со всеми пирамидами, — до сих пор воспринималось археологами в соответствии с 
древним изречением: «Если не понимаешь какого-нибудь обычая, тогда самое 
надежное — приписать его религии». Однако до меня постепенно дошло, что 
захоронение судов вполне могло быть вызвано чем-то иным, нежели простым 
желанием поместить рядом с могилой «физическое воплощение символического 
корабля, призванного доставить душу умершего царя к ее конечному пункту 
назначения на небесах».

Первым был обнаружен корабль из древесины кедра, разобранный и погребенный у 
южного края Великой пирамиды в Гизе и выставленный ныне в собранном виде в 
специальном музее на том же месте. Прекрасно сохранившиеся и через 4,5 
тысячелетия после постройки, это гигантское судно имеет более 142 футов в длину 
и водоизмещение около 40 тонн. Его конструкция вызывает особый интерес, ибо 
обладает (по просвещенному мнению Тура Хейердала) «всеми характерными 
свойствами морского корабля, с носом и кормой, задранными вверх выше, чем на 
ладьях викингов, позволяющими преодолевать буруны и плавать по открытому морю, 
а не довольствоваться легкой рябью на поверхности Нила»
191
. Другой специалист считает, что тщательно выверенная и весьма разумная 
конструкция этого странного судна из пирамиды делала его «более пригодным для 
морского плавания, чем любой из кораблей Колумба». В самом деле, на нем, 
возможно, нетрудно было бы совершить и кругосветное плавание!

Поскольку древние египтяне славились своим искусством в создании уменьшенных 
моделей всякого рода вещей для символических целей, мне показалось 
неправдоподобным, что они затратили бы столько усилий на постройку и 
последующее захоронение столь сложного судна, если бы единственное его 
назначение состояло в доставке души царя на небо. Эта цель могла быть 
достигнута не менее эффективно с помощью гораздо меньшего судна. Кроме того, я 
узнал, что недавно в Гизе был обнаружен еще один большой корабль также с южной 
стороны пирамиды, все еще остающийся в своей яме, и найдены еще три (ныне 
пустые) ямы, высеченные в скале с восточной стороны. Один довольно 
консервативный египтолог признал: «Трудно понять, зачем понадобилось столько ям 
для кораблей». Но, как и можно бьыо предсказать, он скатился обратно на 
запасную позицию всех озадаченных ученых и заявил: „Ясно, что их присутствие 
необходимо для некой религиозной цели, связанной с загробной жизнью царя“».
Но именно это и было совершенно не очевидно для меня, особенно, если иметь в 
виду, что, как отмечено в предыдущей главе, не было найдено и намека на то, что 
в Великой пирамиде когда-либо был похоронен фараон. Больше того, самые древние 
похоронные корабли, обнаруженные в Египте, датируются тем таинственным периодом 
перед самым началом Первой династии, когда цивилизация и техника в долине Нила 
претерпели внезапную и необъяснимую метаморфозу. Поэтому мне трудно было 
удержаться от заключения, что любопытный обычай захоронения лодок, скорее всего,
 был связан с твердо установившимся обычаем «спасения из воды», нежели с чисто 
религиозной символикой. Прочные океанские суда, рассуждал я, должны были иметь 
огромное значение для группы иноземцев, которые выжили во время потопа и 
обосновались в Египте, приплыв с места катастрофы. Быть может, они или те, кто 
пришел по их стопам, верили, что захороненные корабли могут однажды 
потребоваться не для увеселительных прогулок перевоплощенных душ по небу, а для 
спасения живых от нового страшного потопа.




БОГАТСТВА, СПРЯТАННЫЕ В ПОТАЕННЫХ МЕСТАХ


Поистине великие достижения Древнего Египта — относятся к раннему периоду, пик 
которого приходится на Третью-Пятую династии, приблизительно с 2900 до 2300 
года до н. э. С тех пор, хотья и постепенно, и с рядом заметных возрождении, 
все приходило в упадок. Такой сценарий, признанный всеми учеными, полностью 
соответствовал, на мой взгляд, теории о приходе цивилизации в долину Нила в 
четвертом тысячелетии до н. э. из какой-то технически развитой, но до сих пор 
неопознанной страны. В конце концов нельзя ожидать, что ввезенная культура 
получит свое наивысшее выражение с самого момента прибытия, поселенцев. 
Несомненно, должен был произойти великий скачок вперед в тот момент, но весь 
потенциал не мог быть реализован до тех пор, пока туземное население не 
обучилось новой технике.
И именно так, похоже, все и случилось в Египте. Перед самым началом Пятой 
династии (около 3400 г. до н. э.) вдруг возникли письменность, арифметика, 
медицина, астрономия и сложная религия, причем без каких-либо местных 
свидетельств о предшествовавшей эволюции в этих областях. Одновременно 
строились весьма сложные памятники и гробницы, воплотившие передовые 
архитектурные концепции, — опять же без намека на предшествовавшую эволюцию. 
При Первой и Второй династиях (скажем, начиная с 3300 г. до н. э.) были 
построены еще более сложные памятники, воплотившие возросшую веру в силу знаний 
и ремесел, завезенных в Египет. И эта тяга ко все большей красоте и 
совершенству нашла, как считают современные ученые, свое максимальное выражение 
в удивительных каменных сооружениях погребального комплекса царя Джосера — 
первого фараона Третьей династии.