этим 10 миллионам надо добавить 4—5 млн. «гостей столицы», часть которых 
приезжает на суткидвое и сменяется другими, а часть живет годами безо всякого 
постоянного и даже временного вида на жительство. Недавно представитель 
московской мэрии заявил, что необходимость сокращения числа синекур может 
привести к появлению только в пределах Москвы около 600 тыс. безработных. На 
это ему возразили, что в Москве были и остаются сотни тысяч незаполненных 
вакансий. Однако москвичи не собираются их занимать. Следовательно, вновь 
придется «импортировать» сотни тысяч «гастарбайтеров».
      К чему это может привести?
      Специалисты подсчитали, что если продолжать такую практику, то к 2030 г. 
численность населения Москвы достигнет 25—27 млн. и его придется размещать на 
площади диаметром 165 км. вместо нынешних 40 км. Напомним, что советские 
граждане были лишены возможности выбирать место своего жительства – в том числе 
и поближе к месту своей работы. Это приводит к чудовищным перегрузкам 
общественного транспорта, особенно в «часы пик». Напомним также, что Москва – 
это старинный городкрепость с лучевой планировкой транспортных магистралей, 
скрещивающихся в центре. Так вот, при населении в десятки миллионов человек и 
при расстояниях в сотни километров всю транспортную сеть Москвы – 
автомагистрали, метрополитен, трамваи, автобусы, троллейбусы, пригородные 
электрички – придется, по меньшей мере, удвоить, если не утроить. А это 
физически невозможно.
      Итак, процесс складывания московского мегаполиса заходит в явный тупик. 
Но так как все то же самое в большей или меньшей степени характерно для всех 
без исключения крупных городов России, то можно констатировать: процессы 
урбанизации в России, переходящие в гиперурбанизацию, имеют тупиковую тенденцию 
и не позднее 1й четверти XXI века неизбежно приведут к катастрофе, если их 
качественно не видоизменить. Но как?
      Первое, что приходит в голову, – резко сократить так называемую 
градообразующую нагрузку на крупные города – и административную, и промышленную,
 и торговую, и коммуникационную, и другую. Вот почему мы выступаем за перенос 
столицы России из Москвы в любое другое, более подходящее место, либо за 
строительство новой столицы. То же самое относится ко всем остальным 
административным центрам до областных включительно.
      Категорическая необходимость не допустить перерастания урбанизации в 
гиперурбанизацию, возможно скорее и масштабнее перевести ее на рельсы 
дезурбанизации диктуется еще одним обстоятельством: приближением тотальной 
экологической катастрофы. Эта тема требует особого рассмотрения.
      
Лекция 22
ПРОГНОЗЫ В СФЕРЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СОЦИОЛОГИИ
      
      Шесть поколений моих предков, которых я знаю, и много больше, которых я 
не знаю, до самого начала XX века жили в одних и тех же условиях: хижина из 
бревен с земляным полом, соломенной крышей и каменным очагом, дым от которого 
уходил через дыру на крыше. В этой хижине ели и спали вповалку—зимой вместе с 
новорожденным теленком, жеребенком, ягнятами, которых, пока они не окрепнут, 
некоторое время нельзя было выпускать в неотапливаемый хлев (морозы иногда 
достигали 40 градусов С). В самом начале XX века мой дед устроился обходчиком 
на железную дорогу в Сибири,
      309и спустя несколько лет на присланные им деньги наша семья одной из 
первых на селе соорудила современную избу, т.е. такую же бревенчатую хижину, но 
уже с деревянным полом, железной крышей и печью вместо очага. Впрочем, 
новорожденные телята и ягнята продолжали зимовать вместе с людьми – я сам 
заботился о молодняке пятилетним ребенком в начале 30х гг. За века и 
тысячелетия своего сосуществования эти люди выработали неписаные законы 
народной мудрости, которые помогали им выжить в нечеловечески трудных условиях. 
В том числе те, которые регулировали их отношения с природой. Они сочинили 
пословицы вроде той, например, где говорилось: не плюй в колодец – пригодится 
воды напиться. Ибо знали, что без доступа к чистой воде любая популяция 
обречена на массовые заболевания. Они строго регулировали землепользование, ибо 
знали, что иначе земля перестанет кормить их. Они не менее строго регулировали 
и свое питание, ибо знали, что беспорядочное питание, пусть даже обильное, – 
кратчайшая дорога на тот свет. Словом, они знали многое.
      Но многого они не знали. Не могли знать, потому что не было 
соответствующего жизненного опыта. Так, они не знали, что очень вредно, даже 
смертельно опасно дышать любым дымом – даже дымом от костра в очаге, поскольку 
это канцероген. Не знали, что нельзя вырубать лес сплошняком, ибо появятся 
овраги и начнут смывать плодородный слой почвы. Не знали, что шум может свести 
человека в могилу – такого шума просто не было. И по той же причине понятия не 
имели ни о радиации, ни пищевых химикалиях. И вот эти люди столкнулись сегодня 
нос к носу со сложнейшей экологической ситуацией. В «Индии с германской армией»,
 образно говоря, «армия» застигла врасплох «индийцев». При этом вот уже более 
80 лет этими людьми управляют «хозяева», столь же экологически невежественные, 
сколь и они сами, но ведущие привилегированный образ жизни, который 
минимизирует негативные последствия загрязнения окружающей среды. «Хозяевам» не 
приходится дышать загрязненным воздухом: большую часть времени они проводят в 
своих обширных поместьях, далеко за городом, куда не допускаются «чужие» 
автомашины и строго запрещены всякие костры. А иногда и перегораживают улицу 
перед своим городским домом, чтобы автомашины не тревожили шумом и не 
загрязняли воздух выхлопами. Именно так поступал в свое время «хозяин» Киева, и,