являлся труднодоступным для ведения наступательных действий. К тому же зима 
1939/40 года была исключительно суровой, морозы достигали 45-50°. 
Основные события развернулись на Карельском перешейке на фронте протяженностью 
100-110 км. Финны имели здесь сильную систему долговременных укреплений — линию 
Маннергейма. Она состояла из нескольких полос и позиций и являлась укрепленным 
районом. Общая глубина линии Маннергейма достигала 90 км и считалась 
непреодолимой. Более того, финны, используя пересеченную местность, широко 
применяли заграждения, фугасы и мины на дорогах, в населенных пунктах и на 
подступах к ним. На многих участках местности были построены противотанковые 
препятствия: гранитные надолбы, минированные завалы, глубокие противотанковые 
рвы, эскарпы, контрэскарпы и т. п. 
Не имея боевого опыта по прорыву укрепленных районов, тем более в таких сложных 
условиях местности, наши войска в начале войны не смогли достичь поставленной 
цели. В дальнейшем была проведена всесторонняя подготовка прорыва, 
сосредоточены необходимые силы и средства, особенно тяжелая артиллерия, которая,
 по существу, и решила судьбу долговременных сооружений финской обороны. 
Значительную роль в разгроме противника сыграл смелый маневр через Финский 
залив мотострелкового соединения, усиленного значительным количеством танков. 
Командовал дивизией опытный командир Ю. В. Новосельский. Автору данных строк 
командование фронта поручило возглавить переправу танков через Финский залив. 
Выход [71] дивизии в тыл группировке врага в районе Выборга имел большое 
значение. 
Учиться действовать в столь сложных условиях пришлось в ходе войны. Так, Л. Л. 
Говоров, впоследствии Маршал Советского Союза, в перерывах между боями читал 
лекции о приемах и способах прорыва укрепленных районов. На одной из них 
присутствовал и автор книги и убедился еще раз, насколько организация боевых 
действий не отвечала обстановке. Казалось, что к маневренным действиям можно 
было перейти только после прорыва линии Маннергейма. Действительность 
опровергла эти взгляды. Стала очевидной возможность маневра войск до прорыва 
этой линии, что и было блестяще осуществлено советским военным командованием, 
организовавшим удар через Финский залив по льду. Летом, видимо, этот замысел 
можно было бы осуществить, используя Балтийский флот. 
Одновременно с прорывом укрепленного района противника с целью быстрейшего 
овладения Выборгом по льду Финского залива были переброшены войска 10-го 
стрелкового корпуса с танками, а 28-й стрелковый корпус при поддержке частей 
Краснознаменного Балтийского флота в ночь на 4 марта успешно форсировал 
Выборгский залив и овладел плацдармом западнее Выборга. 
В трехдневных боях эти корпуса расширили захваченный плацдарм, перерезали 
шоссейную дорогу Выборг — Хельсинки и создали реальную угрозу путям отхода 
выборгской группировки врага. Войска 7-й армии, преодолев линию Маннергейма, в 
ночь на 13 марта ударами с нескольких направлений овладели важнейшим узлом 
обороны противника — Выборгом. 
Поражение финских войск в войне против СССР сорвало планы англо-французского 
вмешательства в советско-финляндскую войну. В марте 1940 года война между 
Финляндией и СССР закончилась подписанием в Москве мирного договора. 
В трудных условиях приходилось действовать советским войскам, особенно танковым,
 в войне с Финляндией. Театр военных действий ограничивал возможности 
применения танков, сковывая их маневр; всевозможные противотанковые заграждения 
и препятствия затрудняли проведение решительных танковых атак. Значительное 
влияние на использование танков оказал и сильный мороз. [72] 
Низкая температура особенно затрудняла использование Т-26, которые имели 
двигатели с воздушным охлаждением. Заглушив двигатель на несколько часов, 
танкисты не были уверены, что он заведется вновь. В результате экипажам 
приходилось принимать специальные меры обогрева. На ночь, например, под танком 
отрывали яму и всю ночь поддерживали небольшой костер, чтобы двигатель и 
механизмы не остывали. Но и в этих случаях перед запуском двигателя нередко 
приходилось подогревать масло. Пушки и пулеметы также требовали специального 
обслуживания и сохранения. 
Но советских танкистов не останавливали трудности. Они с невиданным упорством 
выполняли боевые задачи и во взаимодействии с пехотой, артиллерией и саперными 
подразделениями преодолевали заграждения и уничтожали противостоящего 
противника. 
В советско-финляндской войне широко применялись бронесани, которые прицеплялись 
к танкам и служили для перевозки пехоты к переднему краю. 
Опыт показал, что даже в самых сложных метеорологических условиях и на 
труднодоступной местности танки могут использоваться не только для 
непосредственной, поддержки пехоты, но и с целью развития успеха в оперативной 
глубине, составляя основу армейских подвижных групп. Эта война дала пример 
применения мотострелкового соединения для обходного маневра, который был 
совершен по льду Финского залива с целью нанесения удара во фланг и тыл финнов, 
оборонявшихся в районе Выборга. 
Боевые действия дали немало примеров массового героизма и отваги танкистов — 
славных сынов нашей Родины. Многие из них были награждены орденами и медалями, 
а наиболее отличившиеся получили высокое звание Героя Советского Союза. 
Важнейшим итогом войны явилось обеспечение безопасности северо-западных границ 
нашей Родины. Согласно условиям мирного договора граница между СССР и 
Финляндией на Карельском перешейке и на побережье Ладожского озера была 
отодвинута на северо-запад. 
Боевой опыт советско-финляндской войны вскрыл ряд слабых мест в боевой 
подготовке войск, а также недостатки некоторых видов боевой техники. Например,