понтоном, а потом в подводном положении буксировали в Казачью бухту, затем 
вытаскивали длинным тросом на берег, разоружали или подрывали.
В районе 3-й бочки, где подорвался линкор "Новороссийск", тоже были подняты две 
мины. И хотя их батареи при замере имели 9-12 вольт, это все же позволяло 
вызвать взрыв.
Мое мнение таково: к 1955 году 1000-килограммовые мины заилились довольно 
глубоко, так что водолазы в районе 3-й бочки ничего не обнаружили. Однако якорь 
линкора разворошил мину, и заработал прибор срочности. Это обыкновенные часы...
"
"Я считаю, - утверждает бывший командир тральщика
№ 189 капитан 1-го ранга в отставке И.И. Хомяков, - что линкор погиб от 
немецкой заглубленной спаренной магнитной мины или мины, установленной на 12 
крат. Это значит, что неконтактная мина позволяла кораблям одиннадцать раз 
проходить над нею, а на двенадцатый - импульс, полученный от корабельного 
корпуса, вызывал взрыв. Чтобы уничтожить такие мины, наши тральщики с 
электромагнитными тралами по 12 раз проходили над опасными местами..."
"Прибор кратности здесь ни при чем, - оспаривает Хомякова Тусменко, на мине 
сработал прибор срочности, или ДЧМ - долгосрочный часовой механизм, с 
последовательно подключенными пружинами. Такой прибор взводится сроком на год. 
Почему же он сработал через 11 лет? Причина проста: перед возвращением в 
Севастополь эскадры все бухты тралились по многу раз разными типами тралов. 
Потом для большей надежности катера пробомбили глубинными бомбами всю акваторию.
 Вот тут-то, при мощном сотрясении, прибор срочности (ДЧМ), как мы говорим, 
зааретировался, то есть застопорился, до следующего толчка, который и произошел 
через 11 лет".
"Прибор срочности (по сути дела, это будильник с пускателем от гидростата) имел 
недостаток, - сообщает инженер-подполковник Гавемон. Окончательное 
приготовление его делается на корабле непосредственно перед постановкой мины. 
Флотских минеров у немцев к апрелю 44-го почти не было, их гарнизон в 
Севастополе понес большие потери, поэтому мины просто спихивали за борт, не 
приготовив их к действию".
Именно об этом говорил мне и инженер-контрадмирал
Н.П. Чикер: все ящичные мины, извлеченные со дна Северной бухты после гибели 
"Новороссийска", оказались без взрывателей, то есть не снаряженными к боевому 
действию.
- Так-то оно так, - утверждали эксперты комиссии, - но как раз это 
обстоятельство и увеличивает вероятность гибели "Новороссийска" от мины. И вот 
почему. Пробить линкор, пронзить, прожечь все его броневые и неброневые палубы 
мог только заряд кумулятивного действия...
Что такое кумулятивный эффект, объясняет Военный энциклопедический словарь: 
"Концентрация действия взрыва в определенном направлении. Достигается путем 
создания у заряда ВВ кумулятивной выемки (сферической, конической и др.), 
обращенной в сторону поражаемого объекта".
Такой выемкой послужил пустой "аппаратный котелок" в тротиловой массе для 
размещения в нем взрывателя, приборов кратности, срочности и всего прочего, что 
делает мину не просто ящиком со взрывчаткой, а боевым механизмом. Разумеется, 
взрыв такого заряда с импровизированной кумулятивной выемкой от "аппаратного 
котелка" мог произойти только в том случае, если разоруженная мина была в паре 
со снаряженной. Попадались ли такие "связки" в Северной бухте?
- Да, попадались, - говорит бывший мичман, старейший севастопольский водолаз 
Владимир Дмитриевич Корпус. - Впервые я натолкнулся на такую банку в Северной 
бухте, против Инкермана. Опустился на грунт, застропил ящичную мину, стал 
обходить ее по радиусу; вдруг задел галошей обо что-то твердое. Пригляделся - 
из ила другая торчит, краешком едва выступает...
Значит, спаренные мины - не просто предположение.
"По заданию комиссии, - заканчивает свое письмо А. Тусменко, - была проведена 
серия экспериментов: поочередно взрывали все известные мины, состоявшие на 
вооружении немецкого флота. Но ни одна из них не смогла произвести и 
половинного разрушения того, что было на "Новороссийске". Взрыв нескольких мин 
носил совсем иной характер - объемный, а не направленный".
Ударная струя раскаленных газов пробила борт и вышла вертикально вверх, 
проделав в корпусе линкора русло в виде латинской буквы "L". Кумулятивный 
выброс идет только в одном направлении. Если бы мина была обращена своей 
выемкой к борту, то форс взрыва прошил бы линкор от борта к борту, но ведь 
огненный смерч главную свою разрушительную работу проделал по пути вверх. 
Почему?
Запомним все же эту букву - "L".
"Минная версия" проста и удобна - она снимает ответственность за взрыв с 
начальников различных ведомств, - и, видимо, потом все-таки именно ей и отдали 
предпочтение в заключительном акте комиссии. И все же она неубедительна.
Случайно застопорился долгосрочный часовой механизм мины, причем именно у той, 
которая случайно была снаряжена всеми необходимыми приборами. Случайно эта мина 
оказалась в соседстве с другой, у которой была кумулятивная выемка. Случайно ее 
задел якорем линкор и случайно подтянул ее к себе под борт к одному из самых 
уязвимых мест - в район артпогребов с самыми мощными зарядами и снарядами. 
Случайно часовой механизм, проснувшийся после 11-летней спячки, сработал в 
самый безмятежный для экипажа заполуночный час...
Не слишком ли длинна эта цепь случайностей?
Сказав в своем очерке в "Правде" лишь об одной случайно задетой донной мине, я 
невольно вызвал поток писем, яро и доказательно оспаривавших это объяснение и