1942 г. она потопила в этом же районе американский линейный корабль типа Техас. 
(Согласно американским данным, 20 октября был торпедирован подводной лодкой 
И-176 американский крейсер Честер на полпути между о-вами Эспириту-Санто и 
Сан-Кристобаль. При этом у крейсера было повреждено машинное отделение #1, но 
корабль смог дойти до Норфолка, где его отремонтировали. Крейсер возвратился в 
состав Тихоокеанского флота к моменту начала действий у о-вов Гилберта. - прим. 
ред.) Лодка и в дальнейшем отличалась в действиях по снабжению гарнизона о. 
Гуадалканал. 

С самого начала действий по доставке предметов снабжения на о. Гуадалканал 
большинство подводных лодок, находившихся в этом районе, перестало выполнять 
свои боевые задачи и полностью было занято выполнением заданий по перевозке 
личного состава, боезапасов и продовольствия. Команды подводных лодок также 
были полностью осведомлены о серьезной обстановке, в которой нам предстояло 
действовать. Перед тем как сообщить нашим подчиненным о нежелательных задачах, 
которые нам предписывалось выполнять, мы несколько сомневались в том, смогут ли 
они правильно реагировать на услышанное. Однако команды лодок, как казалось, 
полностью осознали военную обстановку и побороли свои естественные чувства, 
целиком отдавшись делу выполнения новых задач, несмотря на то, что приходилось 
часто слышать плохие вести о судьбе подводных лодок. От личного состава 
подводной лодки И-176 никогда нельзя было услышать слов: Не можем. 

Командование береговой базы в Лаэ, с нетерпением ожидавшее подводную лодку, 
выслало десантные катера еще до получения условного сигнала. Катера 
приближались. Команда подводной лодки находилась на боевых постах, ожидая 
приказа начать разгрузку. 

Наконец десантные катера были ошвартованы у борта лодки, и по приказу командира 
началась выгрузка. Команда была специально расписана для выполнения этой задачи,
 и работа шла организованно. Для людей на берегу мешки с рисом, доставленные 
лодкой И-176, были средством существования, и эти люди смотрели на нас, как на 
спасителей. 

Темнело, выгружена была лишь половина груза, когда с берегового сигнального 
поста взвилось несколько ракет, вслед за этим началась непрерывная пулеметная 
стрельба. Командир отдал приказ о погружении, и я поспешно опустился вниз. Но 
нам не удалось уйти от атаки трех средних бомбардировщиков. Как только мои ноги 
коснулись палубы центрального поста, раздались звуки пулеметных очередей и 
взрывы бомб. Одним из взрывов лодку подбросило вверх, и она начала крениться на 
левый борт. Я ухватился за переборку отсека центрального поста, чтобы 
удержаться на ногах, на мгновение у меня захватило дыхание. Дальнейшее, что я 
услышал, был приказ: Продуть главную балластную цистерну левого борта! Лодка 
задрожала и затем медленно стала выпрямляться. Оглушаемая взрывами падающих 
бомб, под пулеметным огнем команда поспешно спускалась в лодку. Стрелка 
глубиномера двигалась очень медленно. Пулеметные пули осыпали рубку, как бы 
преследуя спасающуюся команду. Одна пуля попала в затылок стоявшему на руле 
старшине-рулевому, он умер, не сказав ни слова. Во время этого смятения 
некоторые из находившихся в кормовом отсеке матросов приумолкли. Я попытался 
заговорить с ними, и увидел, что они умирали. 

Кто-то крикнул: В лодку поступает вода! Осмотр показал, что вода проходит через 
верхнюю часть рубки с левой стороны. Затем последовало сообщение, что вода 
проникает и в радиорубку. Был отдан приказ: Задраить водонепроницаемые 
переборки. 

Вода поступала через пробоины в подволоке вплоть до центрального поста. Когда я 
оглянулся вокруг в поисках командира, то увидел его сидящим за зенитным 
перископом и что-то шептавшим слабым голосом, ему, казалось, было трудно дышать.
 Наконец старшина сигнальщиков задраил крышку люка. Лодка погружалась, открыв 
клапаны вентиляции главных цистерн. 

А в это время команды десантных катеров, которые рассеялись во всех 
направлениях, наблюдали всплески воды и вспышки, вызванные взрывами бомб и 
пулеметным огнем противника, на мгновение окутавшие всю лодку, особенно при 
взрыве бомбы, попавшей в ее кормовую часть. Затем, казалось, лодка все больше 
начала крениться на левый борт, все время погружаясь, и наблюдавшие с катеров 
думали, что она потонула. Позднее с эскадренного миноносца был перехвачен 
сигнал о потоплении лодки. Противник, вероятно, полагал, что выполнил свою 
задачу. Для нас было большой удачей, что он не повторил атаку, однако ущерб, 
уже причиненный нам, был и без того значительным. Сигнальщик и старшина-рулевой 
были убиты, командир лодки и другой сигнальщик - тяжело ранены, в прочном 
корпусе имелись пробоины. На левой стороне рубки и радиорубки имелись пробоины 
диаметром 5 см. Трубы воздушной магистрали низкого давления во многих местах 
были перебиты, дифферентные цистерны затоплены, главная балластная и топливная 
цистерны также имели во многих местах пробоины. 

Собрав личный состав лодки, мы разъяснили опасное положение, в котором 
находились. Нам угрожала гибель. 

Посредством непрерывного продувания главной цистерны левого борта нам, наконец,