в Белоруссии действовала вероятно, в боях против партизан - легкая эскадрилья, 
оснащенная девятью трофейными самолетами типа У-2. В общем и целом, опыт с 
русскими летчиками оказался удачным. Многие из них получили награды за 
храбрость. Многие экипажи понесли большие потери ранеными и убитыми, часть 
самолетов была сбита. 

Немецкие и русские наблюдатели в один голос отмечали высокие боевые и 
морально-политические качества личного состава авиагруппы 
Холтерса-Мальцева{221}. Это объясняется благоприятными условиями, в которых 
формировалась группа. Тут следует упомянуть, в частности, то, что в Люфтваффе к 
сбитым и взятым в плен экипажам советских самолетов относились с особым 
участием, а в лагерях Люфтваффе с советскими военнопленными обращались, как 
правило, гораздо лучше, чем в армейских, хотя бы по той простой причине, что 
авиация вообще лучше снабжалась, а летчиков в плен попадало гораздо меньше, чем 
представителей других родов войск. Поэтому пленные советские летчики были 
избавлены от тех ужасов и лишений, с которыми столкнулись многие их товарищи, 
особенно попавшие в плен в первый период войны. Многие советские летчики вели 
бой до последнего, чтобы избежать плена, где, как твердила советская пропаганда,
 их ждал сущий ад. Действительность оказалась другой, и многим пришлось в корне 
пересмотреть свои взгляды. Вот что писали Герои Советского Союза Антилевский и 
Бычков, сбитые и взятые в плен после доблестного боя{222}: 

Сбитые в честном бою, мы оказались в плену у немцев. Нас не только никто не 
мучил и не подвергал пыткам, наоборот, мы встретили со стороны германских 
офицеров и солдат самое теплое и товарищеское отношение и уважение к нашим 
погонам, орденам и боевым заслугам. 

А капитан Артемьев выразил свои чувства в стихотворении "Немецким летчикам, 
товарищам по оружию": 

Вы встретили нас, как братья, 

Вы сумели сердца нам согреть, 

А сегодня единой ратью 

Нам навстречу рассвету лететь. 

Пусть родина наша под гнетом, 

Но тучам солнца не скрыть 

Мы вместе ведем самолеты 

Чтоб смерть и террор победить. 

Многие советские летчики, оказавшись в плену, с самого начала с интересом 
отнеслись к идеям Освободительного движения. Целый ряд офицеров от лейтенантов 
до полковников - заявили о своей готовности сотрудничать с авиагруппой 
Холтерса-Мальцева. В их числе были такие командиры, как начальник штаба ВВС 
Орловского военного округа, полковник А. Ф. Ванюшин, отличившийся на должности 
командующего авиацией 20-й армии в боях против немцев под Лепелем и Смоленском 
летом 1941 года{223}; командир полка бомбардировщиков полковник П.; майор П. 
Суханов; капитан С. Артемьев; Герой Советского Союза капитан С. Т. Бычков; 
капитан А. Меттль, служивший в авиации Черноморского флота; капитан И. 
Победоносцев; Герой Советского Союза старший лейтенант Б. Р. Антилевский и 
многие другие{224}. Нашла путь к соотечественникам майор-орденоносец Серафима 
Захаровна Ситник, начальник разведки 205-й истребительной дивизии. Ее самолет 
был сбит, и она раненой попала в немецкий плен. Мать и ребенок Ситник жили на 
оккупированной территории, и летчица не сомневалась, что немцы их убили. Какова 
же была ее радость, когда самолет пункта обработки разведданных "Восток" 
доставил ее близких в Морицфельде! 

Залогом благоприятной атмосферы, установившейся в авиагpyппe, было отсутствие 
разногласий между Холтерсом и Мальцевым. Оба были убежденными сторонниками 
немецко-русского cотрудничества. Когда в начале марта 1944 года Власов впервые 
посетил Морицфельде, Холтерс объяснил ему, "что (он) очень и очень счастлив", 
что судьба свела его с русскими летчиками, и сделает все, чтобы целиком 
передать авиагруппу во главе с полковником Мальцевым в состав самостоятельной 
Освободительной армии. Холтерс добился того, что русских добровольцев полностью 
сравняли в правах с немецкими солдатами, и капитан Штрик-Штрикфельдт, немецкий 
помощник Власова, отмечал, что сам рейхсмаршал, попади он в Морицфельде, не 
сумел бы отличить русских летчиков от немецких{225}. 

Кроме командования авиагруппой, Мальцев вел успешную нитико-пропагандистскую 
работу по обе стороны фронта, публи-воззвания в газете, выступал по радио. Он 
умел убедительно разъяснить добровольцам глубокий смысл их борьбы. О его 
собственной точке зрения и позиции членов авиагруппы свидетельствуют различные 
сообщения 1943-44 гг. Так, по словам майора Суханова, русские летчики выражали 
удовлетворение тем, что сражаются на одном фронте "крыло в крыло... с