дти на бреющем. Помните — задание особой 
важности. Достигнув цели, доложите по радио. Желаю успеха.
      В указанном районе летчики обнаружили замаскированные самолеты и танки. А 
28 апреля в 10.00 Оганесов повел две восьмерки бомбардировщиков и штурмовиков к 
Бранденбургским воротам. Выйдя к цели, он перевел самолет в пикирование и 
открыл огонь трассирующими снарядами, указывая цель своим боевым друзьям. 
Перестроившись в правый пеленг, «Петляковы» вышли на боевой курс и сбросили 
бомбы на аллею, а по танкам и самолетам врага ударили «ильюшины». Чтобы 
определить результаты. Оганесов сделал круг над целью и увидел на бетоне много 
воронок, а на месте техники — груду дымящегося металла.
      — Задание выполнено, цель уничтожена! — успел он передать по радио.
      Тотчас разрыв зенитного снаряда резко подбросил его самолет. Раненый 
летчик с трудом довел поврежденную машину до аэродрома. Его вытащили из кабины 
и отправили в госпиталь. Впоследствии В. М. Оганесову было присвоено звание 
Героя Советского Союза.
      Перед самыми сумерками туда слетали еще снайперские экипажи пикирующих 
бомбардировщиков Пе2 во главе с командирами полков Героем Советского Союза М. 
М. Воронковым и А. Ю. Якобсоном. В результате их ударов аллея была почти совсем 
разбита. Но мы не успокоились, и наши штурмовики постоянно держали под прицелом 
это единственное в Берлине место, пригодное для взлета и посадки гитлеровских 
самолетов. Над Тиргартеном, сменяя друг друга, дежурили и наши истребители.
      В течение четырех дней, 22 — 25 апреля, наши летчики произвели 10 774 
самолетовылета. За этот период они провели 81 воздушный бой, в котором сбили 
56 самолетов противника. Наши потери — 19 машин.
      Вражеские машины уничтожали в воздухе не только летчикиистребители, но и 
штурмовики. 20 апреля в районе Кластендорфа на «ил» лейтенанта Власова 
набросился «фоккер». Наш штурмовик искусно ушел изпод огня, а в это время его 
воздушный стрелок меткой очередью прошил стервятника. Тот перевернулся через 
крыло и взорвался. На следующий день в районе Штраусберга Власов удачно провел 
схватку с двумя истребителями противника. При этом одного из них он сразил 
пулеметнопушечным огнем.
      Лейтенант Власов — один из летчиков славной 198й штурмовой дивизии, 
которую возглавлял Герой Советского Союза полковник В. И. Белоусов. Она 
отличилась еще в начале Берлинского сражения, при прорыве тактической обороны 
противника. Помнится, тогда генерал В. А. Вержбицкий, командир 80го 
стрелкового корпуса 5й ударной армии, сообщил нам: «198я штурмовая 
авиационная дивизия сыграла важную роль в обеспечении успеха стрелковых частей».

      Каждый день великой битвы мы начинали с уяснения положения своих войск. 
Так было и сумрачным утром 26 апреля.
      Несмотря на неблагоприятные метеоусловия, 26 апреля мы произвели 1244 
самолетовылета, из них большую часть на бомбардировку и штурмовку узлов 
сопротивления. Противодействие немцев в воздухе было весьма слабым. В течение 
дня только одна встреча наших истребителей с вражескими самолетами закончилась 
боем. Теперь стало правилом, что если они не встречали врага в воздухе, то 
атаковали наземные цели, уничтожая живую силу и технику противника.
      Во время уличных боев в Берлине в условиях ограниченной видимости изза 
дыма и пыли действия штурмовиков и бомбардировщиков сводились к 
непосредственному сопровождению наступающих войск. При этом «Петляковы» 
подавляли огневые средства вблизи переднего края.
      Взятые в плен гитлеровские генералы и офицеры высоко отзывались о 
действиях нашей авиации. Так, генераллейтенант Бауэр — шефпилот Гитлера 
сказал: «Я могу единственное сказать, что мы сидели в подземных этажах 
имперской канцелярии, не имея возможности выйти взглянуть на белый свет»38 .
      А вот что говорил пленный подполковник Эрнст Отто: «Если англоамериканцы 
прилетали армадами ночью и действовали в течение получаса, то русские 
небольшими группами по 15 — 20 самолетов действовали в течение всего дня. И в 
том и в другом случае, я думаю, авиация достигала своей цели.
      Я считаю, что русские летчики отлично справились с задачей поддержки 
наземных войск в операции по овладению Берлином. Каждая сброшенная ими бомба 
выводила из строя определенный участок нашей обороны, и не только своими 
разрушительными действиями, но и подавляла морально. Насколько я мог наблюдать, 
воздушная разведка у русских поставлена очень хорошо. Над нами беспрерывно 
кружили русские самолетыразведчики, контролировавшие, очевидно, движение 
вокруг Берлина. Я знаю, что такая глубокая ориентировка очень важна для 
наземных войск».
      Летчик Оскар Вагнер, летавший на истребителештурмовике ФВ190, показал: 
«В первом и последнем моем вылете против русских 29 апреля была поставлена 
задача — штурмовать колонны русских войск на дорогах западнее Берлина. Это было 
рискованно в такой сложной воздушной обстановке. В воздухе было очень много 
русских самолетов, и они беспрерывно патрулировали в районе действий своих 
наземных войск. Но, несмотря на это, мы шли на риск, а точнее, на верную гибель,
 шли, как смертники. О соотношении сил авиации мне судить трудно, я могу 
сказать только одно, что в воздухе в настоящее время абсолютное превосходство 
русских».
      Таким образом, наша авиация главные усилия направляла на поддержку 
наземных войск, штурмовавших последние бастионы фашистского рейха. Штаб 
воздушной армии, оценивая обстановку и развитие операции в целом, принимал все 
меры к тому, чтобы все виды авиации были использованы с полным эффектом на 
заданных участках. Трудным делом оказалась для нас организация взаимодействия 
наших частей с армиями, которые