медицинское освидетельствование. После того Джоэ приступает к суровой учебе, 
длящейся три месяца и заключающейся в усвоении элементарных правил жизни 
военного моряка. С побудки в "0545" (5 ч. 45 м. утра) до "вечерней зори" в 
"2120" (9 ч. 20 м. вечера) он занят гимнастикой, строевыми учениями, шлюпочными 
учениями, лекциями, изучением морского этикета и обычаев, а также изучением 
основ морской сноровки. Но, хотя первоначальное обучение на берегу совершенно 
необходимо, все же единственным способом "оморячивания" остается сноровка 
новичков в море, поэтому после первоначального периода обучения в казарменных 
частях, Джоэ отправляют на корабль, где он обнаруживает, что только еще 
начинает настоящее обучение. Еще месяц, и его производят либо в матросы 2-го 
класса, либо в кочегары 3-го класса; это зависит от того, войдет ли он в состав 
"палубной команды", или присоединится к "духам"{113}. Ему дается право выбора 
того или иного пути, и назначение обычно производится согласно его желанию. 

Джоэ включается в состав "дивизиона"; ему указывают его место за столом, по 
боевой тревоге и при различных учениях, и он быстро привыкает к распорядку дня 
на корабле. Его дальнейшее движение по службе во многом зависит от него самого. 
У него будет много возможностей учиться, и он увидит, что многие из его 
товарищей усердно занимаются. Он, однако, должен пробыть в каждом звании по 
меньшей мере один год, и прежде чем получить согласие на дальнейшее продвижение,
 он должен будет успешно пройти заочные курсы обучения для получения следующего 
звания. Когда это выполнено, его повышают в звании, учитывая его обучение, 
успехи и 'результаты конкурсного экзамена. 

В современных морских силах так много различных специальностей (50% личного 
состава являются специалистами), что волонтеры после окончания выслуги в 
качестве матросов 1-го класса или кочегаров 1-го класса подразделяются по роду 
квалификаций, как, например, боцманы, артиллеристы, наводчики (приборов 
центральной наводки), радисты, сигнальщики, плотники, машинисты, электрики, 
авиамотористы и т. д. Все эти специалисты являются унтер-офицерами 1, 2 или 
3-го класса. Для подготовки этих специалистов имеются береговые школы - 
нормальные и высшие - со сроком обучения от 3 до 8 месяцев. 

Джоэ учится, получает свою степень специалиста, проходит школу по своей 
специальности, проходит курсы заочного обучения, выполняет свои каждодневные 
обязанности на корабле, не пьянствует "на берегу" и, наконец, достигает звания 
унтер-офицера 1-го класса. В этом звании он должен пробыть по меньшей мере три 
года. Он может, если пожелает, двигаться по службе и дальше: до звания 
фельдфебеля, затем кондуктора и дальше - главного кондуктора (звание, за 
которым следуют уже офицерские чины). Волонтеры, не достигшие 20-летнего 
возраста, могут также держать конкурсные экзамены для поступления в морское 
училище США после подготовки, проходимой либо в подготовительной школе морского 
училища, либо на кораблях флота. В морских силах США имеется также несколько 
офицеров, которые являются выходцами из рядовых моряков и прошли 
последовательно через все звания (унтер-офицерские и кондукторские). 

Большое внимание уделяется массовому спорту. На каждом корабле имеются 
спортивные команды, которые участвуют в корабельных, междукорабельных и 
междудивизионных состязаниях. На больших кораблях имеется много возможностей 
для развлечений, много внимания уделяется и личному обслуживанию: имеются 
парикмахерские, прачечная, сапожная мастерская, портные, судовая лавка, 
библиотека и даже киоск с водами. Каждый вечер показываются кинокартины, а в 
порту каждый день половина команды увольняется на берег, обычно с 17 час. до 8 
час. следующего дня, а по субботам - с 13 час. до 8 час. понедельника. На 
больших кораблях имеются священники, которые, помимо отправления религиозных 
обрядов, ведут благотворительную работу на корабле и занимаются организацией 
развлечений{114}. 

Никто, кроме командира, не может наложить взыскание, да и то довольно 
ограниченное, например, оставить без берега или произвести небольшое удержание 
из жалования (штраф). Все, что выходит за пределы небольшого нарушения правил, 
подлежит ведению обычного военного суда (в составе трех офицеров), а в очень 
серьезных случаях - ведению чрезвычайного военного суда (в составе семи 
офицеров). 

Морские силы США имеют много традиций и обычаев и чрезвычайно богатую 
терминологию; все это помогает поддерживать "флотский дух" (esprit de corps). 
Многие церемонии сегодня кажутся бессмысленными, если не знать их историю. 
Возьмем, например, так называемых "фалрейных", которые вызываются, когда на 
корабль приезжает какой-либо высокий начальник или политический деятель. 
Матросы ("фалрейные") выстраиваются на трапе в два ряда, почетный гость 
проходит между ними, и боцманская дудка в это время заливается, высвистывая 
приветствия. Присутствие фалрейных, конечно, увеличивает благолепие церемонии, 
но трудно себе представить, чтобы их функции имели какой-нибудь существенный 
смысл. Между тем было время, когда они его имели. Предание гласит, что в 
прежние времена обязанности этих фалрейных заключались в том, чтобы помогать 
выбраться из шлюпки слишком толстым адмиралам или адмиралам, выпившим лишнее. 
Происхождение орудийных салютов объясняется тем обстоятельством, что в очень 
давние времена корабль, который производил салют первым, становился безопасным 
на полчаса или более, т. е. на столько времени, сколько требовалось для