Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: США :: Денлингер Сазерленд , Гери Чарльз - Война на Тихом океане
<<-[Весь Текст]
Страница: из 121
 <<-
 
 когда-нибудь все же наступит. США могут заявить: "Разве эта статья более 
священна, чем договор, согласно которому Япония обязалась, уважать 
территориальную целостность Китая и который она так гнусно нарушила?" 

Впрочем, все это может произойти и по-другому. Предположим, что обе страны 
начали войну с твердым намерением вести ее в полном согласии с существующими 
правилами войны. Но вот какой-нибудь командир подводной лодки (той или другой 
страны) по глупости или от чрезмерного усердия нарушил эти правила; другая 
Страна, несомненно, немедленно же воспользуется этим и проведет, если ей это 
будет выгодно, ответное мероприятие. 

Вследствие такой запутанности и изменчивости международного права использование 
авиации в японо-американской войне поднимет целый ряд новых проблем. Совершенно 
очевидно, что авиация будет применяться в этой войне значительно шире, чем в 
войну 1914 - 1918 гг.; и если это оружие будет применяться бессердечно и без 
всякого "разбора", то оно, при определенных обстоятельствах, может быть более 
смертельным, более ужасным, чем подводная лодка. Если все товары считаются 
контрабандой и если каждый гражданин подвергается опасности пасть жертвой 
неприятельских авиабомб, то "мирного населения" быть не может. Тем не менее 
невозможно указать того предела, после которого воздушные операции могут быть 
морально оправданы. 

Можно рассуждать следующим образом: почему укрепление можно подвергать 
бомбардировке, а военный завод - нельзя? Люди, работающие на этом заводе, 
являются юридически "мирным населением", в то время как фактически они воюют 
совершенно так же, как моряки и солдаты, носящие военную форму. Если Америка 
или Япония, подогретая такими рассуждениями, предприняла бы бомбардирование 
военного завода, разве другая страна не считала бы себя вправе объявить 
неограниченную воздушную войну против всех граждан и всякого рода деятельности 
так называемого врага? А в этом случае разве эта неограниченная бомбардировка 
больших городов не вызовет возмущения всего мира и разве нейтральные 
государства не предпримут каких-либо мер, если (что представляется почти 
неизбежным) будут убиты их подданные? 

Мировая война явилась первой войной, в которой так широко применялись подводные 
лодки, и к концу этой войны правила, касающиеся применения подводных лодок, 
оказались в хаотическом состоянии. Совершенно так же широкое использование 
фугасных, зажигательных и химических бомб в японо-американской войне приведет к 
возникновению целого ряда проблем международного характера, касающихся 
использования армейской и морской авиации и опасностей, которым подвергается 
мирное население. 

Япония больше всего боится именно воздушной войны; об этом можно судить по той 
широкой подготовке, которая проводится ею. Совершенно очевидно, что Япония, с 
точки зрения безопасности самой страны и сохранения жизни своих граждан, 
является наиболее уязвимой имен но со стороны воздух а. 

Промышленность Японии и ее занятое в промышленности население сконцентрированы 
в двух районах, удаленных друг от друга на расстояние меньше чем 320 км, что 
следует признать рискованным. В большем из этих районов - Токио - Иокогама - 
живет более 7 млн. человек. Здесь, в районе диаметром в 65 км, расположены 
большой порт, главная морская база и столица страны. Второй район - 
Осака-Кобэ - имеет, примерно, 4 млн. населения; здесь, расположены в расстоянии 
нескольких километров друг от друга главный порт Японии и ее величайший 
промышленный центр. На протяжении всей этой книги мы старались показать, 
насколько заблуждаются те, которые возлагают на авиацию как на оружие слишком 
большие надежды. Крайне невероятно, что исход будущей войны решат самолеты или 
что они будут играть в ней главную роль. Несмотря на это, самолет по только что 
перечисленным причинам явится особенно эффективным оружием в применении к 
Японии; эффект, который это оружие своей угрозой пожаров окажет на моральное 
состояние населения, будет иметь более важное значение, чем повреждения, 
наносимые непосредственной бомбардировкой промышленных заводов или корабельных 
доков. 

Японии это известно. Все страны Европы, видимо, рассчитывают, что им придется 
как выполнять эти ужасные воздушные налеты, так и самим подвергаться таким же 
нападениям; поэтому, готовясь к ним, они изобрели целый ряд различных массовых 
учений для гражданского населения. Ни в одной стране, однако, эти массовые 
учения не производятся в таких масштабах, как в Японии, где завывающие сирены 
периодически созывают городское население для условной обороны от 
"неприятельских бомбардировщиков". На этих учениях огромные отряды самолетов 
пролетают над столицей, а граждане в противогазах неистово тушат "пожары", 
возникающие в результате попадания зажигательных бомб. Даже в морских и 
сухопутных маневрах не обращается так много внимания на реализм, как на этих 
учениях. 

Если мы попытаемся путем ссылки на существующие своды законов или международную 
этику определить вероятный курс, которым будет следовать страна во время войны, 
мы неизбежно запутаемся. Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо только 
установить, в чем могут заключаться материальные интересы данной страны. Это 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 121
 <<-