Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Германия :: Альфред Фон Тирпиц - Воспоминания
<<-[Весь Текст]
Страница: из 219
 <<-
 
побережьем. Если бы в этом не было необходимости, правительство можно было бы 
упрекнуть в том, что оно не предусмотрело еще в прошлогоднем военном бюджете 
повышения расходов на развитие воздухоплавания, аналогичного тому, на котором 
вы 
настаиваете в вашем письме. Я твердо убежден в том, что если мы хотим избежать 
тяжелых неудач, нам совершенно необходимо провести сначала тщательные испытания 

цеппелинов и подготовить для них необходимый персонал. Использование их в 
крупном масштабе для военных целей сопряжено с большими трудностями, но оно, 
вероятно, все же будет иметь место, однако не сегодня и не завтра, как этого 
желало бы ваше патриотическое сердце.

С дружеским приветом, преданный Вам фон Тирпиц.




3


Энергичные штатские лица и дельцы, возможно, заинтересованные не столько в 
применении цеппелинов для военных целей, сколько в массовых поставках, 
составляли лишь одно крыло моих критиков, второе состояло из специалистов.

Справедливости ради должен заявить, что скачкообразное развитие техники во 
времена постройки нашего флота вызывало оживленные дискуссии и затрудняло 
достижение компромиссов даже и среди специалистов. Любые наметки на будущее 
брались под сомнение. Всякий корабль уже в момент спуска становился в известной 

мере устаревшим, и критики не всегда хотели считаться с тем, что когда его 
начинали строить, нельзя было поступить иначе. В истории иностранных флотов мы 
также встречаем внутреннюю борьбу, как только начинается их развитие. Все же 
разделение адмиралтейства, произведенное при вступлении на престол Вильгельма 
II, явилось причиной внутриведомственных споров, - которые в течение многих лет 

нервировали меня больше, чем парламент или сама работа. Я находился под 
перекрестным огнем.

По принятии судостроительной программы верховное командование обиделось на то, 
что эта программа с ее линейным флотом совсем не соответствовала проекту 
создания заграничного флота, разработанному с участием командования{91}.

С другой стороны, я возражал против политической деятельности верховного 
командования флота, которая проявилась в манильском и делагоасском 
инцидентах{92}; я считал, что вполне достаточно, когда в политике участвуют два 

морских учреждения - имперское ведомство и кабинет. Данное мне при вступлении в 

должность естественное обещание прислушиваться к моему мнению по вопросу об 
использовании судов за границей не выполнялось. Я потребовал тогда передачи 
стационеров морскому ведомству, но мне не удалось добиться этого через кайзера. 

В этом конфликте противники использовали против меня вопрос о власти верховного 

главнокомандующего, которая, по их утверждению, оказалась бы ослабленной, если 
бы зависимый от парламента статс-секретарь получил слишком большие полномочия. 
Против этого утверждения мне трудно было возражать, и чтобы добиться своего, я 
решил извлечь из него пользу. Мне удалось добиться в Берлине ликвидации 
верховного командования, для чего я неоднократно подавал прошение об отставке, 
а 
также укреплял в кайзере убеждение в том, что его власть главнокомандующего не 
допускает существовавшего разделения функций между верховным командованием 
флота 
и имперским морским ведомством. Одна часть полномочий верховного командования 
была передана морскому ведомству, а другая поделена между морскими базами в 
Киле 
и Вильгельмсгафене и вновь созданным Генмором{}n". На это разделение функций 
пришлось пойти ввиду недостижимости идеала, которым является подчинение флота 
единому адмиралтейству, как это всегда было в Англии, да и у нас до 1888 года.

Незадолго до ухода Каприви я отсоветовал ему делить адмиралтейство. Каприви 
согласился с моим мнением. В последующие годы моей тактической работы я 
возлагал 
слишком большие надежды на организационные реформы внутри разделенных после 
Каприви ведомств, ибо не сознавал еще достаточно ясно, что недостатки в военной 

работе зависели не столько от организаций, сколько от людей. Когда я взял на 
себя руководство строительством флота, мне и большинству рассудительных 
офицеров 
было уже ясно, что в период творчества морское ведомство нуждается в иных 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 219
 <<-