- Какая лодка готова к выходу? 

Таких не оказалось. К-21, которой теперь командовал Лунин, стояла на ремонте, 
ремонт ее должен был закончиться через четыре дня. Головко вызвал командира: 

- Вам нужно немедленно выходить, спасать Столбова. 

Подводники приложили все силы, и через несколько часов "катюша" - большая 
крейсерская лодка - взяла курс в море. Бушевал шторм. С трудом Лунин разыскал 
поврежденную лодку, на огромной волне, грозившей разбить оба корабля, сблизился 
со Щ-402 и передал ей топливо. Обе лодки благополучно возвратились в Полярный. 

Трагически сложилась судьба Щ-421, которую принял Видяев у Лунина, когда тот 
перешел на К-21. В этом походе участвовал И. А. Колышкин. "Щука" отправила на 
дно вражеский транспорт. Но радость подводников была недолгой. 8 апреля лодка 
подорвалась на мине. Взрывом срезало оба винта. Корабль потерял ход и не имел 
возможности погружаться. А вражеский берег был рядом. Подводники заделали 
пробоины, собрали брезентовые чехлы, сшили из них паруса и подняли их на 
перископ, заменивший мачту. Так удалось отойти от берега. Радист отремонтировал 
поврежденную рацию, и Колышкин доложил на базу о случившемся. Через несколько 
часов на лодку поступила радиограмма командующего флотом, в которой сообщалось, 
что на помощь направляется К-22. Вскоре поступила еще одна депеша, 
подтверждающая и дополняющая первую: "Подводной ледке К-22 приказано следовать 
с позиции вам на помощь. В случае невозможности спасти лодку спасайте людей, 
лодку уничтожьте". 

Командир К-22 на полном ходу вел своп корабль к месту катастрофы. Наконец 
корабли сблизились. Моряки "катюши" попытались взять "щуку" на буксир. Но 
крупная океанская зыбь рвала тросы. Оставался один выход - снять людей, а 
поврежденный корабль потопить. Видяев не хотел расставаться с родным кораблем. 
Проводив всех моряков на "двадцать вторую", он и Колышкин остались на палубе 
одни. До них донесся голос Котельникова: "Это приказ комфлота. Уходите, иначе 
погубим оба корабля". 

Сначала Колышкин, потом Видяев - обязанность и право командира покинуть корабль 
последним! - поднялись на мостик "катюши". И вовремя: над морем показался 
вражеский самолет. 

В полдень 10 апреля К-22 вошла в гавань Полярного. Дважды отсалютовав (она 
потопила в этом походе два неприятельских судна), "катюша" подняла позывные 
Щ-421 и выстрелила еще раз, возвестив о последней победе погибшей лодки. 

Флот непрерывно пополнялся подводными лодками. Пять из них пришли на Север с 
Дальнего Востока, совершив беспримерный в истории подводного плавания переход 
через Тихий и Атлантический океаны общей протяженностью около 17 тысяч миль. 

Все новые корабли давали подводникам Севера героические труженики 
судостроительных заводов. С особым волнением встречали североморцы лодки, 
построенные на средства, собранные трудящимися. Принимали такие корабли 
торжественно, об этом заботились командующий и политуправление флота. 

...На палубе одной из "малюток" выстроились моряки, а среди них, на правом 
фланге, - люди в гражданской одежде. Под звуки "Интернационала" на мачте 
взвивается военно-морской флаг. Из строя выходят представители трудящихся 
Ярославской области - секретарь Рыбинского горкома комсомола Михаил Зыбин, 
колхозница Анфиса Щукина, агроном Антонина Малышева и мастер резинокомбината 
Александра Соболева. С короткими речами они обращаются к экипажу корабля, к 
морякам, заполнившим причал. Говорят о том, что комсомольцы Ярославской области 
собирали деньги на этот корабль. Новая лодка получает название "Ярославский 
комсомолец". Командир корабля капитан-лейтенант Федор Лукьянов от всего сердца 
благодарит ярославцев за замечательный подарок Северному флоту, заверяет, что 
экипаж лодки не пожалеет ни сил, ни жизни самой во имя победы. 

К Лукьянову подошел командующий флотом. 

- Все ваши люди сознают, какой корабль им доверяют? Вам же теперь будут 
завидовать все подводники Севера. Ваш корабль должен стать лучшим на флоте! 

Встреча с ярославцами запомнилась всем североморцам. С точки зрения воспитания 
она стоила десятков самых ярких бесед и лекций о связи армии с народом и их 
единстве. Ничто не может так затронуть сердца людей, как подобное реальное, 
осязаемое доказательство заботы народа о своем флоте, о своих сынах-моряках. 

Спустя короткое время экипаж "Ярославского комсомольца" сообщил ярославцам о 
своей первой победе. Она была добыта дерзко и смело - лодка прорвала две линии 
вражеского охранения и с короткой дистанции торпедировала транспорт, 
нагруженный боеприпасами. Страшный взрыв потряс море. Он был настолько силен, 
что сама лодка получила небольшие повреждения. 

Семья кораблей, построенных на трудовые сбережения молодежи, росла. Появились