постоянной специальностью. Только в 1931 году Михаил Сергеевич пропустил сезон 
«зверобойки». На следующий год он вернулся к любимому делу. Весна 1933 года 
снова, уже в седьмой раз, застает его на Моржовце.

В эти годы М. С. Бабушкин внимательно следил за развитием полярной авиации. В 
его архиве мы нашли любопытную таблицу-хронологию успехов авиации на Севере.




1914.

Самолет был в экспедиции «Таймыра» и «Вайгача». Кажется, не летал.

Летал Нагурский над Новой Землей.




1924 и 1925.

Полеты Чухновского в Карском море.




1926.

Начал летать на Моржовце.




1927.

Полет Кошелева на остров Врангеля.




1928.

Спасение Нобиле.




1929.

С этого года начались систематические полеты для разведки льдов в Карском море 
и проводка судов.




1930.

В Карском море уже работало три самолета.




1931.

В бассейне Енисея – разведки с лесоизыскателями. Осмотрели восемь миллионов 
гектаров.




1932.

Полеты на Чукотку, остров Врангеля, Таймырский полуостров и на Северную Землю.




1932.

Создано Главное управление Севморпути.