полный газ, преследую врага. Летчик, очевидно, и не смотрел назад, полагаясь на 

большую скорость. "Выжимаю" из машины максимальную скорость, стараюсь сократить 

дистанцию и подойти с небольшим снижением под "брюхо" вражеского самолета. 
Хочется подробно рассмотреть его; если удастся - открыть огонь и сбить.

Титаренко не отстает. Зная, что он может поспешить, предупреждаю:

- Дима, не торопиться!

Подхожу со стороны хвоста на расстоянии пятисот метров. Удачный маневр, 
быстрота 
действий, скорость позволили мне приблизиться к реактивному самолету.

Но что такое? В него летят трассы: ясно - мой напарник все-таки поторопился! 
Про 
себя нещадно ругаю Старика; уверен, что план моих действий непоправимо нарушен. 

Но его трассы нежданно-негаданно мне помогли: немецкий самолет стал 
разворачиваться влево, в мою сторону. Дистанция резко сократилась, и я 
сблизился 
с врагом. С невольным волнением открываю огонь. И реактивный самолет, 
разваливаясь на части, падает.

В те дни командующий 16-й воздушной армией генерал-полковник С. И. Руденко 
собрал летный состав на конференцию, посвященную тактике борьбы с реактивными 
самолетами. Вопрос был так важен, что командующий нашел необходимым собрать 
летчиков в боевых условиях, правда не отрывая много людей от полков. Немецких 
самолетов, оборудованных реактивными двигателями, было незначительное 
количество. Однако было необходимо перед решающими боями на нашем фронте 
поделиться некоторым опытом, выработать тактику борьбы с ними и добиться их 
уничтожения.

На это важное мероприятие были приглашены летчики нашей части, в том числе 
Титаренко и я.

Мы поехали на автомашине в штаб 16-й воздушной армии, находившийся недалеко от 
К.П фронта, южнее Костшина. Ехали по польской земле, освобожденной от немецко-
фашистских захватчиков. Переправились через реку Варту. И всюду видели лозунги: 

"На Берлин! Даешь Берлин!"

На конференцию собрались испытанные летчики, руководящий состав частей. Это 
была 
незабываемая встреча боевых товарищей. Со многими я познакомился на слете 
бывалых в Бяла-Подляска - в канун боев за освобождение Варшавы.

Открыл конференцию командующий воздушной армией, зл-тем выступил командир 
нашего 
авиакорпуса. Выступило много летчиков. Поделились своим опытом и мы с Титаренко.


Все пришли к выводу, что особенно удачны атаки во время разворотов реактивного 
самолета, набора высоты и снижения, что главное - не терять драгоценных секунд, 

действовать без колебаний, слаженно, четко, стремительно, мобилизуя весь свой 
боевой опыт.




Перед решительными боями


У нас на аэродроме митинг, посвященный 27-й годовщине Советской Армии. 
Настроение у всех приподнятое, боевое. Всеми нами владеет одна мысль: 
приблизить 
час победы.

Вспомнился февраль 1942 года, тыловой аэродром в Средней Азии. В ту тяжелую 
пору 
на протяжении огромного фронта - от Северного Ледовитого океана до Черного моря 

- Советская Армия вела ожесточенные оборонительные бои. А теперь, освободив 
родную землю, она вела наступательные бои, освобождая немецкий народ от ига 
фашизма.

...Войска готовились к наступлению на Берлин, подтягивали резервы, закреплялись 
на