крейсеров, 26 эсминцев и 11 подводных лодок под британским флагом убоялись 
немецкой эскадры, которую остановила 1 (одна) советская подводная лодка? И на 
английских историков падает очень неприятная миссия – оправдать Черчилля и флот 
Его Величества. Дэвид Браун пишет об этом чуть ли не сквозь зубы:  «Тирпиц» 
все-таки вышел в море, но только после полудня 5 июля – слишком поздно, чтобы 
настигнуть конвой. Немецкая служба радиоперехвата зафиксировала быстрые и 
точные донесения подводных лодок союзников (одной советской подводной лодке 
даже удалось провести атаку), и линкор был отозван на базу»  [339].
 Итак, по мнению англичан, «Тирпиц» отказался от участия в разгроме конвоя по 
двум причинам: во-первых, он уже не догонял караван  PQ-17, во-вторых, убоялся, 
что не сможет подкрасться к нему незаметно от английской эскадры.
 Сначала о второй мысли. До того, как англичане бросили караван, их уже трижды 
бомбили немцы, т. е. немцы прекрасно знали где, находится и караван, и 
английская эскадра. И «Тирпиц», выходя в море, не мог не знать от Люфтваффе, 
что английская эскадра уже, как минимум, 12 часов на всех парах уходит  на 
запад.  А «Тирпиц» шел на перехват каравана  на восток, т. е. эскадры 
расходились на контркурсах. Чего ему было бояться?
 Теперь о том мог бы «Тирпиц» догнать караван. Тут англичанин по-своему прав, – 
не смог бы. Поскольку караван шел немецкой эскадре навстречу. И «Тирпиц» не 
смог бы от него уклониться, даже если бы захотел. Английская эскадра бросила  
PQ-17  на восточной долготе 28° в 23.00 4 июля. Ближайший советский порт, в 
котором суда каравана могли быть минимум к ночи 7 июля, был Мурманск. Долгота 
Мурманска примерно 33°. А Лунин торпедировал «Тирпиц» вечером 5 июля у берегов 
Норвегии на долготе около 25°. Т. е. караван спускался с 76° северной широты 
почти по меридиану на юг и практически на этом же меридиане уже находился 
«Тирпиц». Ему раньше выходить в море не было смысла – и топлива больше сожжешь, 
и от аэродромов Люфтваффе удалишься. В расстояниях это выглядит так: до 
Мурманска судам каравана надо было идти примерно 900 км., до Архангельска – 
1500. А «Тирпицу», чтобы выйти им наперерез, до меридиана Мурманска было около 
300 км., Архангельска – 600 км. Да и скорость немецкой эскадры была минимум в 
два раза выше.
 Все эти смешные объяснения англичан свидетельствуют только об одном – и через 
60 лет их историки не могут найти внятного объяснения отказа «Тирпица» от атаки 
 PQ-17  без признания заслуг Н.А. Лунина. Как до сих пор не могут найти 
внятного объяснения тому, почему Черчилль отозвал от  PQ-17  английскую эскадру.
 А ведь и тут ответ ясен – отдав  PQ-17  на заклание, Черчилль, якобы в тревоге 
за судьбу английских моряков и судов, прекратил поставки в СССР техники и 
вооружения на все лето тяжелейшего 1942 г. Следующий караван  PQ-18  пошел в 
СССР только в сентябре. Так что свой долг перед Гитлером Черчилль выполнил как 
честный человек. По-своему честный.




 Библиография


 1. Дуэль. – № 4. – М., 1997. – С. 6.
 2. Военно-исторический журнал. – № 2. – М., 1991. – С. 23. (Далее  – ВИЖ). 
 3. Малая советская энциклопедия. – Т. 4. – М., 1935. – С. 191—192,
 4. Россия и СССР в войнах XX века: статистическое исследование. – М.: 
ОЛМА-ПРЕСС, 2001. – С. 246.
 5. Там же. – С. 509.
 6. Там же.
 7. Сайер Ги. Последний солдат Третьего рейха. – М.: Центрполиграф, 2003. – С. 
211.
 8. ВИЖ. – №9. – М.,1991. – С. 46.
 9. Россия и СССР в войнах XX века. – С. 512.
 10. Мир русской истории: энциклопедический справочник. – М.: Вече, 1991. – С. 
531—532.
 11. Наше недавнее. – Вып. 6. – Париж: YMCA-PRESS 1987. – С. 275.
 12. Россия и СССР в войнах XX века. – С. 510.
 13. Карнер С. Архипелаг ГУПВИ. – М.: Российский гос. гуманит. Ун-т, 2002. – С. 
288.
 14. Дейтон Л. Вторая мировая: ошибки, промахи и потери. – М.:ЭКСМО, 2000. – С. 
552. (Далее –  Дейтон).  
 15. Источник. – № 3. – М.,1995. – С. 87—96.
 16. Источник. – №2. – М.,1995. – С. 50—99.
 17. Новая и новейшая история. – № 3. – М.,2000. – С. 182—205.
 18. Колесов Д. Сталин: загадки личности. – Кн. 3. – М.Московский 
психолого-социальный институт Флинта, 2000. – С. 106—107.
 19. Там же. – С. 106.
 20. Карель П. Восточный фронт. – Кн. 1. – М.: Изографус, ЭКСМО, 2003. – С. 171.

 21. KirchnerK.FIugblattpropagandaim.2.Weltkrieg; Bd. 10, Erlangen, Deutschland,
 1987, s. 149.
 22. Там же. – С. 74—75.
 23. Сталин в воспоминаниях современников и документах эпохи. – М.: Новая книга,
 1995. – С. 296—296.
 24. Источник. – №1. – М.,2003. – С. 39.