совершенствованию организационных форм танковых и механизированных соединений. 
В результате в 1932 году в Красной Армии появились механизированные корпуса (на 
5-6 лет раньше, чем в Германии и других странах). Осенью того же года и 
несколько позднее были развернуты 5, 7, 11 и 57-й особые механизированные 
корпуса. В августе 1938 года механизированные корпуса преобразуются в танковые. 

Сложившаяся обстановка потребовала переключения некоторых заводов страны на 
производство вооружения, в котором нуждалась в то время Красная Армия. Как 
известно, до первой пятилетки СССР не имел ни автомобильной, ни тракторной 
промышленности. Однако успешное выполнение советским народом первой пятилетки 
создало условия для организации серийного производства бронированных боевых 
машин. 
До начала Великой Отечественной войны танковый парк Красной Армии состоял 
главным образом из БТ и Т-26. Кроме того, в небольшом количестве имелись 
специальные танки — легкие, плавающие, огнеметные, тральщики и авиадесантные 
танкетки. 
Следует отметить, что в тот период существовали различные предложения по 
строительству танков. 
Представители кавалерии, например, считали, что, поскольку появилось 
эффективное автоматическое оружие и мощная авиация, есть смысл частично 
отказаться от конницы, заменив ее танкетками. Однако танкетка — это не лошадь, 
которая обеспечивает всаднику успех в бою. В результате таких взглядов к началу 
второй мировой войны Красная Армия имела большой парк танкеток, и, как известно,
 они себя не оправдали. Механическая замена одного рода войск другим не привела 
к желаемому результату. Вторая мировая война показала, что нужно было не 
заменять коня танкеткой, а в принципе пересмотреть роль и значение этих 
замечательных родов вооруженных сил — кавалерии и танковых войск. 
Кстати сказать, автор данного труда, будучи убежденным танкистом, человеком, 
всего себя отдавшим танковым войскам, никогда не позволял ни себе, ни другим 
плохо отзываться о нашей замечательной коннице. 
Итак, танкетка, созданная накануне Великой Отечественной войны, конечно, не 
могла заменить коня в кавалерии, не составила она и основу танковых войск. 
Советские танки 30-х годов вполне соответствовали сложившимся к тому времени 
оперативно-тактическим взглядам на их боевое использование. Кроме того, они 
имели существенное превосходство над танками зарубежных армий. По сравнению с 
танками периода первой мировой войны они могли развивать более высокие скорости 
движения, в несколько раз увеличился запас хода, возросла надежность отдельных 
агрегатов и всей машины в целом. Внешний вид танка улучшился, он получил более 
совершенную форму, расширились его технические возможности при ведении боя. 
Однако опыт гражданской войны в Испании, а также развитие противотанковой 
артиллерии потребовали повысить боевые качества танков: не только увеличить их 
маневренность, но также усилить броневую защиту и артиллерийское вооружение. 
Перед началом Великой Отечественной войны эта проблема была решена советскими 
учеными, инженерами, техниками, рабочими. 
Танк Т-34 имел максимальную скорость 55 км/час, вес 28 т и экипаж 4 человека. 
Широкие гусеницы обеспечивали танку небольшое удельное давление и высокую 
проходимость на самой разнообразной местности. К началу Великой Отечественной 
войны и в первый ее период Т-34 имел 76-мм пушку и два пулемета. Это была 
перспективная боевая машина. Ее конструктивные данные позволили, например, без 
существенного увеличения первоначального веса повысить толщину брони в наиболее 
уязвимых местах, усилить мощь вооружения и внести другие [63] конструктивные 
изменения. Серийное производство этого прославленного танка второй мировой 
войны было начато в июне 1940 года. 
Тяжелый танк КВ был принят на вооружение в декабре 1939 года. При весе 47,5 т 
танк имел 76-мм пушку и четыре пулемета. Толщина брони достигала 75 мм, 
скорость движения около 35 км/час. Экипаж состоял из пяти человек. 
Однако эти танки начали поступать на вооружение нашей армии в основном только 
во второй половине 1940 года, и то в небольших количествах. Например, 5-я 
танковая дивизия, которой автору данной книги пришлось командовать в 
предвоенный период, к началу Великой Отечественной войны имела только 52 Т-34, 
а соседняя 2-я танковая дивизия — 30 КВ. Остальные танки, главным образом БТ и 
Т-26, имели сильно изношенные двигатели и ходовую часть. И это при том, что 
танковая дивизия того времени должна была иметь 375 танков, из них 63 КБ, 210 
Т-34, 102 БТ и Т-26. 
Советские танковые войска на защите Родины. В межвоенный период Красной Армии 
не раз пришлось защищать границы СССР. В ожесточенных боях проверялись 
правильность оперативно-тактических взглядов, целесообразность организационной 
структуры войск. На дальнейшее развитие советской военной теории, разработку 
способов и приемов боя, особенно в маневренных условиях, оказало существенное 
влияние техническое перевооружение Красной Армии. 
Боевые действия подтвердили верность концепции о применении крупных танковых 
соединений для развития операции, хотя в нее были внесены некоторые поправки, 
сделанные на основе боевого опыта Испании. 
Значительными военными событиями, в ходе которых прошли боевое испытание 
советские танковые войска, явились бои у озера Хасан в июле — августе 1938 года,
 на реке Халхин-Гол в 1939 году и советско-финляндская война 1939-1940 годов. 
В эти годы советские танкисты на деле показали боевые возможности молодого 
развивающегося рода войск. И в какой бы трудной обстановке ни приходилось 
действовать, они всюду проявляли массовый героизм и бесстрашие, оставаясь 
верными и преданными сынами Отчизны, честно и до конца выполняя свой воинский