а. В стальной переборке, отделяющей носовую часть от передних резервуа-
ров для нефти, был вырезан вверху прямоугольник длиной 7,5 м, из которо-
го сделали плотно подогнанные ворота. Затем откачали воду из резервуаров
и убрали несколько переборок. В носовой части борта на уровне 2  и  ниже
линии погружения вырезали отверстие 1,2x1,2 м. Когда танкер вновь  поса-
дили на дно, та часть судна, в которой убрали  стены  резервуаров,  была
сухой, а в носовой части находилось столько воды, что квадратное отверс-
тие в борту было закрыто. В результате итальянцы получили подводную  ка-
меру, позволявшую "живым торпедам" скрытно покидать судно и возвращаться
на него. Здесь же создали техническую мастерскую для ремонта  и  зарядки
аккумуляторов, монтажа торпед. Моряки танкера, выходя в город, изобража-
ли экипаж третьеразрядного торгового судна, склонный к пьянству. В порту
находилось британское консульство, но его персоналу  даже  в  голову  не
приходило, что люди с "Ольтерра" - подводные диверсанты. Осенью 1942  г.
сюда направили несколько пилотов торпед и подводных механиков для подго-
товки снаряжения. Далее организовали наблюдение за рейдом и портом  Гиб-
ралтара, движением судов, организацией  охраны,  патрулями,  расписанием
работы запорной сети.
   Англичане тоже не сидели сложа руки: укрепляли охрану, патрульные ка-
тера постоянно курсировали в порту, временами сбрасывая глубинные бомбы.
Однако в ночь с 14 на 15 сентября 1942 г. три пловца из  группы  "Гамма"
проникли в порт и затопили танкер "Ровенс пойнт" грузоподъемностью 2 000
т. Тем временем здесь появились крупные суда: линкор "Нельсон",  крейсер
"Реюнион", авианосцы "Фьюриес" и "Формидабл". Ночью с 7-го на 8-е декаб-
ря из танкера "Олтерра" вышли три торпедных  экипажа  под  командованием
Висинтини.  На  первой  торпеде  поплыли  он  и  Магро,  цель  -  линкор
"Нельсон". Однако при попытке разрезать запорную сеть оба подводных  ди-
версанта погибли от взрывов глубинных бомб, которые англичане сбрасывали
каждые три минуты. Экипаж второй торпеды также добрался  до  порта,  но,
когда они всплыли, чтобы выбрать цель, их  заметили  с  мола  и  открыли
огонь. Итальянцы сдались команде ближайшего судна. Третью торпеду  заме-
тили еще далеко в море (по выступавшим из воды силуэтам пловцов), и  она
попала под обстрел. На базу вернулся только пилот третьей торпеды Витто-
рио Селла. Попавшие в плен утверждали, что их высадила подводная лодка.
   После этого поражения на "Ольтерра"  пришли  новые  люди.  Командиром
стал капитан Эрнесто Нотари. Ночью с 7-го на 8-е мая 1943 г. в очередную
атаку пошли три торпеды, каждая  с  двойным  зарядом.  На  море  бушевал
шторм, затруднявший наблюдение и прослушивание. На этот  раз  итальянцам
повезло: все торпеды достигли цели. Эрнесто  Нотари,  Камилио  Тарини  и
Витторио Селла с помощью своих механиков прикрепили боеголовки к судам и
без препятствий вернулись на базу. Были затоплены три судна: "Пэт Гарри-
сон" и "Махсуд" грузоподъемностью 10000 т каждое и "Камерата",  5000  т.
Очередное нападение предприняли 3-4 сентября 1943 г. Торпеда,  управляе-
мая Нотари, подорвала американское судно "Гаррисон  Грей  Отис"  (грузо-
подъемность 10000 т). Сила взрыва разорвала обшивку судна,  вода  залила
машинное отделение. Остальные торпеды  атаковали  прочие  суда:  танкеры
"Торшарди" (16000т) и "Станридж" (10000т). Оба затонули. Следующую атаку
планировали на 2 октября 1943 г. Однако ничего не вышло. 8 сентября 1943
г. Италия капитулировала. Англичане узнали о базе в Алхесирасе, и в кор-
пусе "Ольтерра" нашли детали торпед. Одну из них им  удалось  собрать  и
провести испытания.

               Итальянская группа боевых пловцов "Гамма"

   Во время Второй Мировой войны командование итальянского  военно-морс-
кого флота, озабоченное созданием новых средств морской войны, проводило
опыты по боевому использованию пловцов, подразделение  которых  получило
название группа "Гамма".
   Первоначально, когда к этим опытам  только  приступили,  существовала
идея создания подразделений  подводной  пехоты.  Снабженные  водолазными
костюмами,  специальным  вооружением  и  инструментом,  эти  "пехотинцы"
действительно должны были маршировать по морскому дну  и  переносить  на
своих плечах взрывчатое вещество, предназначенное для уничтожения объек-
та. В результате систематической тренировки удалось добиться  того,  что
люди из группы "Гамма" совершали подводные переходы на расстояние  более
2 км.
   Однако вскоре стало ясно, что вместо пехотинцев для этих же целей го-
раздо выгоднее использовать опытных пловцов, и в военно-морской флот ре-
шили призвать всех мастеров плавания, которыми к тому времени располага-
ла Италия. Для отбора призывников были использованы данные  ежегодников,
издававшихся итальянской федерацией плавания.
   Но тут обнаружилось, что отнюдь не все члены указанной федерации вхо-
дят в состав резерва военно-морского флота: многие из них служили либо в
сухопутных войсках, либо в авиации. С военным министерством был согласо-
ван вопрос о переводе этих людей в военно-морской флот, в результате че-
го большое количество пехотинцев, берсальеров, альпийских стрелков,  ар-
тиллеристов, саперов, лиц из нелетного состава авиации перешло в  специ-
альное подразделение пловцов. Все они прошли необходимую подготовку  при
военно-морском училище в Ливорно. Сперва тренировка проводилась  в  бас-
сейне, а затем непосред