город, а восстановленная советская 2-я ударная армия - прорвать блокаду.

Результатом этого было окружение части сил 2-й ударной армии силами XXX корпуса 

армии Манштейна. Сражение проходило в условиях напряженной борьбы в воздухе. 
Следующим номером программы для пилотов "Фоккеров" стала операция "Марс", 
начавшаяся в конце ноября 1942 г. После завершения "Марса" в декабре 1943 г. 
51-
я истребительная эскадра перебазировалась на ледовый аэродром озера Иван. Здесь 

до января 1943 г. I и II группы эскадры вели бои в районе окруженных советскими 

войсками Великих Лук вплоть до захвата города Красной Армией. В этих боях 12 
декабря 1942 г. погиб командир группы Генрих Крафт (78 побед). Потом 
последовала 
операция "Баффель" - отвод 9-й армии Моделя из ржевского выступа. В марте 1943 
г. в I группе 51-й эскадры осталось всего восемь боеспособных "FW-190". Еще 
больший размах приняли переброски с одного участка фронта на другой в 1943 г. 
Возьмем в качестве примера I и II группы 54-й истребительной эскадры "Зеленые 
сердца", которая начала войну с СССР в группе армий "Север". Продвигаясь вместе 

с ГА "Север" к Ленинграду, обе группы эскадры застревают там до 1943 г. В мае 
1943 г. они попадают в ГА "Центр" и ведут бои в районе Орла в период "Цитадели" 

и последовавшего за провалом операции отхода на "линию Хаген". В августе 1943 г.
 
I группа попадает в полосу ГА "Юг", в Полтаву, и остается там до октября. После 

этого она перебазируется в Витебск, а затем в Оршу, то есть ведет в бои в 
подчинении ГА "Центр". Только летом 1944 г. она возвращается в ГА "Север" и 
заканчивает войну в Курляндии. Схожий путь проделала II группа эскадры "Зеленые 

сердца". В августе 1943 г. группа попадает на Украину, в распоряжение ГА "Юг", 
и 
остается там до марта 1944 г., после чего снова возвращается в ГА "Север", в 
Прибалтику. Схожие танцы выполняли другие немецкие истребительные 
авиасоединения. Например, I и III группы 51-й истребительной эскадры воевали в 
ГА "Центр", в августе 1943 г. попали под Полтаву, а в октябре вернулись под 
Оршу. В 1942 г. под Харьковом немцы первую половину мая сосредотачивали усилия 
своих ВВС в Крыму, а затем были вынуждены бросить их на отражение советского 
наступления под Харьковом. Советские же летчики больше были привязаны к своему 
участку фронта. А.И. Покрышкин в мемуарах с некоторой досадой писал: "Но вот 
грянула битва на курской земле. Мы услыхали о ней в тот же день, когда началось 

наше наступление. На картах обозначались стрелы, вклинившиеся в оборону врага. 
Теперь все мысли, все чувства были там - под Курском. Нас звали тяжелые бои в 
районах Орла и Харькова. Газеты сообщали о больших воздушных сражениях. Вот бы 
где нам, гвардейцам, развернуться во всю силу! Но там летчики успешно делали 
свое дело и без нас". Напротив, Э. Хартманн, как и большая часть 52-й 
истребительной эскадры, был переброшен на южный фас Курской дуги и активно 
участвовал в боях. Только в оборонительной фазе сражения под Курском счет Э. 
Хартманна возрос с 17 до 39 сбитых. Всего же до 20 августа, момента завершения 
наступательной операции, о которой написал А.И. Покрышкин, счет возрос до 90 
"побед". Если бы Покрышкину и его 16-му гвардейскому истребительному авиаполку 
дали возможность поучаствовать в сражении на Курской дуге в июле - августе 1943 

г., то он бы, несомненно, увеличил количество сбитых на десяток, а то и полтора 

десятка. Рокировка 16-го гвардейского авиаполка между различными фронтами юго-
западного направления могла без труда нарастить счет Александра Ивановича до 
сотни немецких самолетов. Отсутствие необходимости рокировать авиаполки между 
фронтами привело к тому, что А.И. Покрышкин миновал даже сражение под Харьковом 

в мае 1942 г., оставаясь в этот период на сравнительно спокойном участке 18-й 
армии Южного фронта.

Боевая работа только в периоды активных действий "своего" фронта усугублялась 
для советских асов периодическим выводом их авиаполков в тыл на 
переформирование. Авиаполк прибывал на фронт, в течение 1-2 месяцев терял 
матчасть и убывал на переформирование в тыл. Система переформирования полков, 
активно использовалась вплоть до середины 1943 г. (приказом ГКО от 7 мая 1943 
г.). Только позже стали вводить пополнение прямо на фронте, как это делали 
немцы. Система полного переформирования была вредна еще и тем, что полки на 
фронте "стачивались" до "последнего пилота". Страдали от этого не только 
новички, которые проходили жесткий отбор в ВВС любой страны, но и "середнячки". 

После переформирования опытные летчики держались, а новички вновь выбивались 
вместе со "середнячками". Переформирования проходили в результате самые 
успешные 
части, такие как "полк асов", 434-й истребительный авиаполк майора Клещева. Он