следуя на шум от винтов и машин.

Значит, надо было искать подводную лодку противника и отражать ее атаки. Но 
таких торпед в те дни наши моряки не знали, поэтому не существовало и тактики 
борьбы против них.

Пользуясь внезапностью применения новых торпед, вражеские подводные лодки, 
никем не преследуемые, неоднократно выходили на боевые позиции для торпедных 
залпов.

Так погибли ТЩ-118 и ТЩ-114, причем ТЩ-114 от взрыва разломился пополам. 
Погибла большая часть личного состава тральщиков, в том числе и командир конвоя 
А.З. Шмелев.

После потопления тральщиков подводные лодки добили транспорт «Марина Раскова».

До этого происшествия Эдуард Гайкович Авалян, Юрий Гурьевич Кимнатный и Виктор 
Львович Перчук плавали на тральщике ТЩ-116. Первые двое участвовали в 
выполнении кораблем пяти боевых заданий, а Перчуку довелось участвовать в шести.


Этот тральщик потопил немецкую подводную лодку. При этом событии Авалян 
обеспечил бесперебойную связь командного поста со всеми боевыми постами, 
непосредственно работал по подготовке к бою главного орудия, от которого 
зависело потопление подводной лодки. Кимнатный сумел организовать помощь для 
быстрой подачи боезапаса к орудию.

При затяжном выстреле, пренебрегая опасностью, Авалян быстро удалил 
выбрасываемый патрон из коренника и обеспечил этим приемом нормальную стрельбу. 
Перчук, находясь на вахте у реостатов обмотки размагничивания, четко следил за 
изменением курса корабля, быстро и безошибочно устанавливал расчеты на заданный 
курс и тем самым обеспечил безопасность корабля от воздействия электромагнитных 
мин противника.

В данном происшествии Авалян и Кимнатный проявили и находчивость, и отвагу при 
спасении личного состава с ТЩ-118 и с транспорта «Марина Раскова». В ходе 
происшествия ТЩ-116 подобрал с воды погибающих и возвратился в базу.

За мужество и отвагу, проявленные в боях против немецко-фашистских захватчиков, 
в то время еще будучи курсантами, Авалян и Кимнатный были награждены медалями 
Ушакова, а Перчук – медалью Нахимова.

Возвратимся снова к сути происшествия.

Разработка, производство и размещение акустической торпеды для подводных лодок 
являлись военной тайной особой важности, и противнику удалось сохранить эту 
тайну также и в процессе боевого использования.

Когда идет война, беда не ходит одна. Такие происшествия, как у нас в Карском 
море, случились и в других морях у нашего союзнического Британского флота.

Однажды морякам Балтийского флота удалось захватить германскую в Таллине 
подводную лодку, на которой обнаружились две акустические торпеды Т-5.

В связи с этим, премьер-министр Великобритании У. Черчилль в личном и строго 
секретном послании И.В. Сталину 30 ноября 1944 года писал, что это единственный 
известный тип торпед, управляемых на основе принципов акустики и он является 
весьма эффективным не только против торговых судов, но и против эскортных 
кораблей. Хотя эта торпеда еще не применялась в широком масштабе, однако при 
помощи нее было потоплено или повреждено 24 британских эскортных судна, в том 
числе пять судов из состава конвоев, направленных в Северную Россию.

У. Черчилль извещал о том, что в течение многих месяцев противник готовился 
начать новую кампанию подводной войны в огромном масштабе при помощи новых 
подводных лодок, обладающих особенно большой скоростью под водой.

Он сообщал, что англичане заняты поиском контрмер и уже изобрели особый прибор, 
который обеспечивает некоторую защиту от этой торпеды и установлен на 
британских эсминцах, используемых в настоящее время советским военно-морским 
флотом.

Однако, писал он, изучение натурального образца торпеды Т-5 было бы крайне 
ценным для изыскания контрмер.

В порядке взаимопомощи он просил И.В. Сталина содействовать немедленной 
отправке одной торпеды в Соединенное Королевство.

«Мы считаем, – писал У. Черчилль, – получение одной торпеды Т-5 настолько 
срочным делом, что мы были бы готовы направить за торпедой британский самолет, 
в любое удобное место, назначенное Вами… Адмиралтейство будет предоставлять