приблизиться на дистанцию стрельбы.
 Примерно в 50 милях к северу от аэродрома Кларк мы начал. 
маневрировать, чтобы атаковать бомбардировщик.
 Внезапно ниоткуда возникли 3 «Зеро» и проскочили прям. 
перед В17.
 Наверное, они были из авиаполка «Гаосюнь»,
 который чуть ранее обстреливал аэродром Николе 


Мы еще не приблизились к бомбардировщику,
 когда эти 3 истребителя развернулись и поочередно сделал. 
заходы на бомбардировщик. В17 невозмутимо продолжал лететь дальше,
 словно «Зеро» были не более че. 
стаей мошек.
 В разреженном воздухе на высоте 22000 футов он имел некоторое преимущество,
 так ка. 
характеристики «Зеро» здесь заметно снижались 


7 наших истребителей присоединились к тройке из Гаосюня,
 и все вместе они повторили атаку. Было прост. 

невозможно организовать совместную атаку 10 истребителей против одиночного бомбардировщика.
 . 

разреженном воздухе мы легко могли потерять управление и столкнуться с товарищем.
 Вместо этого м. 
выстроились длинной колонной и выполняли заходы один за другим,
 поочередно обстреливая противника. Эт. 
требовало времени, и раздражало, так как приходилось долго ждать своей очереди.
 Когда все 10 «Зеро» провел. 
свои атаки, мы были просто изумлены. Казалось, что ни одна пуля,
 ни один снаряд не попали . 
бомбардировщик 


Это было наше первое столкновение с В17,
 и необычные размеры бомбардировщика привели к тому, что м. 
неправильно оценивали дистанцию. Кроме того,
 необычайно высокая скорость В17 делала неверны. 
упреждение, которое мы брали.
 Все это время «Летающая Крепость» отстреливалась из всех бортовы. 
пулеметов. К счастью, вражеские стрелки оказались ничуть не более меткими,
 чем мы сами 


После своего захода я отметил, что мы уже находимся над аэродромом Кларк,
 и стало ясно, что американски. 
пилот вызвал на помощь свои истребители. Мы должны были побыстрее сбить его,
 если не хотели сам. 
попасться в ловушку. Но было совершенно бессмысленно продолжать заходы,
 пикируя на бомбардировщи. 
сзади. Я решил подобраться к нему вплотную.
 Большой удачей для меня оказалось то, что на первых моделях В 
17 отсутствовала хвостовая турель,
 ведь в этом случае я не смог бы лететь по прямой. Дав полный газ, . 
пристроился в хвост бомбардировщику и начал сближаться.
 Оба моих ведомых подтянулись поближе, и вот так 
крыло к крылу, мы пошли в атаку 


Пулеметы «Крепости» палили непрерывно,
 и пилот все время чуть доворачивал из стороны в сторону, чтоб. 
дать возможность стрелкам поймать нас на прицел. Но, несмотря на все его усилия,
 вражеские трассы пролетал. 
мимо. Я выдвинулся чуть впереди своих товарищей и открыл огонь.
 От правого крыла бомбардировщика начал. 
отлетать куски металла, затем появилась тонкая белая струйка. Скорее всего,
 это был бензин из пробитого бака 
но мог быть и дым. Я продолжал стрелять по поврежденному участку,
 надеясь перебить снарядами пушк. 
бензопровод или воздушную систему. Внезапно струйка превратилась в фонтан.
 Пулеметы бомбардировщик. 
прекратили стрелять. Мне показалось, что внутри фюзеляжа В17 начался пожар.
 Я не мог продолжать атаку, та. 
как израсходовал боеприпасы