подстрижены покороче. Были отрепетированы подходящие случаю песни, и всё прошло 
прекрасно. Мы поднесли молодому человеку подарок – переписанные от руки одним 
из матросов «Обязанности военного моряка»… Он стал отличным матросом и позднее 
был награждён Железным Крестом».

Для Люта просто не существовало неисправимых нарушителей.

Заправка окончилась 26 июня в 15.00. Лют взял курс на север, продолжая 
причитать по поводу нехватки продовольствия и запасных частей. «Лодка может 
находиться в море до 10 октября, мы имеем 415 куб. м топлива. Я решил проводить 
учебное погружение только раз в 3 дня, чтобы не перенапрягать воздушный 
компрессор. На борту «Шарлоты Шлиман» не оказалось запасных частей, а нашего 
запаса надолго не хватит, если гонять компрессор каждый день», – писал он.

Он направился к Маврикию и рано утром 1 июля прибыл к Порт-Луи, столице 
крошечного острова. Около полуночи на следующий день он потопил 2 торпедами 
маленький британский пароход «Хойхау», оставив 4 человек болтаться на 
спасательном плотике. Этой атакой Лют, похоже, разворошил осиное гнездо. Вскоре 
Метокс тревожно запищал.

6 июля U-181 упустила большое судно. После погони в направлении мыса Ист на 
Мадагаскаре Лют атаковал его 2 торпедами, но обе прошли мимо. После первого 
промаха «куча людей выскочила из открытых люков один за другим, словно что-то 
потревожило их сон, например, шум торпеды, прошедшей под килем». (Очевидно Лют 
был в отличном настроении, так как он редко позволял себе шутливые записи в 
бортовом журнале.) Вторая торпеда прошла очень далеко от цели и через 26 минут 
взорвалась, выработав запас хода.

Пока лодка гналась за этим судном, пришла радиограмма из штаба подводного флота,
 сообщившая об очередном увеличении зоны операций. Лют получил «полную свободу 
действий» в районе Мадагаскара, Маскаренских островов, вдоль восточного 
побережья Африки до Танганьики. В результате зона стала «такой же огромной, как 
сам Рейх». Лодка пошла дальше на север, потом склонилась на северо-запад. 8 
июля она подошла к Тромелину, а 12 июля – к Таматаве.

Тромелин стал наиболее удалённой точкой прокладки, если считать от Бордо. 15 
июля наблюдатель заметил британский угольщик «Эмпайр Лейк», и Лют в сумерках 
потопил его 2 торпедами. «Среди обломков остались плавать 5 человек. Из-за 
сильного волнения и большого расстояния до земли – 180 миль – вероятно они не 
спасутся», – холодно констатировал Лют.

Однако моряки были спасены, хотя Лют здесь совершенно не при чём. Его запись на 
первый взгляд подтверждает мнение Петерсена о своём командире как о человеке 
бесчувственном и жестоком. В действительности, командуя U-181, он больше делал 
для уцелевших, чем ранее.

С точки зрения нравственности это можно объяснить тем, что Лют со временем 
начал больше осознавать последствия торпедной атаки и колоссальный риск, 
которому подвергались моряки торговых судов в военное время. Ему приходилось 
больше заботиться о собственных матросах, и, может быть, он начал сознавать, 
что и о других следует хоть как-то заботиться. Циничное объяснение заключается 
в том, что Люту просто могла требоваться информация. Лотар фон Арно де ля 
Перьер, лучший подводник Первой Мировой войны, всегда действовал согласно 
законам призового права, с тем чтобы впоследствии, если потребуется, с 
документами в руках опровергнуть любые претензии. Действительно, бортовой 
журнал U-181 пестрит записями о кораблях, тоннаже, грузах, пунктах выхода и 
назначения. Все это сообщали моряки, спасшиеся на шлюпках. Впрочем, всплывать в 
Индийском океане было гораздо безопаснее, чем в Атлантическом.

На следующий день в 9.35 Лют потопил британское судно «Порт Франклин» всего в 
50 милях на юг от места гибели «Эмпайр Лейк». В течение следующих 3 дней были 
потоплены ещё 2 британских парохода – «Дальфрам» и «Умвума». Несмотря на эти 
успехи, вскоре Лют решил покинуть район Маврикия. На лодке засекли работу 
асдика британского эсминца, и Лют понял, что теперь в Порт-Луи знают о его 
присутствии и началась охота за U-181. Однако о подлинной причине активности 
англичан Лют не догадывался. Высокочастотный пеленгатор в Южной Африке засёк 
его передачу в штаб подводного флота.

Последний корабль Люта – последний в этом походе и последний в его карьере – 
был потоплен 4 дня спустя. Лют встретил одинокое судно посреди океана. По 
счастливой случайности, мы знаем об этом судне больше чем о других, благодаря 
свидетелю последней успешной торпедной атаки Люта.

Дональду Кроуфорду исполнилось всего 17 лет. Он служил гардемарином на 
британском рефрижераторе «Клан Макартур». 7 августа, после долгого и тяжёлого 
плавания в составе конвоя, «Клан Макартур» прибыл в Кейптаун из Глазго. 
Кроуфорд отмечает «волнение, вызванное слухами о действующих в этом районе 
германских субмаринах. Много кораблей было потоплено на пути к Мозамбику и 
Маврикию. Все повторяют историю о германском офицере, пойманном с билетами в 
кино в кармане. Это доказывает, что он уже давно живёт здесь».[110 - Опасения