Основная масса грузов сбрасывалась на парашютах. Как пишет В. Котельников, 
"чего только не сбрасывали. Вниз летели живые овцы, козы и куры, бочки и 
канистры с бензином и маслом, патроны, сигареты, почта и банки с пивом. Для 
полевых ремонтных мастерских сбрасывали запасные моторы к автомобилям, мосты и 
рамы для грузовиков. С парашютами прыгали даже мулы (со связанными ногами) — и 
ничего. И сено для них тоже падало с неба. Вскоре вокруг базового лагеря в 
Тулихале на ветвях деревьев висело столько шелковых куполов, что шиндиты в 
конце концов назвали это место «белым городом». При строительстве 
взлетно-посадочной полосы в Тулихале не обошлось без курьеза: ее длина 
составила 1200 метров, что в три раза превышало требования летчиков. Секрет 
этого оказался прост — представитель ВВС США, заказавший полосу, записал ее 
длину в футах, в то время как английские саперы по привычке разметили длину ВПП 
в ярдах (порядка 3 футов). Однако это «разночтение» позволило союзникам 
эксплуатировать аэродром весьма необычным образом: в период наиболее 
интенсивных полетов транспортные самолеты стартовали с Тулихалы в разные 
стороны от центра полосы. Всего же за время рейда шин-диты оборудовали в 
джунглях пять больших аэродромов и примерно 100 не-больших посадочных площадок 
для приема вертолетов и легких самолетов L-5.
 Когда начался сезон тропических ливней и грунтовые ВПП размокли, для 
обеспечения шиндитов стали использовать четырехмоторные летающие лодки 
«Sunderland» 230-й английской патрульной эскадрильи. Они садились на озерах, 
доставляя войскам оружие, боеприпасы и забирая раненых и больных. Например, с 
озера Лудавки таким образом эвакуировали 557 человек.
 В мае 1944 года ввиду возросшей активности японцев британцы эвакуировали 
«белый город», однако операция продолжалась полным ходом: 9 апреля в Северной 
Бирме на десантных планерах высадились английские подкрепления, в задачу 
которых входил захват города Мьичина с расположенным там крупным японским 
аэродромом. В это же время с севера двинулись четыре китайские дивизии и 
созданная по образу и подобию шиндитов американская тактическая группа «Mars» 
(около 10 000 человек) под командованием генерала Стилуэлла. Этой 
американо-китайской группировке подчинили и британских шиндитов. 17 мая 
Стилуэлл захватил аэродром и подошел к Мьичине. На захваченное летное поле 
сразу же приземлились американские транспортные самолеты, доставившие, кроме 
всего прочего, трубы и насосы для постройки топливопровода. Уже в декабре 
союзники сумели наладить прямые поставки горючего из Читтагонга наступающим 
войскам и авиации, действующей в Бирме.
 После нескольких месяцев боев среди джунглей и гор, 26 июня шиндиты взяли 
город Могаун — важный японский опорный пункт в Бирме. 30 июля японцы начали 
отход от Мьичины, но окончательно в руки союзников этот город попал лишь 5 
марта 1945 года. С падением этих баз противник начал общее отступление, не 
останавливавшееся до самого конца войны.
 Тактика, разработанная Уингейтом, к середине 1944 года была принята для всех 
частей англо-индийской армии, наступавших в Бирме. Все необходимое для 
продвигавшейся сквозь горы и джунгли 300-тысячной группировки войск отныне 
доставлялось исключительно по воздуху. Противопоставить этому способу снабжения 
японцы не смогли ничего. В своих воспоминаниях лорд Маунтбэттен так написал об 
Уингейте: «Генерал погиб в минуту своего триумфа. В его лице союзники потеряли 
одну из наиболее выдающихся и решительных фигур, а солдаты лишились такого 
командира, о котором можно было только мечтать. Я же потерял моего личного 
друга и верного помощника…»


Экипировка и униформа

 Все солдаты отрядов шиндитов были вооружены тяжелым прямым мачете «Bolo III» — 
незаменимым средством для прокладывания дороги в джунглях (толстое стальное 
острие лезвия одним ударом срубало небольшое деревце). «Боло» поставлялись по 
британскому заказу из Соединенных Штатов. Мачете носили в кожаных ножнах 
коричневого цвета на левом боку, рядом со штыком. Рукоять изготавливалась из 
бакелита (дерево в условиях джунглей быстро портилось), к ней крепился кожаный 
темляк.
 Как и все части британской армии, дислоцированные на бирманской границе, 
шиндиты носили тропическую униформу цвета «jungle green» («джунглевый зеленый», 
фактически светлый серо-зеленый).
 Обмундирование шили индийские фирмы-производители. От стандартного английского 
«battle-dress» оно отличалось повышенной гигроскопичностью, было очень легким и,
 что немаловажно, дешевым: в условиях постоянной сырости предметы униформы 
разлезались буквально на глазах. Металлические пуговицы повсеместно заменены на 
пластмассовые — для долговечности. Вместо пилоток введены защищавшие от дождя 
широкополые шляпы, похожие на австралийские. Вообще в английских войсках, 
дислоцированных в Тихоокеанском регионе, преобладали предметы обмундирования, 
изготовленные в США, Австралии или Индии.
 Каких-либо специальных эмблем или знаков отличия шиндиты не имели. Солдаты 
носили форму тех пехотных полков или родов войск, из которых они были 
рекрутированы.

 Глава 2. США


 Воздушно-десантные войска