Историю техники у нас обычно пишут те, кто эту технику делал или был близок к 
ВПК. Они вполне логично объясняют наши технические решения, пути развития 
отечественной техники. Хотя помимо нашего национального пути могли быть и 
другие 
решения тех же задач, решения ничем не хуже, а порой и лучше и лежащие 
совершенно в другой плоскости. Недостатки этого подхода, поверхностное 
освещение 
иностранного опыта эксплуатирует Владимир Богданович. Как признак силы РККА и 
слабости вермахта выставляется и наличие в СССР большого количества легких 
плавающих танков и отсутствие таких танков в других странах. Вот что написано 
об 
этом в "Последней республике":

"И 4000 плавающих советских танков вычеркнули как старенькие. Во всем остальном 

мире ни одного плавающего танка нет, вот их-то наше Министерство обороны, 
видимо, и считает новенькими".

В "Самоубийстве" плавающим танкам посвящено очень много места, видимо, за 
отсутствием у Владимира Богдановича других смелых теорий в области техники. 
Цитирую:

"Высмеивать наш Т-37А - это примерно то же самое, что называть первый в мире 
советский искусственный спутник Земли легким и несовершенным... в ситуации, 
когда ни у кого в мире не было вообще никаких спутников".

Над Т-37А нужно не смеяться, над ним нужно плакать. Возьмем конкретные примеры 
применения этих танков в финской войне. 142-я стрелковая дивизия, начало 
декабря 
1939 года. Неподавленные огневые точки финнов не дали возможности навести 
понтонный мост, поэтому переправившиеся подразделения оказались без снабжения. 
Было решено отправить на плацдарм танки Т-37, но часть из них ввиду сильного 
течения в протоке озера Суванто-ярви вынуждены были вернуться обратно, а те, 
что 
добрались до противоположного берега, не смогли взобраться на ледяную кромку у 
берега из-за слабого мотора. Это неудивительно, мощность мотора была 42 л.с. 
Для 
сравнения: современный автомобиль "Фиат Уно" имеет двигатель мощностью 45 л.с. 
Вооружение танка, один пулемет 7,62-мм калибра, было слабым. Броневая защита не 

позволяла долго находиться под огнем стрелкового оружия противника. В ходе 
переправы три боевые машины затонули, похоронив в ледяной воде свои экипажи. То 

же самое произошло, когда в 90-й стрелковой дивизии попробовали применить 
плавающие танки при форсировании реки Вуоксен-Вирта в начале декабря 1939 г. 
Для 
поддержки плацдарма направили роту Т-37 339-го танкового батальона, но успеха 
они не имели: 5 танков застряли на подводных камнях и препятствиях у самого 
берега, один перевернулся, а два оставшихся не смогли выбраться на 
противоположный берег. В результате в дальнейшем от активного использования 
Т-37 
в бою отказались, их использовали как пулемет на гусеницах для обороны штабов, 
иногда для связи. Д.Г. Павлов на совещании при ЦК ВКП(б) 14-17 апреля 1940 г., 
посвященном разбору финской компании, говорил: "...маломощные танки Т-37 не 
способны ходить по мало-мальской грязи". Комбриг Пшенников, командир 142-й сд, 
на том же совещании также был не в восторге от плавающих танков: "...танки Т-38 

и Т-37 себя не оправдали". Речь шла о применении плавающих танков собственно в 
стрелковой дивизии. Читатель скажет: "Так это же зимой, в Финляндии!" В теплое 
время года были другие проблемы. Рассмотрим мнение танковых командиров о Т-37 и 

Т-38 по итогам боевых действий в Польше в сентябре 1939 г. В отчете о боевых 
действиях танковых войск Украинского фронта, подписанном комбригом Ю.Н. 
Федоренко, написано: "Танки Т-37 - во время передвижения по пересеченной 
местности, особенно после дождя, танки Т-37 не поспевали даже за пехотой". 
Боевые качества плавающих танков как средства разведки командир 22-й танковой 
бригады Белорусского фронта И.В. Лазарев охарактеризовал так: "Танки Т-38 
совершенно не отвечали возложенной на них задаче проведения разведки. На 
протяжении всей операции эти машины оказывались позади Т-26. На разведку 
приходилось отправлять исключительно Т-26, что приводило к распылению сил и 
снижению боеспособности бригады".

Владимир Богданович совершенно напрасно оценивает Т-37 и Т-38 по аналогии с 
увиденным в 60-х ПТ-76. "Поплавок" ПТ-76 был сделан на другом уровне технологии 

и в другую эпоху, эпоху поголовной моторизации соединений. Сегодня плавают и 
БМП, и БТР, и даже некоторые зенитные комплексы. В войну БТР плавали как топоры,
 
а мотопехота часто ездила на грузовиках вместо БТРов. А основная масса пехоты