|
не
возникло. На Березине и Припяти остались только мониторы польской постройки.
Фактически это означало восстановление статус-кво, мониторы экс-Днепровской
флотилии заняли положенные им "чисто оборонительные" позиции на Днепре, экс-
польские мониторы действовали на Березине и Припяти.
Маленькие, неказистые кораблики сыграли весомую роль в боевых действиях на
рубежах Березины и Днепра. Как использовались мониторы против наступающих
немцев, рисуют следующие примеры. 15 июля 1941 г. мониторы Березинского отряда
"Винница", "Витебск" и "Житомир", двигаясь по реке, а также бронекатера своим
мощным артиллерийским огнем поддерживали сухопутные части 2-й А, наступавшие
вдоль правого берега Березины на Бобруйск. Контрудар приостановил наступление
немцев, но 23 июля, подтянув подкрепления и наведя у села Паричи переправу,
немецкие войска начали сосредоточивать силы для последующего наступления. Эту
переправу необходимо было уничтожить, но огонь сухопутной артиллерии не
достигал
района переправы, а днем с воздуха ее надежно прикрывали зенитная артиллерия и
авиация противника. И тогда выполнение задачи поручили морякам Березинского
отряда. Операция началась вечером 26 июля. К 22 часам корабли заняли
назначенную
огневую позицию, а группы сопровождения - оборону на берегах. В 22.05 две
122-мм
гаубицы монитора дали по мосту первый пристрелочный залп и тут же, получив
поправки от корректировщиков, перешли к стрельбе на поражение. В течение
нескольких минут обрушилось несколько пролетов моста, и движение по нему
прекратилось. Спустя месяц "Смоленск" получил аналогичное задание: уничтожить
шоссейный мост через Днепр у Окунинова, который не успели взорвать отступавшие
сухопутные части. По этому мосту уже начали двигаться немецкие танки 11-й
танковой дивизии, накапливаясь в междуречье Днепра и Десны для дальнейшего
наступления на восток. Авиация не смогла уничтожить переправу, и командование
Юго-Западного фронта возложило эту задачу на Пинскую флотилию. "Хотя бы ценой
всей флотилии уничтожить Окуниновскую переправу", - говорилось в приказе. И
моряки выполнили его. "Смоленск" с тремя канонерскими лодками вышел к мосту и
интенсивным артиллерийским огнем повредил его.
Через два дня после этой операции, 25 августа, монитор "Смоленск" и канонерка
"Верный" сорвали попытку немцев организовать переправу в Сухолучье, в 10-12 км
ниже Окунинова: прежде чем подоспела вражеская авиация, советские корабли
уничтожили артиллерийским огнем значительную часть переправочного парка. И хотя
самолетам люфтваффе удалось потопить канонерку "Верный", задача была выполнена.
К 30 августа немцы заняли оба берега Днепра южнее устья Припяти на протяжении
60
км. Семь кораблей Березинского и Припятского отрядов решили с боем прорываться
вниз по течению. Три корабля в ходе прорыва погибли, а четыре - мониторы
"Левачев" и "Флягин", канонерка "Кремль" и госпитальное судно "Каманин" -
прибыли в Киев. Остальные остались в зоне переправ и до конца поддерживали
отход
арьергардных частей. В числе этих кораблей был и самый деятельный из бывших
польских мониторов, "Смоленск". Но днепровский рубеж пришлось оставить 11
сентября 1941 года, переправив на левый берег Десны последние части Красной
Армии, экипаж "Смоленска" взорвал свой корабль и отошел на восток вместе с
сухопутными войсками. Возможности "чисто оборонительной" Днепровской флотилии
были не бесконечны.
История с двумя флотилиями высосана Владимиром Богдановичем из пальца от начала
и до конца. Флотилия речных боевых кораблей была вполне универсальным средством
ведения войны. У Дунайской флотилии изначально были оборонительные задачи. В
наступательной операции Пинская флотилия могла двигаться по рекам Польши и
Германии. В реальных оборонительных операциях Пинская флотилия в течение двух
месяцев принимала активное и на общем фоне сравнительно эффективное участие в
боевых действиях. Не всякий механизированный корпус удостоился упоминания в
дневнике Гальдера, хотя большинство мехкорпусов по своей огневой мощи
превосходили речную флотилию. Наконец, никаких специальных каналов для
агрессивных действий речных мониторов не строили, Днепровско-Бугский канал
ведет
свою историю от XVIII столетия. Стыдно смотреть, на каком пустом месте Владимир
Богданович построил теорию с далеко идущими выводами.
Глава 11.
Сколько "ныряющих" танков было у Сталина?
|
|