сти корпуса судна  свидетельствует
о том, что, несмотря на небольшую скорость, обшивка корпуса разрушается.
Судно медленно, но верно оседает в воду, хотя пущены в ход  все  водоот-
ливные средства. На северном побережье острова Кипр нет ни одного  круп-
ного порта, но капитан все-таки решает идти прямо к Левкозии. С  большим
трудом судно движется к берегу и в нескольких кабельтовых от него  заст-
ревает на песчаной отмели.
   Спустя несколько дней греческие водолазы  спустились  в  воду,  чтобы
тщательно обследовать подводную часть теплохода. На его киле они обнару-
жили какой-то странный металлический предмет. Водолазы  осторожно  сняли
его и доставили на поверхность.  Оказалось,  что  это  подрывной  заряд,
снабженный маленьким винтом, ось которого погнулась.  Секрет  подрывного
заряда "баулилло" был разгадан.
   "Кэйтуна" оказался жертвой взрыва только одного заряда. Если бы взор-
вался и второй, то теплоход очень быстро пошел бы ко дну.
   Военные власти Кипра немедленно оповестили о случившемся военно-морс-
кое командование союзных держав. Были даны приказания немедленно  обсле-
довать кили всех кораблей, стоящих на рейде в турецких портах или недав-
но покинувших таковые.
   Приказания эти несколько запоздали, ибо тем временем в  Александретте
Ферраро посредством тех же "баулилло" успел заминировать два других суд-
на: английское "Сисилиен Принс" (5 000 т) и  норвежское  "Фернплант"  (7
000 т).
   Английское судно избежало гибели благодаря своевременному осмотру на-
кануне выхода в море, произведенному водолазом по получении приказа  ад-
миралтейства. "Фернплант", уже находясь в открытом море, в течение  нес-
кольких минут пошел ко дну вместе со всем своим грузом...
   Итак, два отважных офицера за несколько дней минировали четыре судна.
Два из них затонули, третье получило тяжелое повреждение и на много  ме-
сяцев вышло из строя, четвертое едва избежало катастрофы.
   В связи с тем, что наблюдение в турецких  портах  значительно  усили-
лось, Ферраро возвратился в Италию, успев  выполнить  данное  ему  зада-
ние...

                                Специя

   На пятом году войны осуществлялось сотрудничество между флотами  Анг-
лии и Италии. Англичане не забыли об успешных действиях итальянских  уп-
равляемых торпед и пловцов-диверсантов в английских портах и на английс-
ких рейдах. Они вспомнили об этом, когда решили предпринять атаку против
кораблей в военно-морской базе Специя, которая попала к немцам.
   Со своей стороны итальянцы восхищались той быстротой, с какой их быв-
шие враги сумели применить аналогичное оружие, в  частности  в  Палермо,
где англичанам удалось при помощи  управляемых  торпед  пустить  ко  дну
крейсер "Ульпио Трайяно".
   Так как в свое время Специя являлась учебным центром, где  готовились
кадры для надводных кораблей, подводных лодок и специальных  подразделе-
ний, решено было воспользоваться опытом итальянцев и их отличным знанием
местных условий, чтобы тем самым гарантировать успех атаки.
   21 июня 1944 года итальянский  миноносец  "Грекале"  в  сопровождении
торпедного катера вышел из корсиканского порта Бастиа и устремился в се-
верном направлении. На борту "Грекале" находились четверо "шериотерс"  и
две управляемые торпеды английского производства. На том же корабле  на-
ходилось несколько итальянских моряков из состава "DecimaFlottigliaM. A.
S." (10-я флотилия М. А. С.), которая в течение всей войны  базировалась
в Специи. В числе их был Луиджи де ла Пенне, который в декабре 1941 года
в Александрии вместе с водолазом Бьянчи на управляемой торпеде минировал
и вывел из строя линейный корабль "Вэлиент".
   На сей раз де ла Пенне командовал группой пловцов-диверсантов,  кото-
рой была поставлена задача потопить в порту Специи по  мере  возможности
все торговые и военные корабли, в то время как англичане на своих управ-
ляемых торпедах подорвут два захваченных нацистами  больших  итальянских
военных корабля - "Больцано" и "Гориция".
   В 20 час. 30 мин. миноносец спустил на воду два  моторных  катера,  в
которых тотчас же разместились де ла Пене со своими товарищами,  одетыми
в легководолазные костюмы.
   Сгустились сумерки. На берегу вырисовывались горы, окружающие Специю.
Моторные катера удалились от миноносца и исчезли в вечернем  мраке...  С
этого момента англичане больше не видели своих  итальянских  соратников;
те исчезли без следа.
   Что касается действий английских управляемых торпед против  итальянс-
ких кораблей, то они оказались весьма успешными.
   Так, проникая во вражеские порты, на  рейды  противника  или  в  воды
нейтральных государств, пренебрегая смертью, не боясь плена, прокладывая
себе путь в кромешном мраке морских глубин, стараясь избежать смертонос-
ных взрывов глубинных бомб, ружейного или пулеметного огня, а также  лу-
чей прожекторов, прибегая к бесчисленным уловкам, чтобы обмануть профес-
сиональное чутье шпионов, горсточка доблестных моряков из группы "Гамма"
сражалась за свою родину.
   Имена их, начертанные огнем и кровью, навеки останутся в анналах  ис-
тории Италии и будут служить примером самоотверженности и героизма...

        Подрыв итальянскими диверсантами линкора "Новороссийск"

   Любая страна гордится своим флотом, даже если весь флот - дюжина пат-
рульных катеров.
   Флоты великих держав стояли на линкорах, как земля на библейских  ки-
тах. Если шахм