; я
не нашел свидетельств того, что для этой цели когда-
нибудь применялась обычная веревка.
1
 В чрезвычайных обстоятельствах мотки для катапульт и баллист
изготавливали из женских волос, поскольку более упругого и проч-
ного материала для этой цели не существует. Когда жители Карфагена
приступили к героической обороне своего города (149—146 гг. до н. э.),
они были вынуждены поспешно изготавливать оружие всех видов вза-
мен того, которое у них захватил римский полководец Цензорин. В
современных трудах по истории говорится, что «знатные матроны
Карфагена срезали свои длинные волосы и плели из них веревки для
катапульт».
Лично я такого красочного описания в старинных текстах не на-
шел. Древние авторы просто указывали, что «в Карфагене использо-
вали женские волосы». Например, в «Римской истории» летописца
Флора, жившего в начале II в., написано: «Женщины тоже участво-
вали в обороне, сплетая из своих волос веревки для катапульт». Ви-
зантийский историк Зонара в «Летописи» (IX, 26) тоже пишет: «Для
веревок катапульт они применяли женские волосы».
При осаде Салоны Марком Октавием, одним из генералов Пом-
пея, римлянки осажденного города отрезали свои волосы, из которых
получались прекрасные веревки для метательных машин (Цезарь. За-
писки о гражданской войне. Кн. III, гл. IX).
- Ligamentum colli, также известные как Ligamentum nuchae.
327РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ
Эластичность волос настолько высока, что, как бы
туго ни закручивали большой моток из них, было не-
возможно достичь экстремального растяжения, или пре-
дела прочности на разрыв.
По это причине моток из конского волоса всегда
можно закрутить до максимума, чтобы обеспечить дви-
жущую силу, требующуюся для ускорения рычага ката-
пульты.
Если бы моток обычной веревки был бы закручен до
той же степени, он разорвался бы от чрезмерного напря-
жения.
После испытания разных материалов для мотков ка-
тапульты я обнаружил, что веревка толщиной '/2 дюйма
(1,3 см), сплетенная из конского волоса, намного пре-
восходит все остальные.
При отсутствии конского волоса его можно до неко-
торой степени заменить прочными бечевками из чисто-
го льна, применяемыми при изготовлении парусов.
Если эта бечевка используется для изготовления мотка
катапульты, из нее нужно свить веревку толщиной '/4 дюй-
ма (0,63 см).
Глава LUI
КАТАПУЛЬТА, ЕЕ КОНСТРУКЦИЯ
И СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ (окончание)
Как изготовить и установить моток катапульты (рис. 199)
Вбейте тонкий колышек в землю на полпути между ле-
бедками. Поместите его вертикально внутри каркаса ката-
пульты. Этот колышек служит для разделения половин
мотка в процессе его изготовления, чтобы после оконча-
ния работы рычаг катапульты можно было без труда уста-
новить в рабочее положение. Поворачивайте лебедки до
такой степени, чтобы обе их поперечины встали перпен-
дикулярно земле и на одной линии с колышком.
Затем закрепите один конец веревки, используемой
для мотка, в углу поперечины одной из лебедок.
328КНИГА АРБАЛЕТОВ
Рис. /99. Моток веревки на различных стадиях изготовления:
А — моток сначала обернут вокруг поперечин больших колес лебедок;
В — моток, между половинами которого вставлен торец рычага;
С — моток, закрученный лебедками
Пропустите второй конец веревки через отверстия в
боковых сторонах катапульты и вокруг поперечины про-
тивостоящей лебедки, а затем снова обратно, через по-
перечину первой лебедки. Проводите регулярную намот-
ку туда и обратно, сначала с одной стороны колышка,
затем с другой. Старайтесь не скрещивать участки верев-
ки, пропуская их между лебедками. Они должны прохо-
дить по отдельности, прямо, быть туго натянуты и на-
ходиться в правильном положении с каждой стороны
колышка поочередно (рис. 199, А).
Оборачивайте веревку вокруг поперечин лебедок не
бессистемно, а в правильном порядке — от одного конца
каждой поперечины к ее другому концу и затем обратно.
329РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ