Дело в том, что уже через несколько дней сугубо мирный пароход превратился в 
крейсер германского флота «Корморан». Уже через пять дней на нем было 
установлено мощное артиллерийское вооружение. Немцы прекрасно помнили, что за 
корабль они строили для России…

Здесь поверхностный наблюдатель поставил бы точку. Андрей Мельник с этого начал 
свой глубинный поиск. (Может быть, в профессиях историка и аквалангиста есть 
одно общее – стремление к максимальной глубине?..) Со страниц небольшой книги 
«Крейсер „Эмден“ на меня смотрят словно высеченные из железа лица офицеров. 
Командир корабля Карл фон Мюллер. Старший помощник – автор книги – Хельмут фон 
Мюкке. В книге поименно названы все офицеры немецкого крейсера и многие нижние 
чины. И нигде пока не удалось найти ни одной фамилии тех, кто командовал 
„Рязанью“ и плавал на ней. Это типично для десятилетий забвения русской славы и 
искалеченной в политических целях нашей истории.

Так вот, «Эмден» ходил на Дальнем Востоке, перехватывал торговые суда, лишая 
противника снабжения и связи. В помощь ему поступил и новоявленный «Корморан».

Командиру «Эмдена» на первых порах везло. Его корабль, который немцы прозвали 
«белым лебедем востока», разбойничал до ноября 1914 года, утопив около 20 судов,
 в том числе русский крейсер «Жемчуг». Но у Кокосовых островов он попался 
тяжелому австралийскому крейсеру «Сидней», был обстрелян и взорвался. Правда, 
до того полсуток огрызался огнем…

Поскольку для Австралии в Первую мировую это была первая и, кажется, 
единственная победа на море, ее решили увековечить. Водолазы обнаружили на 
погибшем германском крейсере несколько ящиков с чилийскими долларами в монетах. 
Из них изготовили своеобразную медаль. На аверсе так и осталось изображение 
доллара, а на реверсе надпись: «Сидней» – «Эмден». 6 ноября 1914 года».

«Рязань» была отомщена таким необычным образом.

Судьбы кораблей, как и людские, сплетаются причудливо и неожиданно. Кстати, 
месяцем позже была поставлена точка и на судьбе бывшей «Рязани», крейсера 
«Корморан». Имея на хвосте пару японских крейсеров, единственный тогда корабль 
Германии на Тихом океане на остатках угля добрался до острова Гуам, 
принадлежавшего нейтральным тогда США. Уголь американцы продать «Корморану» 
отказались, потребовав разоружиться.

Простояв почти три года в нейтральных водах, судно нашло в них кончину. Когда 
американцы в 1917 году объявили наконец-то войну Германии, уже через час от 
бывшей «Рязани» потребовали сдаться. Командир Альберт фон Зигфрид отказался. Он 
затопил корабль вместе с командой. Через год американцы подняли останки 
погибших и похоронили их с воинскими почестями…

Казалось бы, все. Но история корабля, носившего изначально имя одного из 
старейших городов России, не была на том исчерпана. «Рязань» еще раз выказала 
свой характер. Это как-никак было русское судно, хоть и построенное в Германии. 
Спустя 27 лет после своей гибели «Рязань» наказала японцев, уничтоживших ее 
старших братьев.

Произошло вот что. Японцы, как известно, в годы Второй мировой захватили остров 
Гуам. В сорок третьем на его рейд проникла американская подлодка. Она 
обнаружила на рейде новенький японский транспорт большого водоизмещения и дала 
торпедный залп. «Гатаи Мару», получив огромные пробоины, попытался выброситься 
на берег. Но по пути к спасению напоролся сильно просевшей кормой на острый 
форштевень затонувшей «Рязани». Последняя пробоина оказалась для японца роковой.
 Он лег на дно рядом с русским пароходом. Так они и лежат в прибрежных теплых 
водах Гуама – два разных корабля двух разных эпох. Сейчас они объявлены 
памятниками военно-морской истории.

– На море каждая история всегда имеет продолжение, – говорит А. Мельник. – 
Австралийцы спустя десятилетия в память о победителе «Эмдена» построили новый 
тяжелый крейсер «Сидней». А немцы в память о героической гибели «Корморана» – 
«Рязани» назвали один из новых рейдеров. Во Вторую мировую оба корабля 
встретились в бою на Тихом океане. «Сидней» был расстрелян и пошел ко дну со 
всей командой. Однако, погибая, он дал залп по противнику, у которого на палубе 
лежали мины. Залп оказался точным…

– Такая вот история, – философски изрек Андрей Николаевич.

И все-таки история еще не вся. Когда в 1922 году Красная армия входила во 
Владивосток, шестеро кадетов, служивших в колчаковской армии и потому на 
милость победителей не рассчитывавших, решили бежать на парусной шлюпке, 
которая осталась во владивостокском порту после того, как на ней спаслись 
пассажиры и команда захваченной «Рязани». Мальчишки нашли бывалого боцмана по 
фамилии Карась и отправились прямиком через океан в Америку. Карась знал свое 
дело. Штормы пощадили утлое суденышко. Спустя три недели микро «Рязань», одолев 
великий Тихий океан, буднично вошла в территориальные воды Соединенных Штатов.