют уйти в отставку, служба на флоте в большинстве случаев 
является делом всей жизни. Именно офицеры образуют костяк морских сил. Во 
многих флотах они отличаются от рядового состава не только чинами, но и 
принадлежностью к другому классу или касте. Офицерские чины почти одинаковы в 
обоих флотах. Чин адмирала соответствует чину генерала в армии; чин 
вице-адмирала - генерал-лейтенанту армии; контр-адмирал - генерал-майору; 
капитан 1-го ранга - полковнику; капитан 2-го ранга - подполковнику;