противотанковыми рубежами и районами. 
Организация противовоздушной обороны включала в себя главным образом 
мероприятия по защите войск от ударов с воздуха: маскировку, строительство 
укрытий и убежищ. Важное значение придавалось своевременному выявлению угрозы 
воздушного нападения, для чего в стрелковых войсках была создана система 
воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС), принимались также меры к 
организации активной борьбы с авиацией противника. 
Теоретические положения советского военного искусства с учетом вероятного 
поступления новой военной техники были положены в основу строительства 
Советских [44] Вооруженных Сил, а также боевой подготовки войск, хотя в ряде 
случаев подразделения и части обучались лишь на макетах боевой техники и 
вооружения. С появлением новой военной техники — танков, боевых самолетов, 
орудий на механической тяге, автоматического оружия, радиосредств, инженерных 
средств войска приступили к их освоению, практической проверке на войсковых, 
командно-штабных учениях и маневрах. 
Исторические события в 30-е годы развернулись так, что и разработанная теория, 
и организация войск, и их боевая подготовка подверглись испытаниям при защите 
советских государственных границ. 
Творцы лучших в мире советских танков 
В 1924 году началась военная реформа. Крупные мероприятия по перестройке 
Вооруженных Сил в значительной мере коснулись и танковых войск. В апреле 1924 
года принимается решение о создании Военно-технического управления РККА. 
Начальником и комиссаром этого управления был назначен И. А. Халепский, член 
ВКП(б) с 1918 года. Иннокентий Андреевич родился в простой русской семье в 
городе Минусинск. После окончания городского училища работал в различных 
городах Сибири, и в частности в Красноярске. С началом Октябрьской 
социалистической революции Халепский с оружием в руках боролся за Советскую 
власть. В 1919 году его назначили на должность начальника связи Южного фронта. 
За хорошую организацию связи в операциях против Деникина Халепский был 
награжден орденом Красного Знамени. Советские танковые войска на заре их 
создания и становления возглавил человек незаурядных способностей и сильного 
характера. Глубокая партийность, умение быстро ориентироваться в обстановке, 
опираться в работе на коллектив, высокая требовательность к себе и подчиненным 
позволяли ему успешно решать большие задачи в этой новой области. 
В конце 1929 года Военно-техническое управление реорганизуется, И. А. Халепский 
назначается начальником вновь созданного Управления механизации и моторизации 
РККА и начальником автобронетанковых войск. 
Вскоре началось оснащение Красной Армии современными боевыми машинами и другой 
техникой. Уже в [45] 1927 году создается танк МС-1 (Т-18). Его улучшенные 
варианты появились в 1929-1930 годах. Кроме того, в 1929 году были созданы и 
приняты на вооружение Красной Армии два образца танкеток. 
К 1930 году советские танковые войска начинают выделяться в самостоятельный род 
войск. К этому периоду уже было создано много оригинальных советских 
конструкций бронетанковой техники. 
Танк Т-24, имевший на вооружении 45-мм пушку и 4 пулемета, был создан в 1930 
году. Скорость этого танка достигала 22 км/час при толщине брони около 20 мм. 
Затем создается опытный образец среднего танка ТГ со скоростью движения 35 
км/час и мощным вооружением. Позже появились легкий танк Т-19 и средний танк ТГ 
с пушечным вооружением и несколькими пулеметами. 
Но конструкторы этих машин, энтузиасты своего дела, заслуживающие самых добрых 
слов, не смогли решить тех задач, которые стояли перед нашей Родиной по 
перевооружению Красной Армии в соответствии с требованиями характера будущей 
войны. Создание танков — проектирование, изготовление опытных образцов, их 
испытание, доводка, налаживание серийного производства требовали значительного 
времени. Можно представить, с какими трудностями все это было связано в те годы.
 
Для того чтобы создать совершенные боевые машины в наиболее короткие сроки, 
изучались технические достижения как в нашей стране, так и за рубежом. 
Начало 30-х годов характеризуется быстрым ростом танковых войск. Расширяется 
производство легких танков БТ и Т-26, танкеток Т-27, малых плавающих танков 
Т-37, Т-38, средних — Т-28, а затем и тяжелых — Т-35. Уже к концу 1932 года 
Красная Армия получила на вооружение более 1000 боевых машин Т-26 и около 400 
БТ. К концу второй пятилетки (1937 год) танковый парк Красной Армии составлял 
более 6780 Т-26 и около 5000 БТ. 
Под руководством Коммунистической партии в соответствии с разработанным В. И. 
Лениным планом индустриализации нашей страны была создана тяжелая 
промышленность, обеспечившая серийное производство малых, легких, средних и 
тяжелых танков, различных специальных танков и машин и проведение 
научно-конструкторских [46] работ по созданию самоходно-артиллерийских 
установок. 
К этому времени в Красной Армии были подготовлены и необходимые кадры. Большая 
заслуга в этом при- 
[Пропущены страницы] 
моторизации Военно-технической академии имени Ф. Э. Дзержинского и Московского 
автотракторного института имени М. В. Ломоносова. Хочется вспомнить добрым 
словом ее начальников, руководителей кафедр и преподавателей. 
Вновь созданную академию возглавил Жан Францевич Зонберг, прибывший с должности 
заместителя командующего Белорусским военным округом. Затем начальником 
академии был комкор Маркиап Яковлевич Германович. 
Много сил отдали Военной академии бронетанковых войск бригадный комиссар А. А.