ды, насчитывавшие около 10 тыс. парашютистов. Общее руководство 
десантированием возлагалось на командующего ВВС Красной Армии генерала П.П. 
Жигарева (он руководил из Москвы), а непосредственная подготовка десанта к 
высадке — на командующего воздушно-десантными войсками (ВДВ) генерала В.А. 
Глазунова (разместил свой КП в Калуге). Начало операции было назначению на 22 
января. [93]
 На обеспечение выброски выделялась авиационная группа из 39 транспортных 
самолетов типа ПС-84 из состава Гражданского воздушного флота (ГВФ) и 22 ТБ-3 
из состава ВВС. Такое, явно недостаточное, количество самолетов могло 
обеспечить десантирование корпуса не менее чем за 3-4 суток, да и то при самых 
благоприятных условиях, если делать по 2-3 вылета за ночь. Воздушное прикрытие 
на маршруте и ведение разведки обеспечивала спецгруппа самолетов Пе-3 из 9-го 
дальнебомбардировочного авиаполка.
 Исходным районом для десантирования был выбран аэроузел из трех аэродромов, 
находившийся в 30 км от линии фронта в районе Калуги. Аэродромы не были 
оборудованы укрытиями для машин и личного состава, не имели зенитных средств и 
вдобавок были хорошо известны немцам. Зато небольшое их удаление от линии 
фронта позволяло транспортной авиации совершить большее количество 
самолето-вылетов и обеспечить выброску максимально возможного числа людей и 
грузов в течение суток. Для прикрытия района сосредоточения от авианалетов 
противника было выделено 19 истребителей 402-го авиаполка, которые выполняли, 
кроме этой, и другие задачи в интересах фронта.
 Перебазирование частей воздушно-десантного корпуса по железной дороге из 
Подмосковья в исходный район началось 17 января и продолжалось девять суток 
вместо намеченных двух. По пути «внезапно» выяснилось, что мост через Оку у 
Алексина взорван немцами при отступлении и еще не восстановлен. Пришлось 
производить перегрузку из эшелона в эшелон через реку по льду. Скрытности 
сосредоточения войск обеспечить не удалось, так как никто об этом и не 
задумывался. Как в пути, так и по прибытии в исходный район парашютное 
имущество не маскировалось, личный состав расхаживал в десантных комбинезонах, 
штабы частей с удобствами располагались в населенных пунктах, только недавно 
освобожденных и наводненных германской агентурой. [94]
 Разработанный совместно штабами ВВС и ВДВ план воздушно-десантной операции 
определял цели и задачи десанта, состав сил, вопросы оперативного и боевого 
обеспечения, однако взаимодействия с войсками фронта, в интересах которого он 
применялся, даже не рассматривались. Выброску всего десанта планировалось 
осуществить в ночное время, передового отряда — днем. В связи с задержкой 
сосредоточения в исходный район, операция была перенесена на 26-27 января.
 24 января Жуков приказал генералу Левашову: высадить в течение 26-27 января 
основные силы 4-го ВДК и удержать указанный на карте рубеж с целью отрезать 
противнику отход на запад. Частью сил корпус должен был занять оборону фронтом 
на восток на участке от Реброво до Березников протяженностью около 8 км по 
линии бывших советских оборонительных рубежей, построенных в октябре 1941 года. 
Резерв корпуса намечалось сосредоточить в 6-8 км западнее указанного рубежа в 
готовности к действиям как в сторону Вязьмы, так и в направлении Смоленска. 
Одному усиленному батальону было приказано занять оборону фронтом на запад, 
восточнее Днепра. Особое внимание обращалось на то, что главные усилия ВДК 
следует направить на восток с задачей задержать противника, отступавшего из 
района Вязьмы. Вопросы взаимодействия с наступавшими войсками Западного фронта, 
с той же 33-й армией, как у же говорилось, не рассматривались. Ставя эти задачи,
 ни Жуков со своим штабом, ни командование ВВС не могли предоставить Левашову 
никаких достоверных данных о наличии противника в районе десантирования, 
несмотря на то что вокруг Вязьмы активно действовали партизаны, отряды майора 
Солдатова и капитана Суржика. Впоследствии оказалось, что выбранный район 
насыщен значительным количеством немецких войск и гарнизонов. Командир корпуса 
был оптимистично ориентирован штабом фронта в том смысле, что враг уже разбит, 
повсеместно отступает и преследуется нашими частями. [95] Поэтому план 
десантирования был больше похож на план проведения воздушного парада: самолеты 
в нем летали четко по графику, совершая по 5-6 рейсов за ночь, летчики выходили 
точно на цели, сроки выполнения задач рассчитывались строго по нормативам. 
Сложные метеоусловия, возможный выход из строя и без того немногочисленных 
транспортных самолетов и их потери, противодействие со стороны противника — все 
это в расчетах не учитывалось.
 В качестве передового отряда десантировался 2-й парашютно-десантный батальон 
8-й бригады. Его командир, капитан М.Я. Карнаухов, получил задание: 
десантироваться в районе деревни Озеречня и обеспечить высадку главных сил 
корпуса.
 Передовой батальон высаживался в тыл противника днем 27 января. Даже в дневное 
время из-за сильной метели пилоты не смогли правильно определить Озеречню и 
выбросили десантников с большой высоты в районе Таборы, на 18 км южнее цели. 
Парашютистов разбросало в радиусе 20-25 км от Таборы, в результате некоторые из 
них попали и в Озеречню, где оказались немцы. Четыре человека были захвачены в 
плен и поутру повешены. Сбор десантников продолжался всю ночь, из 648 человек 
встретиться в условленном месте удалось всего 476. Большое количество грузов с 
боеприпасами, лыжами и продовольствием так и не было найдено. При этом комбат 
не мог доложить командованию корпуса о результатах десантирования, поскольку 
начальника радиостанции с рацией дальней связи занесло далеко в сторону от 
места приземления Карнаухова и штаба передового отряда. Самостоятельно радист 
установить связь с