Разлившаяся река казалась непреодолимой. Мы располагали также разведывательными 
данными, свидетельствующими о том, что противник на правом берегу заранее 
построил развитую систему оборонительных сооружений и заграждений, которые в 
сочетании с разливом реки представляли собой довольно сильный оборонительный 
рубеж. Нужны были величайшее мужество и героизм, чтобы разбить врага и 
сокрушить оборону на Южном Буге. 

Большая заслуга в решении задач 2-й танковой армией принадлежит ее командарму и 
хорошо слаженному армейскому аппарату управления. 

С. И. Богданов, с которым мне пришлось впервые встретиться в 
Уманско-Ботошанской операции, произвел на меня большое впечатление сначала 
своим внешним видом, а потом и деловыми качествами. Это был высокий, 
представительный, красивый человек. Во всех его действиях, в разговоре, в 
командах чувствовались высокая требовательность, сильная воля и 
организованность. После принятия решения и отдачи распоряжений он, как правило, 
лично выезжал в войска и действовал спокойно и без суетливости. Штаб 2-й 
танковой армии, возглавляемый генералом А. И. Радзиевским, производил 
впечатление очень слаженного организма, на который командарм мог полностью 
положиться. В действиях штаба не допускалось осечек и ошибок. 

Сплоченным и организованным был во 2-й танковой армии и Военный совет, членом 
которого был генерал П. М. Латышев. Это была хорошая слаженная армия, в боевом 
отношении подготовленная, организованная, а в действиях отличавшаяся смелостью, 
напористостью и большой активностью. 

Форсирование реки началось с ходу. Не давая противнику передышки, наши войска 
на лодках, плотах, понтонах приступили к переправе на широком фронте. Фронт 
переправы простирался на 100 км. 

Переправившись на правый берег, войска обрушились на противника всей своей 
мощью, прорвали его оборону и устремились на запад и юго-запад. 

Интересных в тактическом отношении героических эпизодов было много. Особенно 
поучительны те, которые связаны с переправой танков. Танки переправлять было 
значительно труднее, чем пехоту. Здесь требовались тяжелые мосты или паромы. 
Находчивость проявили танкисты 2-й танковой армии в районе Шумилова. Они нашли 
относительно мелкое место глубиной до 2 м. Место было тщательно промерено и 
оборудовано подъездами и указателями. Выхлопные трубы танков были выведены 
наверх, все люки наглухо задраены, законопачены и промазаны солидолом. К 
середине дня 12 марта по дну реки на глубине 2 м прошло семь танков. Они 
неожиданно появились перед противником, приведя его в смятение. Стремительно 
оттеснив врага, эти танки обеспечили расширение плацдарма на участке Шумилове, 
Березки. 

Не утверждаю, является ли этот пример переправы первым в этой войне, но он 
заслуживает внимания: что уже в условиях Отечественной войны, в 1944 г., мы 
применили переправу танков по дну реки - способ, который теперь стал широко 
распространенным. 

Расширение танкистами плацдарма облегчило переправу подходящих главных сил и 
дало возможность инженерным частям приступить к восстановлению разрушенного 
60-тонного моста, построенного немцами в Березках. В ночь на 14 марта по 
восстановленному мосту были переправлены подошедшие главные силы 2-й танковой 
армии и начали переправу войска 52-й армии. 

15 марта в Джулинках было начато строительство второго моста длиной 109 м, 
грузоподъемностью в 10 тонн. В тяжелых условиях во время снежного бурана, 
разыгравшегося ночью, к утру 18 мар та мост был построен. В этот же срок был 
построен мост в Шумилове такой же грузоподъемности, но длиной 144 м. 

Мосты в Березовке, Джулинках и Шумилове полностью обеспечили переправу войск 
52-й и 2-й танковых армий. 

Части 4-й гвардейской и 5-й гвардейской танковой армий, смело и решительно 
преследуя отходящего противника, тоже вышли передовыми частями на Южный Буг. 
Благодаря стремительным действиям им удалось захватить мост грузоподъемностью 
30 тонн в районе Хощевато. Они проделали это с большим мастерством. Хотя мост и 
был минирован, но противник, беспорядочно отходя, взорвать его не успел. Саперы 
танкового десанта немедленно разминировали мост и взяли его под охрану. 

В течение 12 марта противник безуспешно стремился артиллерийско-минометным 
огнем разрушить этот мост. Подошедшие в этот же день части наших главных сил 
выбили противника из Сотомии, Юзефполя и Казовчина и лишили гитлеровцев 
возможности обстреливать мост. Однако во второй половине дня 35 самолетам 
противника удалось прорваться и разрушить несколько пролетов моста. 

К этому времени удалось переправить лишь передовые отряды и 10 танков. Мост был 
восстановлен только к 5 час. 15 марта. Последующие налеты авиации противника