Несмотря на имеющиеся приказы о перехвате НЛО, американские вооруженные силы 
оказались не в состоянии предотвратить массированные 
разведывательно-исследовательские налеты инопланетных летательных аппаратов на 
северный пояс стратегических баз межконтинентальных ракет, пункты управления 
ими и хранилища ядерных боеголовок.
В течение трех месяцев 1976 года НЛО на малой высоте барражировали и порой 
зависали над стартовыми позициями ракет, пунктами связи и управления, 
хранилищами ядерных боеголовок. В этот период была полностью парализована 
обычная боевая деятельность упомянутых выше военных объектов.
Более успешными оказались действия подразделений «голубых беретов» – 
высокотренированных и мобильных подразделений, специально созданных для захвата,
 предварительного обследования и эвакуации севших или потерпевших аварию НЛО.
Один из первых НЛО потерпел аварию 2 июля 1947 г в районе г. Росвелл (штат 
Нью-Мехико). В 1948 году из района Ларедо (штат Техас) был эвакуирован 
потерпевший аварию НЛО. Корабль дисковидной формы имел диаметр 30 м. На борту 
было найдено тело пилота ростом примерно 1,3 м. Интересно, что экипаж самолета 
наблюдал с воздуха полет и аварийную посадку НЛО. В 1952 г аналогичный аппарат 
совершил аварийную посадку на территории авиабазы Эдвардс (штат Калифорния). 
Корабль дисковидной формы имел диаметр 27 м. По периметру располагался ряд 
иллюминаторов, почерневших от воздействия высокой температуры. Аппарат был 
эвакуирован на авиабазу Райт-Паттерсон. В мае 1953 г. из района Кингман (штат 
Аризона) на авиабазу Райт-Паттерсон был доставлен потерпевший аварию НЛО. 
Дисковидный аппарат имел диаметр 10 м. В верхней и нижней частях поверхность 
была более выпуклой. Высота аппарата примерно 7 м. Металл обшивки по цвету 
походил на полированный алюминий. В месте соединения верхней и нижней частей 
металл был темнее. В нижней части корабля располагалась овальная дверь размером 
1 м на 0,75 м. Посадочных устройств не обнаружено. Внутри – сдвоенные сиденья и 
приборное обеспечение на стенах. Обнаружено тело пилота ростом 1,2 м в 
серебристом комбинезоне.
В 1962 г. в районе авиабазы Холломан (штат Нью-Мехико) совершил аварийную 
посадку НЛО диаметром 22 м и высотой 4 м. По данным службы радиолокационного 
контроля, посадка произошла со скоростью 90 миль в час. На борту были 
обнаружены тела двух пилотов ростом 1,1 м в серебристых комбинезонах.
10 декабря 1964 г. в два часа ночи началась операция по предварительному 
обследованию НЛО, обнаруженного на территории форта Рилей (штат Канзас). 
Пилотов на борту не было.
В 1966 г. в пустынном районе штата Аризона воинское подразделение, проводившее 
учение, увидело группу пилотов рядом с приземлившимся НЛО. После короткой 
схватки один из пилотов был задержан и скончался после сделанной инъекции.
По свидетельству бывшего офицера разведки, на авиабазе Райт-Паттерсон находятся 
в замороженном состоянии тела более тридцати пилотов НЛО. По его же показаниям, 
в период с 1966 по 1968 г. в штатах Огайо, Индиана и Кентукки потерпели аварию 
пять НЛО. Разбившиеся или захваченные корабли инопланетян хранятся кроме 
авиабазы Райт-Паттерсон на авиабазе Лэнгли и на авиабазе Мак Дилл. По 
свидетельству бывшей служащей базы ВВС Райт-Паттерсон, работавшей в службе 
учета поступавших об НЛО материалов, в их каталоге насчитывается более тысячи 
единиц хранения (сами корабли, часть интерьера и т.п.)».

Ну, дорогие читатели, теперь вам ясно, почему я говорил о «Музее пришельцев»? 
Мы к нему еще вернемся, анализируя публикации о таинственном «Ангаре-18» на 
авиабазе Райт-Паттерсон. Вообще же говоря, в Штатах таких музеев не один, а 
целых три! Восхитившись этим, обратите заодно внимание на красоты стиля в 
приведенном выше фрагменте. Массированные разведывательно-исследовательские 
налеты… Высокотренированные мобильные подразделения, специально созданные для 
захвата потерпевших аварию НЛО… Приборное обеспечение на стенах… Пилот 
скончался после сделанной инъекции… Это впечатляет! Но, как я упоминал, 
достоверность фактов, коль мы не можем ее установить, нам не так уж важна. Мы 
зафиксируем в качестве истины, что на ряде баз ВВС США имеются хранилища 
инопланетной техники и инопланетных трупов – и все это добро, само собой, 
изучается весьма тщательным образом. Одним из аспектов таких исследований 
являются патологоанатомические вскрытия трупов инопланетян. Эта процедура была, 
видимо, не раз зафиксирована на кинопленку, и соответствующие материалы недавно 
стали доступны для широких масс. Если не ошибаюсь, шесть или семь лет назад по 
одному из каналов российского телевидения демонстрировался фильм о вскрытии 
тела пришельца-карлика, который вместе со мной посмотрели миллионы зрителей. 
Мои впечатления – самые смутные; мне кажется, ни один специалист, медик или 
биолог, не рискнет заявить, что же он видел, труп или муляж.
Но, повторяю, достоверность фактов нас не волнует. Отметив это, перейду ко 
второму обстоятельству, озаглавленному мной «Дезинформация». Суть дела в 
следующем: американское правительство и военные не в силах скрыть истину об НЛО 
от своих сограждан и мировой общественности (еще бы – девятьсот налетов в 
день!), предприняли ряд дезинформационных кампаний, нанимая для этого крупных 
ученых из ведущих научных центров. Дезинформацией была книга физика Д.Мензела 
«О «летающих тарелках», переведенная и изданная у нас в 1962 г.; с целью 
дезинформации был нанят профессор Дж.Аллен Хайнек, написавший свой знаменитый 
«Отчет о НЛО» или «Голубую книгу»; дезинформацией занимались ученые специалисты 
из так называемой «комиссии Кондона». Эта комиссия была создана в 1966 г. при 
Колорадском университете для объективного расследования феномена НЛО; комиссия 
под руководством профессора физики Эдварда Кондона трудилась более двух лет и 
пришла к заключению, что нет достоверных фактов, подтверждающих этот феномен.