не долетит даже до Урала. Зато машины с русского корабля где-нибудь на траверзе 
Сан-Франциско или Нью-Йорка, могли нанести удары в самые уязвимые места Америки.
 
Чем ответить? Прорывом в Черное море, насквозь «простреливаемое» русскими? Они 
потопят авианосцы еще в Босфоре. Оставалось только скрежетать зубами от ярости 
и тратить новые миллиарды долларов на постройку авианосцев — уже для 
нейтрализации русских авианосных эскадр. 
Океаны, которые в эпоху «доавианосного СССР» служили надежным защитным рубежом 
американцам, становились плацдармами для русских ударов по самому сердцу США. 
Рушилась система безраздельного американского контроля над «нефтяной бочкой» 
Запада — над Персидским заливом. Имперские авианосцы мерещились в Северном море,
 у нефтегазопромыслов, у «запасного топливного бака» Западной Европы. Под 
возможными ударами русской палубной авиации оказывались Британия и страны 
Бенилюкса, промышленные районы ФРГ. 
В таких условиях европейцы стали бы всячески задабривать русских, отказывая США 
в поддержке из-за чересчур уж агрессивной политики. 
Второе последствие появления у СССР авианосных сил — эффект резкого усиления 
военно-морского потенциала нашей Империи. Ибо авианосцы венчали пирамиду из 
русских подводных сил, стратегических бомбардировщиков, крылатых «убийц 
кораблей» и ракетных крейсеров. Как бы удваивая эти силы. 
Как так? Поясним. Империя почти троекратно превосходила США по числу подлодок, 
купно атомных и обычных. Но американцы оставались спокойными: у русских нет 
авианосцев, и их шумным субмаринам придется прорываться к плавучим аэродромам 
США сквозь заслон из противолодочных самолетов «Викинг» и вертолетов «Си Кинг». 
Которые уничтожат русские лодки или наведут на них удары противолодочных 
ракето-торпед с кораблей эскорта задолго до того, как подводники СССР выйдут на 
рубеж атаки. 
Командирам русских субмарин придется больше лихорадочно маневрировать и уходить 
от преследователей, а не рассчитывать торпедные залпы. Конечно, противолодочная 
авиация тихоходна. Но чего ей бояться? Русские истребители с суши не достигают 
океанских далей, а авианосцев у СССР нет. Небо чисто и безопасно. 
С появлением же наших плавучих аэродромов все переворачивалось вверх дном. 
Имперские подлодки грозили действовать, имея за собой ударные авианесущие 
соединения. Теперь лодки прикрывались с небес русскими МиГ-29 и Су-27, которые 
быстро очищали пространство от противолодочной авиации американцев. И даже 
шумность наших лодок по сравнению с американскими при авианосцах прекращала 
быть большой бедой. 
США столкнулись с реальной, удвоенной угрозой в самых дальних уголках океанов: 
с воздуха и из пучины. И даже если бы удалось сбить все наши палубные самолеты, 
западные эскадры могли пойти на дно от торпедных атак имперских подводников. 
А в более близких к Союзу акваториях добавлялось и третья угроза — дальние 
бомбардировщики СССР со страшными крылатыми ракетами. Если до появления 
авианосцев у своего противника американцы знали, что их могут атаковать 
«Туполевы» на пределе дальности действия, без прикрытия, с уставшими экипажами 
и почти беззащитные перед поднятыми с палуб американскими истребителями, то 
теперь… Теперь истребительные авиакрылья американских кораблей будут скованы 
боями с русскими палубными Су и МиГами. И вот уже капитанам флота США, 
лихорадочно уклоняющимся от атак русских подлодок, пришлось бы еще и отражать 
налеты выпущенных с Ту-22МЗ и Ту-95 крылатых ракет. Тут грозили задымиться даже 
хваленые электронные мозги их компьютеров. 
В-третьих, «авианосный дебют» Красной Империи стал вдвойне страшен для США тем,
что истребители Су-27 и МиГ-29 во многом превосходят палубных «воздушных 
бойцов» Америки — истребители Ф-14 и Ф-18. «Сухие» приспосабливались для 
несения непревзойденных ракет «Москит» — сверхзвуковых бронебойно-проникающих 
снарядов, чьи атаки не в состоянии отразить противоракетные системы 
американского флота. Безбронные махины авианосцев для «Москитов» — все равно 
что картонные коробки перед летящими пулями. МиГи и Су выпускают свои 
противокорабельные ракеты, не входя в зону действия вражеских зенитных 
установок «Си Спарроу». Исход воздушных боев над морем грозил складываться не в 
пользу «технологически передовых» Соединенных Штатов. 
Наконец, сами русские авианосцы строились по совершенно отличной от 
американской философии. Они вырисовывались во многом сильнее и современнее 
американских. Да, наши корабли уступали по своим размерам американским плавучим 
островам и числу размещаемых на них самолетов. («Нимитц» водоизмещением в 91,4 
тысячи тонн при 80-100 самолетах — против «Адмирала Кузнецова» в 55 тысяч тонн 
с 50-ю самолетами). Но наши авианосные красавцы создавались не только как 
плавучие аэродромы, но и как сильные крейсеры, способные даже без авиации на 
борту вести бой с подводными и надводными силами врага. «Нимитц» без самолетов 
совершенно беспомощен. Он становится исполинской уязвимой коробкой с тысячами 
тонн взрывоопасного горючего, вооруженной всего тремя зенитными комплексами «Си 
Спарроу» и четырьмя малокалиберными скорострелками «Вулкан-Фаланкс». Вооружение 
маленького русского эсминца! Зато тяжелый авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» 
вооружен восемью зенитно-ракетными установками, двумя реактивными бомбометами и 
12 комплексами крылатых противокорабельных ракет! Иными словами, он грозен даже 
тогда, когда потеряет всю свою авиацию. Он потопит огнем бортового оружия даже 
линкор, не говоря уже об авианосце, крейсере или эсминце. И если у «Нимитца» — 
только четыре «Фаланкса» (20 миллиметров и 2 тысячи выстрелов в минуту), то у 
«Кузнецова» — восемь ракетно-пушечных «кортиков» с втрое большей 
скорострельностью. Наш авианосец может встречать несущиеся на него крылатые 
ракеты залпами противоракет, а вот его американский собрат такого же оружия не