ым образом за счет охраны и беспрепятственного пропуска караванов 
по своей территории (см., например, Coon, 1976: 195 про белуджей). 

В евразийских степях караванная торговля также имела ограниченное 
значение, в лучшем случае, являясь второстепенным источником дохода для 
некоторых групп номадов. Правда, она существовала уже с древности. Ски-
фы везли греческие товары в Приуралье (Herod., IV, 24), а Страбон отмечал 
про сарматов-аорсов, что они богатели, перевозя на верблюдах и торгуя ин-
дийскими и вавилонскими товарами (Strabo, XI, V, 8). 

Наиболее известен Великий Шелковый путь — из Китая на Средний 
Восток, в Причерноморье и Средиземноморье. Но хотя кочевники временами 
извлекали выгоды из его функционирования, чаще всего это было тогда, ко-
гда они создавали сильные и обширные государства, способные контролиро-
вать территории, по которым он проходил. В противном случае китайцы, 
например, могли менять его направление на отдельных участках, оставляя в 
стороне кочевые области. Так, иногда Шелковый путь проходил к югу от 
Тянь-Шаня, из Хами через Кашгар и далее на Фергану и Самарканд, т. е. че-
рез оазисы Восточного Туркестана и земледельческие области Центральной 
Азии, несмотря на то, что путь через кочевые территории севернее 
Тянь-Шаня обходился дешевле, так как там верблюды могли пастись по до-
роге на хороших пастбищах (Lattimore, 1967: 173). Таким образом, не только 
сама торговля, но даже и ее маршруты становились средством политики. 

К тому же караванная торговля в евразийских степях, в основном, ве-
лась специализировавшимися на ней профессиональными купцами — вы-
ходцами из оседлых стран — на Великом Шелковом пути согдийцами, 
позднее несторианами и среднеазиатскими мусульманами, на Волжском пу-
ти — хорезмийцами и жителями стран Халифата. Стремясь монополизиро-
вать торговлю, они иногда образовывали нечто вроде гильдий, и, естествен-
но, извлекали из нее наибольшую выгоду. 

Караванная торговля всегда была связана в первую очередь с полити-
ческой и экономической ситуацией в обширном внешнем 



Подчинение и различные формы зависимости кочевников... 341 

 

мире, подчас включавшим несколько континентов. Кочевники могли иногда 
включаться в нее, используя ее в своих интересах. Но, как правило, не они ее 
создавали и не они определяли ее развитие и саму судьбу. Даже у туарегов 
выгоды от караванной торговли существенно колебались от столетия к сто-
летию и от одной группы к другой (Capot-Rey, 1953: 303; Bovill, 1958; Keenan, 
1977: 34—35). 

Великие географические открытия и перемещение торговых путей в на-
чале нового времени нанесли удар по межконтинентальной и, отчасти, даже 
трансконтинентальной караванной торговле. В долговременной перспективе 
каравеллы побеждали караваны (ср. Harnes, 1979: 381) так же, как вооружен-
ные огнестрельным оружием регулярные армии оседлых государств стали 
одерживать победы над иррегулярной конницей кочевников. Впрочем, авто-
мобили в этом отношении оказались значительно сильнее каравелл. 

В целом же, торговля с оседлым земледельческим и городским миром 
была для номадов делом не выгоды, а насущной экономической необходи-
мости. И приносила она чаще всего не прибыль, а элементарные средства 
существования. 

 

Подчинение и различные формы зависимости кочевников 
от оседлых обществ 

Вхождение в состав оседлого государства1 не всегда оборачивалось для 
номадов и особенно для их аристократии только лишь отрицательной сторо-
ной. Известны случаи, когда дело ограничивалось более или менее фор-
мальным признанием его суверенитета, нередко дополняемым обязанностью 
военной службы. В таком случае положение номадов определялось, в основ-
ном, двумя факторами: простым соотношением сил между ними и государ-
ством и конкретной политикой последнего по отношению к номадам. 

Подобная ситуация, хотя все же стесняла кочевников, но в то же время 
предоставляла им определенные выгоды. Помимо 

 

1 В данном разделе, за отдельными исключениями, не рассматривается положение 
номадов в государствах постколониального периода. Об этом существует уже 
обширная ли-
тература и число работ, публикующихся по данной тематике, постоянно возрастает.