|
- Все мы в полку, Кирилл, знаем, как близок тебе Пантелеев. Он, Шабанов да ты -
неразлучная троица... Молнией пронзила мысль:
- С Пантелеевым что-то случилось?..
- Что, командир, бивает хуже смэрти! - простодушно воскликнул Шота.
Инженер задумчиво посмотрел на механика, потом на меня и отвернулся.
- Пантелеев из-за неисправности мотора прекратил взлет и зарулил на стоянку.
Техники проверили работу мотора на всех режимах - ревел как зверь... Летчик
снова на старте. Но при повторном взлете та же история: в момент подъема хвоста
мотор начал давать перебои. Пантелеев опять заруливает на стоянку. Самолет
поставили на "козелки", приподняли в положение, при котором мотор барахлит,-
горизонтальное, взлетное: двигатель работает безукоризненно на всех режимах.
Что оставалось делать летчику? Он предпринимает третью попытку взлететь
несмотря на перебои в работе мотора продолжает разбег и, не набрав нужной
скорости для отрыва самолета от земли, врезается в кручу оврага...
Гибель Пантелеева будет вечным укором моей совести. Я не сумел вмешаться, а
должен был...
- Должен был, должен был,- машинально повторил я,- кому, что?..
Инженер осунулся за эти сутки, сник, поблек. Даже походка стала тяжелой,
старческой. Вот он идет от самолета к самолету, кому-то что-то говорит,
объясняет, а думает об одном и том же.
Невыразимо жаль друга! Тяжелая, невосполнимая для меня потеря, но как
по-человечески горько глядеть на живого и невредимого инженера полка...
Вскоре к нам в полк прилетел командир 4-го истребительного авиационного корпуса
И. Д. Подгорный. Высокий, стройный, элегантный, в безупречно выглаженной
генеральской форме, он четко подошел к строю, принял рапорт командира части,
поприветствовав летчиков и техников, посмотрел в небо и сказал:
- Тишина и спокойствие над вами! Но знайте: не противник жалует эту благодать.
После разгрома фашистской авиации на аэродромах ему не до вас: немцы зализывают
раны. Сколько потребуется для этого времени - гадать не станем. Сейчас будем
награждать товарищей, принявших участие в этой операции.
Подгорный вручил орден Отечественной войны Гомолко, Гривкову, Шабанову и автору
этих строк.
Уже в неофициальной беседе генерал рассказал нам, что в момент атаки
Харьковского аэродрома там находилось около шестидесяти самолетов и больше
половины было уничтожено. Одновременно воздушная армия нанесла удары по многим
другим аэродромам противника.
На мой взгляд, наша четверка в том вылете ничего особенного не сделала, и при
награждении орденами, видимо, учитывались наши боевые действия за прошедшие
недели: я, например, имел на счету восемнадцать боевых вылетов, несколько
воздушных боев и сбил три самолета. Да и товарищи ничуть не отставали.
Когда нас поздравляли с наградами, я чувствовал себя немного неловко, ведь к
боевым отличиям каждый относится по-разному. Как и многие, я жил сегодняшним
днем и получение ордена расценил как запрет на неудачное выполнение будущих
заданий командования.
Не прошло и десяти дней после массированного налета нашей авиации на аэродромы
врага, как немцы явились с ответным визитом. Произошло это после первомайских
праздников. Правда, группа их была уже не та, что раньше: только три девятки
"мессершмиттов" и две- "юнкерсов".
Бомбардировщики направились к Валуйкам, а истребители устремились на наш
аэродром со стороны солнца. Группами по шесть-восемь самолетов они имитировали
воздушный бой и так пытались создать ловушку для наших одиночных истребителей:
пойдет какой-либо летчик на помощь своим, а попадет к врагу. Но хитрость врага
была разгадана, и обмануть нас не удалось.
"Лавочкины" в небольшом количестве связали боем разрозненные группы противника,
изолировав их от бомбардировщиков. Основные же наши силы громили "юнкерсов", не
имеющих прикрытия.
Враг рассчитывал выйти на аэродром внезапно и отбомбиться без помех. Но план
его не удался: Ла-5 барражировали в воздухе и фашистов встретили на подходе к
аэродрому; а дежурные подразделения, получив предупреждение о противнике,
успели вовремя взлететь и умело разобрались в обстановке.
|
|