Сиднея – были атакованы в районе Западных Подходов волчьими стаями и разнесены 
в клочья.[Конвой SC-7 из 35 судов покинул Сидней (остров Кейп Бретон, Канада) в 
начале октября. Вечером 16 октября его заметила U-48 Розинга, когда конвой 
проходил севернее Рокелла. 6 лодок получили приказ присоединиться к U-48, в том 
числе U-38 Генриха Либе, U-99 Отто Кречмера и U-100 Иоахима Шепке. Начиная с 
этого момента и до утра 19 октября SC-7 потерял половину судов. Ночью Кречмер 
провёл особенно жестокую атаку. Бортжурнал U-99 часто приводят как пример его 
неукротимого порыва и иллюстрацию смертельных испытаний, через которые пришлось 
пройти конвою этой ночью.

Конвой НХ-49 состоял из 49 судов в сопровождении 10 военных кораблей. Прин 
заметил его на следующий вечер. Тем не менее, 12 судов были потоплены в ходе 
атак, которые продолжались с 21.00 до рассвета на следующий день. В них 
участвовали 5 лодок, в том числе Прин, Шепке и Либе.

Всего за эти 48 часов из состава 2 конвоев было потоплено 31 судно и ещё 3 были 
повреждены. Не погибла ни одна подводная лодка. Тактика волчьих стай блестяще 
оправдала себя. МакИнтайр писал: «Эти два катастрофических столкновения, 
вероятно, стали самым тяжёлым ударом для англичан за всё время Битвы за 
Атлантику. (Naval War) Прим. авт.]

Идея использования «волчьих стай», или, как это называли сами немцы Rudeltaktik 
(тактика стаи), была разработана Карлом Деницем ещё до войны. В состав волчьей 
стаи обычно входило от 5 до 10 подводных лодок, которые действовали совместно. 
Первая лодка стаи, которая замечала вражеский конвой, не атаковала его. Она 
только передавала по радио его координаты и ждала, пока соберутся остальные 
лодки. Потом вся стая наносила удар, и результаты были гораздо лучше, чем при 
разрозненных, не скоординированных атаках. В первый год войны Дениц ещё не имел 
достаточно лодок, чтобы применять эту тактику. Лишь позднее они добились в 
Северной Атлантике потрясающих успехов.

Когда 19 октября U-138 вернулась в Лориан, её встретили цветами и оркестром. 
Люта ждал на пирсе командир флотилии, который сообщил, что командование 
переводит его на новую, более крупную лодку. Естественно, Лют был ошарашен. 
После нескольких месяцев тренировок и учений, упорной работы с командой и всего 
26 дней в море, он должен покинуть свою новую лодку.

На церемонии передачи командования, и без того грустной, Лют был вынужден 
сообщить своему экипажу, что 2 человека погибли на вокзале Лориана во время 
воздушного налёта. Один из них был смертельно ранен осколками бомбы и битым 
стеклом в уборной отходящего поезда. Кое-то из экипажа плакал, как пишет Лют в 
«Boot Greift Wieder An». Он сам сожалел лишь о том, что люди погибли на берегу. 
«Смерть постоянно ходит рядом с нами, лучше бы это произошло при выполнении 
воинского долга в море. Именно это отличает братство подводников: ощущение 
единства, которое рождается из осознания того, что либо мы все добьёмся успеха, 
либо все вместе погибнем».




Глава 5

Прибалт и его люди


Когда в октябре 1940 года Вольфганг Лют сдал командование U-138, на его счёту 
числились потопленные суда общим водоизмещением 55000 тонн. Однако в своих 
рапортах он указал цифру 80000 тонн, и потому 24 октября он был награждён Das 
Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes – Рыцарским Крестом Железного Креста.[44 - 
Несколько непривычная формулировка объясняется тем, что Рыцарский Крест – не 
самостоятельная награда, а только степень Железного Креста. Поэтому краткое 
выражение «получить Рыцарский Крест» не совсем точно, оно звучит как «получить 
Первый Класс» Чего? Но всё-таки так говорят. Прим. пер.] На фотографии, 
сделанной вскоре после награждения, Лют в синем морском мундире с орденом на 
шее улыбается характерной щербатой улыбкой и выглядит более чем довольным 
жизнью.

У него было несколько поводов улыбаться. Прежде всего, сам Рыцарский Крест. Эта 
награда считалась действительно высокой даже в военную пору общей девальвации 
наград. Это была первая награда гитлеровского Рейха, сменившая старый 
императорский орден Pour le Merite. Несколько старших офицеров Вермахта, 
например, Эрвин Роммель, имели обе эти награды. Рыцарский Крест почти никогда 
не вручался рядовым и унтер-офицерам и очень редко – офицерам, не занимавшим 
должность командира корабля или какую-нибудь другую, столь же заметную.[45 - 
Например, Рыцарский Крест получил старший артиллерист линкора «Бисмарк» 
Адальберт Шнейдер за потопление линейного крейсера «Худ». За годы войны в 
подводном флоте Рыцарский Крест получили 121 командир лодки, 2 первых вахтенных 
офицера, 14 механиков и 7 унтер-офицеров. Прим. пер.] Имелись ещё более высокие 
степени Железного Креста: Дубовые Листья, Дубовые Листья с Мечами, Дубовые 
Листья с Мечами и Бриллиантами. Но даже обычный чёрный с серебром крест на