армии отошли, и фронт боевых действий развернулся непосредственно у 
Днепропетровска и Запорожья. 

Два дня здесь длились тяжелые кровопролитные бои. К этому времени резервная 
армия получила из резерва главкома Юго-Западного направления две танковые 
бригады - всего около ста танков - и кавалерийскую дивизию, чтобы нанести 
контрудар по врагу на плацдарме. 

19 августа, едва забрезжил рассвет, земля загудела от разрывов снарядов и бомб. 
Это при поддержке авиации началось наше наступление на днепропетровском 
плацдарме. 

Немцы встретили наступающих сильным артиллерийским огнем и бомбовыми ударами. 
Вскоре мы убедились, что наши атаки существенных результатов не дают, а потери 
в танках большие. 

Бои на днепропетровском плацдарме носили ожесточенный характер. Резервная армия 
своими контратаками, несомненно, оказала огромную помощь обескровленным 18-й и 
9-й армиям, дав им возможность оторваться от противника и подойти к днепровским 
переправам. 

Никогда не забуду озаренный заревом пожаров вечер 18 августа 1941 года. 

Мы находились в Запорожье, когда вдруг земля качнулась под ногами взрыв 
огромной силы потряс воздух. Двенадцатитонный заряд тола уничтожил Днепрогэс, 
гордость советского народа. 

В результате взрыва моста и плотины на острове Хортица остался отрезанным почти 
полк пехоты. Он успешно оборонялся, а затем с величайшим трудом перенравился на 
восточный берег. 

Взрыв плотины резко поднял уровень воды в нижнем течении Днепра, где в это 
время началась переправа двух наших армий и кавалерийского корпуса. 

Наши войска уходили за Днепр на участке от Никополя до Херсона. Ширина реки 
здесь в среднем составляет около двух километров. Понтонно-переправочного 
имущества у нас было мало. Его хватало лишь для того, чтобы соорудить легкие 
паромы. Срочно изыскивались местные средства. Для переправы использовали 
буксирные катера, пароходы, баржи и плавучие пристани Днепровского речного 
пароходства. Строжайший расчет каждой минуты, четкая организация погрузки и 
выгрузки, круглосуточная работа буксиров позволили к утру 22 августа 
переправить основную часть войск на восточный берег Днепра. 

Особенно трудно при форсировании пришлось кавалеристам. Кроме орудий и 
транспорта надо было переправить около девяти тысяч лошадей. 9-я кавалерийская 
дивизия погрузила лошадей на баржи, но 5-я кавалерийская дивизия барж не имела, 
и ее лошади преодолевали Днепр вплавь. Правда, остров посреди реки облегчал 
переправу: давал возможность передышки. Но поднявшаяся после взрыва плотины 
вода грозила затопить остров и его временных обитателей. Лишь выдержка и 
смелость кавалеристов спасли положение: переправа дивизии прошла без больших 
потерь. 

Спасибо армейским и фронтовым саперам, понтонерам и командам днепровских 
пароходов, которые самоотверженно трудились, организуя переправу наших войск 
через Днепр в незабываемые августовские дни 1941 года! 

Измотанные тяжелыми отступательными боями, под непрерывной бомбежкой, 
артиллерийским и минометным огнем, цепляясь за каждый клочок земли, отбивая 
яростные атаки подвижных соединений немцев, наши 18-я и 9-я армии отступали за 
Днепр. 

Часто возникавшая необходимость вести бои с перевернутым фронтом еще больше 
осложняла обстановку. Армиям трудно было создавать нужное оперативное 
построение и налаживать непрерывное четкое управление. Но даже в этих условиях 
советские воины наносили врагу большой урон. 

Мы отошли за Днепр. Горько, невыносимо больно было сознавать, что обширная 
территория на правобережье - в руках врага. Но мы знали, что вернемся сюда, что 
гитлеровцы заплатят нам за все злодеяния. 

В своем дневнике генерал Гальдер писал: "Общая обстановка показывает все 
очевиднее, что колосс России был недооценен нами... Русские выигрывают во 
времени..." 

Немецкий генерал был прав. Мы выиграли семьдесят суток, два с половиной месяца, 
остро необходимых стране и армии для дальнейшей мобилизации сил. 

Однако в первые месяцы войны не осуществились наступательные предначертания и 
нашей стратегии.