взаимодействия с войсками, действующими на фронте. 

Так, уже в июле - августе 1941 года командование Юго-Западного фронта 
использовало в районе Киева несколько небольших десантов из состава 212 и 104 
воздушно-десантных бригад. На десантников возлагались задачи по подрыву мостов 
на железных и шоссейных дорогах, уничтожению складов с боеприпасами, нарушению 
управления войсками и работы тыла противника, ведению разведки. Состав групп 
колебался от 3-5 до 40-50 человек. Группы скрытно проникали в район объекта, 
внезапно нападали на него и быстро отходили. Выполнив поставленную задачу, 
десантники либо выходили в расположение своих войск, либо переходили на 
положение партизан{100}. 

Действия в тылу противника 4-го воздушно-десантного корпуса в январе 1942 года 
с задачей содействия войскам Западного фронта в окружении 9-й и 4-й танковой 
армий противника восточнее Вязьмы в конечном итоге завершились переходом к 
действиям небольшими подразделениями. Вынужденные диверсионные действия в 
течение пяти месяцев десантников и конников 1-го кавкорпуса генерала Белова по 
дезорганизации тыла противника заставили немцев отвлечь значительные силы и 
провести в мае против них специальную операцию "Ганновер-I"{101}. А высадка 24 
сентября 1942 года воздушного десанта в районе юго-западнее Сычевки 
численностью около 400 человек вначале была воспринята немецким командованием 
как начало крупной диверсионной операции на железнодорожных коммуникациях 
группы армий "Центр" и в течение нескольких дней серьезно повлияла на характер 
перевозок противника{102}. 17 февраля 1942 года была проведена выброска 
специального отряда 204 вдбр в расположение штаба 29 армии, попавшего в 
окружение. Героизм и упорство десантников подняли боевой дух солдат и офицеров, 
которые пошли на прорыв и после 5-дневных боев прорвали кольцо окружения и 
соединились со своими войсками. Специальная задача по оказанию содействия 
войскам, попавшим в окружение, которая не предусматривалась уставами, была 
успешно выполнена. В октябре диверсионная группа в составе 20 
добровольцев-десантников провела специальную акцию на аэродроме у Майкопа, где 
налетом уничтожила 22 самолета противника и по сигналу командира отошла на 
пункт сбора{103}. 

Однако в основном способность ВДВ к диверсионным и другим специальным действиям 
в тылу противника осталась невостребованной. Основными формами специальных 
действий ВДВ были специальные акции и диверсионные удары тактического значения. 


Суровая зима 1941/42 года была исключительно трудной для партизанских 
формирований. Созданные в начале войны партизанские роты, батальоны , полки и 
дивизии оказались не приспособлены к гибким и маневренным действиям небольшими 
группами. Наиболее типичной организационной единицей стал партизанский отряд. 
Закончились запасы боеприпасов, которые были собраны на полях сражений. 
Большинство отрядов и групп не имели связи с Большой землей. Практически 
отсутствовали специалисты минно-подрывного дела, не было самих минно-взрывных 
средств. Партизанские командиры еще не получили опыта организации партизанских 
действий, и часто ввязывалась в невыгодные для них открытые боевые действия с 
частями и подразделениями противника. 

Вместе с тем провал молниеносной войны, огромные потери автотранспорта, 
растянувшиеся коммуникации, недостаток горючего и другие провалы в тыловом и 
техническом обеспечении войск к началу зимы 1941 года поставили немецкую армию 
на грань катастрофы. Некоторым высшим военным чинам вермахта ситуация 
представлялась настолько безнадежной, что 24 ноября начальник Управления 
вооружений и командующий армией резерва генерал-полковник Фромм в разговоре с 
начальником Генерального штаба генерал-полковником Гальдером высказывает мысль 
о необходимости заключить перемирие с Советским Союзом{104}. Со второй половины 
января 1942 года в результате принятых гитлеровским руководством экстренных мер 
железнодорожный транспорт Германии обеспечивал переброску на Восток по 300 
эшелонов ежедневно{105}. В пересчете на месяц это составляло около 9 тысяч 
эшелонов. Если принять за основу данные советской военной энциклопедии, что в 
первый год войны партизаны совершали в среднем ежемесячно 40 крушений, а во 
второй половине 1942 года их число возросло до 300{106}, это составит 
соответственно только 0,44% и 3,3%. Однако цифры, выведенные немецкими 
исследователями этого вопроса на основании официальных отчетов железнодорожных 
дирекций на оккупированных территориях, уменьшают даже эти показатели. Изучение 
работ немецкого исследователя Ганса Поттгиссера{107}, а также бывшего 
полковника вермахта, начальника транспортной службы группы армий "Центр" 
Германа Теске{108} показывает, что зимой 1941-42 гг. наиболее уязвимое место 
немецкой военной машины коммуникации и снабжение войск осталось без 
значительного влияния партизан. Именно отсутствие в тылу немецких войск зимой 
1941-42 гг. широкомасштабных диверсионных действий подобных действиям армейских 
партизанских отрядов в Отечественную войну 1812 года спасло вермахт от судьбы 
армии Наполеона. 

Таким образом, организационная неразбериха, устаревшее понимание цели и задач 
партизанских действий в тылу противника, отсутствие специальных минно-взрывных 
средств, неправильный выбор способов действий партизанских отрядов, их 
нацеливание на разгром противника в открытом вооруженном столкновении привели к