21


Лишнее уточнение. На лодках серии II нет кормовых аппаратов. Прим. пер.




22


Достаточно стандартная уловка гитлеровских подводников, оправдывающих атаки 
нейтральных судов. Это какой сумасшедший, кроме нейтрала, будет через полгода 
после начала войны в зоне военных действий следовать с открытыми огнями? Прим. 
пер.




23


Вообще-то залив находится на восточном побережье Шотландии. Даже выпускнику 
американской военно-морской академии не грех иногда смотреть на карты. Прим. 
пер.




24


Опять атака нейтрального судна! Прим. пер.




25


Наибольшее количество пройденных миль значится в бортовых журналах лодок, 
которыми командовал капитан-лейтенант Генрих Тимм, а не Лют. На U-251 Тимм 
побывал в Карском море, а на U-862 – на подходах к Сиднею. Однако Тимм не может 
похвастаться каким-либо серьёзными успехами. Прим. авт.




26


Автор в очередной раз демонстрирует географическую и экономическую 
безграмотность. Основная часть шведской руды перевозилась на Балтике. И захват 
норвежских портов мог выгнать германские транспорты в Норвежское, но никак не 
Северное море. Прим. пер.




27


Умри, Денис, лучше не выдумаешь! Обозвать новейший тяжёлый крейсер старым 
линкором… Я уже не знаю, как это прокомментировать. Хотя формально крейсер 
«Блюхер» вошёл в строй 20 сентября 1939 года, из-за многочисленных недоделок к 
началу операции «Везерюбунг» он даже не прошёл испытаний, не говоря уже об 
учебных стрельбах. Лишь отчаянная нехватка кораблей заставила немцев привлечь к 
операции совершенно небоеспособный крейсер. Он получил более 20 попаданий 
снарядами и 1-2 торпеды и затонул в Осло-фиорде. При этом погибло более 250 
моряков и десантников. Прим. пер.




28


И вновь автора подводит некомпетентность. Дела обстояли чуточку не так, скорее,