Авиаконструктор просил дать время на раздумье, так как до того истребителями не 
занимался. Время было дано.

Такие же беседы члены правительства имели и с другими работниками авиастроения. 
Вскоре в Кремле собрали ветеранов самолетостроения и молодых конструкторов. В 
кабинете Сталина, где собрались и члены Политбюро, каждого принимали в 
отдельности.

Дошел черед до Яковлева. На вопрос Сталина, обдумал ли он предложение, Яковлев 
отвечал, что, получив все данные от Климова, его бюро тщательно проработало 
предложение и может взяться за конструирование истребителя.

— Какое вооружение будет у истребителя? — поинтересовался Сталин.

— Пушка калибра двадцать миллиметров и два скорострельных пулемета.

Выразив одобрение, Сталин сообщил, что правительство заказывает одновременно 
истребители нескольким конструкторам, их задача заключается не только в 
разработке истребителя, наилучшего по летным и боевым качествам, но и в том, 
чтобы как можно быстрее сделать его и запустить в серийное производство.

— Машину надо сделать к новому, сороковому году. Сможете?

— Американцы новый истребитель делают за два года...

— Американцы! А вы покажите, что может молодой русский инженер. Покажете — 
чашка чая за мной. — Сталин засмеялся.

Конструкторам, проектировавшим новые самолеты, создали все условия для работы, 
оказывали любую помощь, в том числе и материальную. Сталин вмешивался сам, если 
возникала малейшая заминка.

Сталин организовал не только создание и производство современных самолетов, он 
вел лично самую настоящую разведку авиации возможного противника. Для этого 
посылал в Германию самых компетентных специалистов.

В октябре 1939 года в Германию была направлена торговая делегация во главе с И. 
Ф. Тевосяном. В состав делегации был включен конструктор Яковлев, ему была 
поставлена конкретная задача — ознакомиться с авиационной техникой Германии.

В марте 1940 года Сталин вторично направляет делегацию в Германию. В составе 
этой делегации опять Яковлев, которому Сталин лично поставил задачу. Суть ее 
конструктор излагает в своих воспоминаниях так:

“... в возможно короткий срок закупить в Германии авиационную технику, 
представляющую для нас наибольший интерес, как для сопоставления уровня наших 
самолетов с немецкими, так и для изучения технических новинок в области авиации 
вообще.

В разговоре выяснилось, что следовало бы выделить какую-то сумму в валюте для 
непосредственных, непредусмотренных закупок, помимо тех сумм, которые 
предоставлялись в обычном порядке.

— И сколько же нужно вам валюты? — спросил Сталин.

— Тысяч сто-двести.

Сталин снял трубку и соединился с наркомом внешней торговли Микояном.

— В распоряжение делегации надо выделить миллион, а если израсходуют — дайте 
еще столько же.

Окончив разговор с Микояном, добавил:

— Если же возникнут затруднения, обращайтесь прямо ко мне. Условный адрес: 
Москва, Иванову”.

Сложилось так, что Яковлеву пришлось воспользоваться помощью Сталина. Об этом 
Яковлев пишет:

“После поездки по заводам и встреч с Мессершмиттом, Хейнкелем и Танком у членов 
авиационной комиссии составилось вполне определенное мнение о необходимости 
закупить истребители “Мессершмитт-109” и “Хейнкель-100”, бомбардировщики 
“Юнкерс-88” и “Дорнье-215”.

Однако из-за бюрократических проволочек аппарата торгпредства мы не могли 
быстро и оперативно решить порученную нам задачу, то есть принять на месте 
решение о типах и количестве подлежащих закупке самолетов.Я,видя такое дело, 
попробовал послать телеграмму по адресу: “Москва, Иванову”. Торгпредское 
начальство телеграмму задержало и запретило передавать ее в Москву. Только