том числе плавающие, предназначенные для переправы людей и различных военных 
грузов. Некоторые модели бронетранспортеров специально конструировались для 
перевозки по воде пушек, безоткатных орудий, автомобилей и т. п. Практика 
обучения войск подтвердила надежность БТР-40, БТР-50П, БТР-50ПА, БТР-50ПК и др. 

Об их высоких качествах говорят следующие данные. Например, БТР-50П при весе 14,
5 т и экипаже 2 человека имеет грузоподъемность около 2 т, развивает скорость 
на суше 44 км/час и на воде около 10 км/час. 
На вооружение пашей армии были приняты различные специальные машины, 
построенные на базе танков и самоходно-артиллерийских установок. К ним 
относятся средние и тяжелые танковые тягачи, танковые краны и танковые 
мостоукладчики. Надо сказать, что танки в небольшом количестве имели и 
оборудование для проведения различных инженерных работ, а также использовались 
в качестве минных тралов, бульдозеров, снегоочистителей и т. п. [223] 
За рубежом также весьма много внимания уделяется развитию и совершенствованию 
бронетанковой .техники, о чем будет сказано ниже В данном случае хочется 
отметить, что наша танковая техника продолжает развиваться и совершенствоваться 
Мы имеем свои взгляды, свою школу танкостроения и уверенно идем вперед в этой 
области. 
Иностранные танки. В армиях капиталистических стран танковым войскам также 
уделяется большое внимание. Общая тенденция в развитии вооруженных сил США, ФРГ 
и Англии — большая самостоятельность сухопутных войск при ведении боевых 
действий, усиление их ударной мощи, повышение маневренности за счет включения 
танковых батальонов в бригады и перевода мотопехоты на гусеничные 
бронетранспортеры, которые становятся не только транспортным, но и боевым 
средством. Считается, что танковые войска могут надежно противостоять ядерному 
оружию. 
До 1960 года ведущая роль в развитии бронетанковой техники принадлежала США. 
Широко известны американские легкие танки М41 и его усовершенствованные модели 
— М41А1, М41А2 и М41АЗ, средние танки М47 [225] и М48 и его усовершенствованные 
модели М48А1, М48А2 и М48АЗ. В этот же период в Англии были созданы средние 
танки "Центурион", во Франции — легкие танки АМХ-51. 
В начале 60-х годов на вооружение армий основных капиталистических стран 
поступили новые танки, выполняющие роль так называемых основных боевых танков и 
наиболее полно отвечающие современным требованиям ведения боевых операций. К 
ним относятся американские танки М60 и М60А1 (усовершенствованный образец), 
английский танк "Чифтен" и французский танк АМХ-63. 
За последние пять-шесть лет заметно потеснила в танкостроении своих партнеров 
по НАТО Западная Германия, создав танк "Леопард", по многим показателям 
превосходящий лучшие зарубежные танки, в том числе и американский М60А1 (по 
скорости, запасу хода, проходимости и внешним формам). 
Иностранные специалисты считают, что в соответствии с современными требованиями 
конструирование танков за рубежом ведется по направлению увеличения калибра 
танкового вооружения (до 105, 120 и 152 мм), увеличения скорости движения (до 
65-70 км/час), повышения проходимости и запаса хода на одной заправке (свыше 
500 км). В настоящее время при разработке перспективных образцов танков большое 
внимание также уделяется усилению брони и обеспечению защиты от таких 
поражающих факторов ядерного взрыва, как проникающая радиация и ударная волна. 
Считается, что особенностью развития танкостроения в НАТО является стремление к 
стандартизации боевых машин и боеприпасов. В настоящее время на роль 
стандартного танка для армий НАТО претендует западногерманский танк "Леопард", 
который принят на вооружение армий ряда стран НАТО, в частности Нидерландов, 
Бельгии, Норвегии и Италии. Однако, по мнению зарубежных специалистов, проблема 
организационного массирования танков в войсках НАТО в условиях ведения 
современной войны остается пока не решенной. 
В начале 60-х годов танкостроение получило развитие также в Швеции, Японии и 
Швейцарии. 
Характерными конструктивными особенностями этих танков, но мнению иностранных 
военных специалистов, являются: [226] 
- классическая схема компоновки при неизменной численности экипажа из четырех 
человек — механик-водитель размещается в носовой части корпуса, остальные в 
башне; 
- применение в качестве основного вооружения танковых нарезных пушек калибра от 
105 до 120 мм и новых боеприпасов к ним с бронебойными, подкалиберными, 
кумулятивными и бронебойно-фугасными (с пластическим ВВ) снарядами: 
- повышение максимальных и средних скоростей движения за счет увеличения 
удельной мощности, применения более совершенной ходовой части, механических и 
гидромеханических трансмиссий; 
- снижение веса без значительного ослабления броневой защиты при одновременном 
уменьшении габаритов главным образом по высоте; 
- увеличение боекомплекта до 50-63 выстрелов; 
- установка средств коллективной защиты экипажа от поражающего действия 
ядерного оружия; 
- увеличение запаса хода до 400-500 км за счет увеличения емкости топливных 
баков и применения более экономичных дизельных и многотопливных двигателей; 
- оснащение оборудованием подводного вождения, позволяющим преодолевать по дну 
водные преграды глубиной от 4 до 5 м; 
- установка инфракрасных прицелов и приборов наблюдения, обеспечивающих 
эффективные боевые действия в ночных условиях; 
- повышение надежности основных узлов и агрегатов и упрощение их обслуживания;