позволяла вести стрельбу с дистанции в две версты, не входя в зону огня с земли.
 
В декабре 1986-го Ми-24 под Баграмом применили ФОТАБы — бомбы-вспышки, 
ослепляющие все живое на несколько часов в радиусе 25-30 метров. Но это, как 
говорится, экзотика. Основной же работой была охота на ощетинившиеся стволами 
афганские караваны, сопровождение транспортных колонн, расчистка огнем площадок 
для выброски десантов. Очевидцы рассказывают: после залпа ракетами С-5С, 
начиненными взрывчаткой и стальными иглами, пулеметы внизу умолкали. А сами 
пулеметчики превращались в кучи фарша, облеплявшие сталь оружия. 
5
И все же Ми-24 потребовал замены. Оказалось, что не оправдались надежды на 
использование его в качестве летающей боевой машины пехоты. Пилоты не горели 
желанием брать на борт восемь десантников: вертолет тяжелея и терял 
маневренность. Для поддержки же войск огнем с воздуха и для борьбы с танками 
был нужен особый геликоптер, лишенный недостатков машины двойного назначения. 
И он у нас появился. В 1982 году в Империи стартовали испытания «Черной акулы» 
— лучшего в мире вертолета «Камов-50». И он стал нашим прорывом в следующий век.
 Длинный и узкий корпус черного цвета с гоночными очертаниями. Говорят, удачная 
машина не может не быть красивой, и Ка-50 — яркое тому доказательство. Оружие 
небесных всадниковвитязей технологической эпохи. Боевая колесница детей 
Перуна-Громовержца. 
Запад застыл в ошеломлении. По всем расчетам русские не могли создать такой 
винтокрыл! Первыми в мире мы создали одноместный боевой вертолет, на 35 
процентов воплощенный в архисовременных и легких композитных материалах, 
отличающихся отменной прочностью. Скорость — 350 километров в час. Два мощных 
турбовинтовых двигателя. Несущие винты из стеклопластика. Первая в мире система 
катапультирования вертолетчика. Полностью бронированная кабина, выдерживающая 
очереди 20-миллиметровых снарядов, чем не может похвастаться даже 
бронетранспортер. 
Летчик защищен тремястами кило дешевой комбинированной брони из алюминиевых и 
стальных слоев. Дорогой титан не нужен. Малокалиберный бронебойный снаряд врага,
 попав в алюминиевый пояс, разворачивается плашмя и ударяет в сталь боком, 
теряя пробивную силу. А уж об осколках рванувшего рядом «Стингера» и говорить 
не приходится. 
Витязь Империи, садясь за рычаги Ка-50, приобретает невиданную силу. На пилонах 
семиметровых в размахе крыльев подвешиваются контейнеры с 12 сверхзвуковыми 
противотанковыми ракетами «Вихрь», разящими бронеколонны с расстояния, на 
котором вертолет остается недосягаемым для зенитного оружия американцев. Такие 
ракеты способны поражать движущийся танк из десятиверстного далека, причем 
толщина брони цели может составлять целый метр. С равным успехом «Вихрями» 
можно уничтожать локомотивы, небольшие корабли, пусковые установки ракет и 
артиллерийские батареи. В дополнение к ним черный громовержец несет на своих 
плоскостях сорок 80-миллиметровых реактивных неуправляемых снарядов, и горе 
тому, кто попадет под их смерч! 
«Вихри» созданы тульским КБ машиностроения во главе с нашим 
патриархом-оружейником Аркадием Шипуновым. И там же, на Щегловской Засеке в 
Туле, сработали и пушку для «Черной акулы» — 30-миллиметровую 2А42 (которой 
вооружен и наш легкий танк БМП-2). Ка-50 обладает исключительной точностью боя, 
следуя за движением головы пилота в кибер-шлеме с прицельным визиром. 
Получается настоящий киборг, единство точномеханической машины, электроники и 
человека! Наш русский киборг! 
При этом пушка сама движется в двух плоскостях, и потому не надо наводить ее 
движением всего корпуса машины, как прежде. Ствол орудия ходит вверх-вниз на 30,
 и в каждую сторону — на 15 градусов. В бою пилот переключает питание пушки. 
Цель — бронемашина или вертолет «Апач»? Переводим питание на бронебойные 
боеприпасы. Группа пехоты? Стреляем осколочно-фугасными. Запас снарядов — 
полтысячи штук. 
Движутся, наводимые на цель, и контейнеры с ракетами. Дабы избежать поражения с 
земли, Ка-50 выбрасывает с устройств на крыльевых консолях блоки постановки 
помех. А чтобы тепловые головки наведения зенитных УРов неприятеля с трудом 
ловили в прицел машину, она снабжена экранно-выхлопным агрегатом, который 
снижает уровень ифракрасного излучения двигателей. 
Плюньте в лицо каждому, кто станет твердить о русской отсталости! Выпускаемый 
на Московском вертолетном заводе «пятидесятый» несет на борту целый 
компьютерный комплекс, великолепную прицельно-навигационную систему. Последняя, 
например, автоматически наводит ствол пушки на цель. После пуска управляемых 
ракет «акулу» не надо удерживать на траектории, направленной к цели, — пилот 
ведет ее взглядом. Пилотажная и прицельная информация высвечивается на 
индикаторах лобового бронестекла. Телевизионная и тепловизионная аппаратура 
довершает картину. 
Вооружать «Камова» можно по-разному, для боя с разными противниками — от 
американских бронеколонн до партизанских банд душманов и сепаратистов. 
Уничтожить ракетный катер или горную базу наркоторговцев — ему по силам. На его 
пилоны можно подвесить полутонные фугасные или четвертьтонные кассетные бомбы. 
Или тяжелые управляемые ракеты Х-25МЛ. Или пятисоткилограммовый зажигательный 
бак с напалмом. Или, наконец, тяжелый НУРС С-24. 
Американцы прозвали его «Хокумом» — «Оборотнем». Да заткнутся их поганые рты! 
Русская боевая колесница современной эпохи — вертолет живуч и маневрен. Мы 
построили его по совершенно оригинальной схеме — без хвостового винта, одного 
из самых уязвимых мест железных «стрекоз». Его ставят на вертолеты затем, чтобы