является самым приятным зрелищем, хотя они и проклинают ту грязь, которая 
образуется на их палубах при погрузке топлива. 

Все вспомогательные корабли не имеют бронирования, вооружение их не превосходит 
2 - 6 орудий калибром в 102 или 127 мм. К вспомогательным кораблям относятся: 
нефтеналивные транспорты, продовольственные транспорты, угольщики, грузовые 
корабли, транспорты с боеприпасами, плавучие мастерские, корабли - базы 
эсминцев, базы подводных лодок, транспорты (не смешивать с армейскими 
транспортами), госпитальные суда. Последние, конечно, не имеют никаких орудий. 

Нефтяники перевозят нефть, которую боевые корабли в военное время поглощают в 
громадных количествах и без которой они не могут двигаться. Они особенно важны 
для нашего флота, так как наши корабли используют в качестве топлива только 
нефть. Поскольку японские корабли используют и нефть и уголь, они не так 
зависят от нефтяников, как наш флот. 

Продовольственные транспорты называются в нашем флоте "мясными кораблями". Это 
обычно корабли-рефрижераторы, перевозящие замороженное мясо и другие скоро 
портящиеся продукты. Угольщиками называются транспорты с углем. Для флота США 
они не представляют теперь большой важности; их имеется всего 3, в резерве, 
оставшихся от тех дней, когда основным видом топлива был уголь. 

Грузовые корабли перевозят грузы, упакованные в ящики, и обычные грузы. 

В морских силах США имеется два госпитальных корабля, один в строю, второй в 
резерве. 

Транспорты с боеприпасами (обычно рефрижераторного типа) перевозят снаряды, 
порох, бомбы, торпеды и различные виды взрывчатых веществ. 

Суда-мастерские представляют из себя плавучие литейные и ремонтные мастерские, 
которые могут произвести любой ремонт, начиная от починки часов или оптического 
прицела и кончая исправлением главной турбины. На этих кораблях, помимо 
обычного экипажа, находятся мастера и рабочие различных специальностей. Базы 
эсминцев оборудованы всеми устройствами для производства любого ремонта 
эсминцев и служат так же, как база личного состава эсминцев. Они имеют полный 
комплект запасных частей для эсминцев. 

Базы подводных лодок являются "кораблями-матками" для подводных лодок, а также 
базой для личного состава их. Они оборудованы всеми устройствами для 
производства исправлений на подводных лодках и имеют большое количество 
запасных частей. 

Транспорты перевозят личный состав флота и морских станций. 

Совершенно очевидно, что число вспомогательных кораблей в морских силах США 
значительно больше, чем в японском флоте. Это вполне естественно, учитывая ту 
обстановку, которая неизбежно сложится во время операций в Тихоокеанской войне 
и о которой мы поговорим несколько ниже. Характер задач флота США потребует 
наличия вспомогательных кораблей, и их число должно быть увеличено, причем они 
должны иметь большую скорость. 

Если флот должен быть подвижным, и ему к тому же приходится действовать на 
огромных океанских просторах, в большом удалении от своих баз, - он должен 
иметь средства для перевозки с собой больших количеств топлива, продовольствия 
и боеснабжения. Таким образом, флоту США, быть может, придется взять с собой 
"обоз", что означает необходимость защиты и обеспечения его, а это, в свою 
очередь, снижает общую скорость флота до скорости наиболее тихоходного 
вспомогательного корабля. 

Однако интересы безопасности требуют, чтобы флот был готов к плаванию в течение 
нескольких дней со скоростью не меньшей 16 узлов. Это абсолютно невозможно с 
теми вспомогательными кораблями, которыми мы располагаем в настоящее время. 
Многие из нефтяников и плавучих мастерских не могут теперь давать даже той 
скорости, на которую они были рассчитаны при постройке и которая с самого 
начала была слишком небольшой; их радиус действия в большинстве случаев очень 
ограничен. С современным наличием вспомогательных кораблей наш флот не может 
рассчитывать на скорость свыше 9 узлов и на радиус действия свыше 4 000 км. 

Таким образом, основная потребность флота США в настоящий момент заключается в 
получении более быстроходных вспомогательных кораблей (что и было доказано на 
маневрах 1935 г.). 

С объявлением войны потребность флота во вспомогательных кораблях сильно 
возрастает, и он немедленно начинает расходовать ресурсы, предоставляемые ему 
торговым флотом. Хорошо, если эти ресурсы велики, так как число боевых кораблей 
увеличится, а это потребует большего количества нефти; увеличение личного 
состава потребует большего количества снабжения, а рост несчастных случаев - 
большего числа плавучих мастерских. Если к тому же будет производиться и 
перевозка экспедиционной армии, то для этого потребуются транспорты и