было возмущения по поводу потери одного самолета «F-117» во время войны в 
Югославии. Именно по этой причине мы, вероятно, никогда не увидим в небе 
эскадрильи дисков.
Да и кто из официальных лиц осмелится объявить об их существовании? Как он 
объяснит репортерам необходимость финансирования этой программы — ведь они 
наверняка спросят, зачем нужны аппараты, если их нельзя использовать по 
назначению? Причем общественность непременно заинтересуется также всей 
сопутствующей инфраструктурой: ангарами, секретными фабриками, испытательными 
аэродромами. Представим себе на минуту, что стоимость диска «Альфа» примерно 
равна стоимости «В-2» — один миллиард долларов. Оправданно ли в этом случае его 
боевое применение? При этом мне с трудом верится, что огромные потенциальные 
возможности дисков не нашли себе практического применения и последние все это 
время простаивали в ангаре.
Иначе говоря, мне кажется, самолеты наподобие «В-2» служат всего лишь 
официальным прикрытием, помогающим сохранить завесу тайны вокруг «летающих 
дисков». Если прежде появление НЛО объяснялось «атмосферной аномалией» или 
запуском метеозонда, то теперь в качестве аргумента выдвигались испытания «В-2».
 Для большинства такое объяснение выглядело вполне убедительным и, кроме того, 
полностью отбивало интерес к этой теме. А если кто-нибудь продолжал настаивать 
на том, что видел именно диск, чиновник находил, что сказать.
Официально признать существование дисков — это, по сути, подарить 
странам-конкурентам технологию, дать возможность скопировать аппарат и таким 
образом утратить все стратегическое преимущество. Не лучше ли держать диски в 
закрытых ангарах и использовать в случаях крайней необходимости?
Прежде чем перейти к новой теме, позволю себе напомнить читателям, что 
программе «F-117» исполнилось уже двадцать лет. Учитывая возраст этих 
истребителей, можно предположить, что на вооружении ВВС США наверняка находятся 
и более современные аппараты. То же самое можно сказать и по поводу 
бомбардировщиков «В-2». Информация о них стала общедоступной только благодаря 
давлению Сената, который затребовал отчет по бюджетным расходам на эту 
программу. Может ли это означать, что у этих самолетов появился преемник?
В связи с этим мне хотелось бы сказать несколько слов о сверхсекретной 
программе «Аврора». Под эгидой этой программы велись разработки сверхзвукового 
самолета, побившего рекорд по скорости, ранее установленный самолетом-шпионом 
«Блэкберд SR-71». На некоторых документах, имеющих отношение к «Авроре», ясно 
видна надпись: «TR-3В» (возможно, она означает, что самолет принадлежит к 
третьему поколению и был разработан на основе «U-2» и «SR-71»). Первые 
прототипы «TR-3В» поднялись в воздух в середине 80-х годов, в начале 90-х было 
зафиксировано как минимум три полета. Программа «Аврора» имела огромный 
«черный» бюджет, среди прочего получая вливания от Фонда защиты воздушного 
пространства.
«TR-3В» — это большая черная треугольная машина, без выступающих крыльев или 
хвоста, бесшумная и, очевидно, невидимая для радаров. Стоящий на ней 
плазменно-ядерный двигатель являлся принципиально новым типом устройства.
В последние годы поступало немало сообщений от людей, которые видели походившие 
на «TR-3В» черные самолеты, которые сопровождали группы вертолетов или 
истребителей. Несколько лет назад была опубликована фотография, сделанная с 
метеорологического спутника, пролетавшего в районе Ла-Манша. На этой фотографии 
ясно различимы кольца, которые вполне мог оставить пролетавший на большой 
высоте самолет с плазменно-ядерным двигателем. Свидетели также обращали 
внимание на своеобразную вибрацию и низкий звук, от которого у них закладывало 
уши.
Я лично не сомневаюсь в том, что существуют различные модификации «TR-3В», 
которые были созданы в рамках сверхсекретной программы. «Аврора» под 
руководством Трехсторонней группы. А теперь о том, каким образом эта информация 
хранится в секретности.
На протяжении уже многих лет президентов США и России повсюду сопровождают 
специальные агенты с небольшими черными чемоданчиками, наручниками прикованными 
к запястью. В чемоданчиках находится устройство, в которое вводится шифр для 
запуска ракет, и аппарат специальной связи, по которому президент может отдать 
приказ о начале Армагеддона.
Хотите верьте, хотите нет, но американскому президенту содержание «ядерного» 
чемоданчика неизвестно. Таким образом, в случае экстраординарной ситуации он 
может положиться только на собственную интуицию, поскольку не имеет никаких 
инструкций на этот счет. На первый взгляд такое положение представляется 
странным и даже опасным: если уж президент не владеет ситуацией, то кто тогда? 
Ответ прост: генералы Стратегического авиационного командования. Уверен, что в 
России действует идентичная система.
«Но какое отношение это имеет к дискам?» — спросите вы. Самое непосредственное. 
По моему мнению, полная информация о дисках известна считаным лицам в 
правительстве США и странах-партнерах Трехсторонней группы. Возможно, политики 
слышали об «Авроре» и других подобных программах, которые служат «дымовой 
завесой» для сверхсекретных проектов.
В секретных разработках участвуют также и гражданские специалисты, но они, как 
правило, имеют строго очерченный круг обязанностей и не обладают доступом ко 
многим сведениям. В результате о сути проекта они могут составить только самое 
поверхностное представление. Режим на секретных предприятиях, возможно, не 
такой строгий, как это описывает Лазар, но некая степень защиты по-моему, даже 
естественна. Контроль на таких объектах в первую очередь направлен на то, чтобы 
не допустить утечки информации, которая, попав в руки противника, может