[423] 
Возрождение пехоты в Западной Европе определило дальнейшее развитие ее тактики. 
Это было возвращение к тактике древних греков, но на совершенно иных основах. 
Новая пехота являлась продуктом развивавшихся буржуазных отношений. 
«...Через 1700 лет мы вернулись почти что к тактике Александра, с той лишь 
разницей, что конница Александра была вновь введенным родом войск, который 
должен был усилить приходившую в упадок тяжелую пехоту, тогда как в данном 
случае тяжелая пехота, образованная из спешенной конницы,являлась живым 
доказательством того, что кавалерия приходила в упадок и что для пехоты 
занималась новая заря»{277}. Войны XIV — XV вв. в Западной Европе полностью 
подтверждают эти положения.
Первый период в развитии огнестрельного оружия. В XIV в. в Западной Европе 
появилось огнестрельное оружие, метавшее большие и малые ядра силой пороховых 
газов. Взрывчатое вещество получали путем механической смеси шести частей 
селитры, одной части серы и одной части угля. Рецепт пороха в пропорции 6:1:1 
сообщается в одной западноевропейской рукописи середины XIII в., но практически 
он был известен задолго до этого. Однако, судя по этой латинской рукописи и ее 
наименованию («Книга об огнях для опаления врагов»), порохом в это время для 
стрельбы еще не пользовались. 
Для изготовления первого огнестрельного оружия необходимо было научиться 
очищать селитру, сделать прочный ствол с затравкой, изобрести ложу и заряжание 
пыжом. Все эти вопросы постепенно были решены. Важное значение имело [424] 
производство зернистого пороха: проще стало заряжание, увеличилась сила 
пороховых газов. 
Появилось первое огнестрельное оружие, которое имело два основных вида: легкие 
бомбарды и тяжелые бомбарды. Это были предшественники ручного огнестрельного 
оружия и артиллерии. 
Ссылаясь на написанную Конде историю мавров, Энгельс в статье «Артиллерия» 
отмечает, что бомбарды применялись уже в XII в. при осаде Сарагосы (1118 г.) и 
в Алжире, а в XIII в. против Кордовы (1280 г.). В XIV в. от арабов новое оружие 
заимствовали испанцы, а от них все остальные европейские государства: в 1326 г. 
оно появилось в Италии, в 1338 г. — во Франции, в 1348 г. — в Англии. 
В 1338 г. французы применяли бомбарды при осаде Пюи — Гипома. К концу XIV в. 
бомбарды использовались повсеместно, но успешно применялись только при осаде и 
обороне крепостей. Это были очень громоздкие орудия далеко не совершенной 
конструкции. 
В государствах Западной Европы бомбарды делались из полос железа, сваренных в 
длину и скрепленных набитыми на них железными обручами. Лафеты еще были 
неизвестны и их заменяли деревянные срубы или колоды, в большинстве случаев с 
постоянным, очень большим углом возвышения. Бомбарды [425] стреляли круглыми 
каменными ядрами и кусками железа. 
Известна Гентская бомбарда весом 13,2 т, имевшая ствол длиной 5 м и канал 
ствола диаметром 63,5 см. К концу XIV в. во Франции появились бомбарды весом до 
14,5 т, заряжавшиеся с дула и бросавшие ядра весом в 410 кг. В Турции имелись 
две бомбарды калибром в 122 см, бросавшие каменные ядра весом в 200 кг на 
дистанцию 1340 м. 
Применялись орудия и меньшего калибра, которые заряжались с казенной части и 
бросали каменные ядра весом от 1 до 40 кг. Эти орудия назывались веглерами. 
Каменные ядра бросались бомбардами на дистанцию до 1 км. Сверху пыжа иногда 
клали камни или куски железа (своего рода картечь). Применялись каленые и 
пылающие ядра (ядра облепляли смолой или серой). В XV в. стало развиваться 
литье чугунных ядер, а затем начали изготовлять и бомбы. 
В начале XV в. появились лафеты, но они были еще несовершенны. Перевозили 
бомбарды на волах и на лошадях. Для перевозки одной бомбарды города Нюрнберга 
«Кримгильды» (1388 г.) весом в 3 ? тонны с одиннадцатью каменными ядрами, 
зарядами пороха, инструментами и орудийным расчетом потребовался большой обоз. 
Бомбарду везли 12 лошадей, ее лафет — 16 лошадей, щит везли на трех пароконных 
телегах, ядра — на четырех четырехконных телегах, принадлежности и 
инструменты — на двух четырехконных подводах, орудийный расчет — на одной 
подводе. Всего потребовалось 60 лошадей, включая лошадь пушечного мастера, а 
также 10 повозок без бомбарды и ее лафета. 
В конце XV в. были изобретены балансирующие цапфы, что резко повысило боевые 
свойства бомбард. Однако скорострельность их была очень низкой. Так, при осаде 
г. Дортмунд (1388 г.) в один день было выпущено 33, а за 14 дней осады — 283 
ядра. 
Бомбарды применялись и в открытом поле и на борту корабля. Однако их применение 
было мало эффективно. Так, в бою при Грюнвальде (1410 г.) стрельба из бомбард 
не оказала влияния на ход боя. Орудия не могли менять раз занятую в бою позицию,
 заряжались они медленно и с большим трудом, порох был плохого качества. 
В 1386 г. англичане захватили два французских корабля, вооруженных бомбардами. 
В это время морскими судами были гребные галеры и парусные нефы. Наибольшее 
распространение имели галеры, на носу которых устанавливались бомбарды с 
неподвижным креплением. Для ведения огня галера поворачивалась к противнику 
носом. Стреляли бомбарды каменными ядрами. С 1493 г. на судах стали применяться 
чугунные ядра. К этому времени корабль получил более правильную оснастку [426] 
и парусность, что оказало влияние и на артиллерийское вооружение морских судов. 

В целом в XIV и XV вв. артиллерия в Западной Европе переживала свой 
младенческий возраст. 
В этот же период появилось и совершенствовалось ручное огнестрельное оружие,