выпало на долю присутствующих особенно в последнее время. Наибольший ин-
терес вызвали рассказы Жана де Рюйтера и Михеля Шредера о перипетиях Че-
тырехдневной битвы.
   Дошла очередь и до Яна Янсена. Он уже было собрался рассказать  исто-
рию о ките, проглотившем упавший за борт бочонок рома, как  вдруг  дверь
каюты рывком распахнулась, на пороге появился боцман  Клаус  Петерсен  и
прокричал:
   - С юго-востока идут три больших военных корабля! Похоже, это  англи-
чане!
   Известие это произвело па  присутствующих  впечатление  разорвавшейся
бомбы. Все ринулись из каюты наверх. Да, это были англичане - три  трех-
палубных семидесятидвухпушечных линейных корабля под флагами  с  крестом
Святого Георгия. Посовещавшись, голландские капитаны решили идти  с  по-
путным ветром в южном направлении, Карфангер  же  вызвался  прикрыть  их
своими кораблями, преградив англичанам путь. Он рассчитывал на  то,  что
тяжелые линейные корабли, во-первых,  не  станут  атаковать  нейтральных
гамбуржцев и, во-вторых, что им придется маневрировать, а за  это  время
голландцы успеют уйти достаточно далеко.
   Но все вышло по-иному. Не успели голландские  капитаны  подняться  на
палубы своих кораблей, уже приведенных в боевую готовность  и  спешивших
им навстречу, как англичане вдруг зарифили паруса и, не открывая орудий-
ных портов, привели корабли к ветру, дав понять, что у них нет  враждеб-
ных намерении по отношению к голландцам, чьи красно-бело-синие флаги они
не могли не заметить. Карфангер тоже распорядился положить свои  корабли
в дрейф, а сам отправился на шлюпке к флагману англичан.
   На борту английского корабля его встретили со сдержанно-холодной веж-
ливостью и проводили в каюту командующего  эскадрой.  В  контр-адмирале,
поднявшемся ему навстречу, Карфангер узнал бывшего капитана  Спрэгга,  с
которым они когда-то встретились на рейде алжирской гавани. Спрэгг,  оп-
ределенно, тоже вспомнил гамбургского капитана.
   - Рад видеть вас, капитан. Что привело вас на мой корабль?
   - Не будет ли господин адмирал столь любезен ответить мне на один во-
прос: верно ли, что между Англией и Нидерландами заключено перемирие?
   - Совершенно верно, сэр, - отвечал Спрэгг, - 31 июля 1667 года в Бре-
де заключен мир между двумя державами, и я имел честь доставить известие
об этом в Нью-Йорк.
   - Нью-Йорк? Прошу прощения, сэр, но это название мне ни о чем не  го-
ворит.
   Едва заметная усмешка тронула губы адмирала Спрэгга.
   - Извините, я забыл упомянуть, что генеральные штаты уступили нам ваш
бывший Новый Амстердам.
   Голландский торговый капитал, который оказался только в  выигрыше  от
англо-голландской войны, в обмен на Новый Амстердам получил по  договору
выгодно расположенное торговое поселение  Суринам  в  Южной  Америке,  а
впридачу еще и Пало Ран - последнюю из английских баз в  Индонезии.  Так
две самых влиятельных колониальных державы того времени  поделили  между
собой сферы влияния.
   Капитан Берент Карфангер как представитель города-государства Гамбур-
га мог всего лишь принять к сведению итоги  договоренностей  сторон,  он
хорошо понимал, что его мнение по данному вопросу англичанину безразлич-
но. Поэтому он поспешил откланяться,  однако  не  стал  отказываться  от
предложенного адмиралом бокала вина.
   - За ваше здоровье, капитан, и за ваш прекрасный город Гамбург! - во-
скликнул англичанин, поднимая свой бокал.
   - Ваш здоровье, адмирал, и за мир на всех морях! - Карфангер чокнулся
со Спрэггом, и они выпили.
   Возвратившись на "Дельфин", Карфангер приказал идти к кораблям Михеля
Шредера и Жана де Рюйтера, ему  не  терпелось  сообщить  друзьям  добрую
весть. Линейные корабли англичан ушли на запад;  тем  временем  в  каюте
Карфангера продолжался прерванный обед, причем  настроение  сидевших  за
столом было намного лучше прежнего: они праздновали заключение мира.
 
 
   ГЛАВА ТРИДЦАТЬ ЧЕТВЕРТАЯ
 
   - Да убережет Господь корабль сей от непогоды и шторма, от бедствий и
опасности, да защитит его от всех напастей этого мира, в том числе и  от
причиняемых людьми!
   Торжественно и празднично звучал голос Дидериха  Моллера,  ратмана  и
президента конвойной коллегии адмиралтейства, морозным и солнечным  фев-
ральским утром 1668 года напутствовавшего первый из конвойных  фрегатов,
только что спущенный на воду. Отсутствие мачт - их обычно  устанавливали
позднее - не мешало любоваться совершенными пропорциями его корпуса. Це-
ремония спуска на воду вскоре завершилась, господа из  совета  города  и
адмиралтейства направились в подвальчик ратуши отпраздновать это событие
приличествующим случаю возлиянием, а толпы  бедноты,  привлеченные  ред-
костным зрелищем, - назад в свои промерзшие подвалы; на  берегу  остался
один Берент Карфангер, не сводивший глаз с великолепного корабля.
   По предложению Карфангера фрегат получил название "Леопольд Первый" -
в честь императора Леопольда и с мыслью о единстве империи.  Его  корпус