Итоги боевых действий. Подвиги летного и технического составе,. Гвардия дальней 
авиации. Награждения отличившихся. 

В ходе Великой Отечественной войны дальняя авиация действовала как основная 
ударная сила Военно-Воздушных Сил, как дальнобойное средство Ставки Верховного 
Главнокомандования. Главные ее усилия были направлены на выполнение трех 
основных задач: борьба с перевозками, стратегическими и оперативными резервами 
и авиацией путем даров по железнодорожным объектам и аэродромам; 
бомбардирование войск на поле боя; удары по глубокому тылу противника. 

Для выполнения этих задач было израсходовано 2 269 028 бомб. В результате враг 
потерял сотни танков, самоходно-артиллерийских установок, орудий, минометов, 
военных кораблей, транспортов, самоходных барж, портов, баз, различных складов, 
автомашин, вагонов, паровозов, большое количество других видов техники, а также 
много солдат и офицеров. 

Ни одна сколько-нибудь значительная операция наших войск не обходилась без 
участия ДА. В летописи войны хранится немало волнующих документов ярких 
свидетельств неоценимой шомощи, оказанной сухопутным войскам, морякам, 
партизанам. Командиры общевойсковых соединений, старшие морские начальники, 
партизанские руководители высоко оценивали результаты действий ее экипажей, не 
раз благодарили их за отвагу, инициативу и умелые действии. 

В отличие от наземных войск и даже фронтовой авиации ДА интенсивно выполняла 
боевые задачи и в период оперативных пауз. Она являлась мощным и мобильным 
средством непрерывного воздействия по врагу в течение всей войны и внесла 
весомый вклад в разгром основных сил ВВС фашистской Германии. 

Дальняя авиация громила врага непрерывно и на всех фронтах - от Заполярья до 
Закавказья. Боевые возможности, активность и мощь ее ударов неуклонно 
возрастали. Из года в год, от операции к операции увеличивалось число 
бомбардировщиков и среднемесячное количество самолето-вылетов, накапливался 
боевой опыт, росло мастерство ее экипажей. 

В то же время немецкая бомбардировочная авиация не выдержала состязания с нашей 
ДА. Перейдя к оборонительным действиям, она снизила свою активность и не могла 
оказывать былой поддержки наземным войскам и воздействовать на объекты 
советского тыла. Понеся тяжелые потери, она так и не смогла восстановить свою 
ударную силу. 

Дальняя авиация совершила около 220 тыс. самолето-вылетов, что составляет 5,6% 
от самолето-вылетов всех ВВС, сбросила на врага 205 тыс. т бомб, или 29,5% от 
всех, сброшенных советской авиацией за годы Великой Отечественной войны. 

По роду выполняемых задач самолето-вылеты ДА распределяются следующим образом: 
на уничтожение войск противника - 88 901, на срыв железнодорожных перевозок - 
67 278, на удары по аэродромам - 20 519, на десантирование войск и грузов - 25 
747, на удары по глубокому тылу врага и морским объектам - 13 268, на воздушную 
разведку и выполнение прочих заданий - 4075 вылетов{93}. 

Личный состав ДА в ожесточенных боях продемонстрировал образцы ратного умения, 
доблести, мужества, храбрости и массового героизма. Он по праву гордился своим 
вкладом в дело победы, с честью и достоинством выполнил долг защитников Отчизны.
 

По всему миру разнеслась легендарная слава о советской ДА. Почти ежедневно в 
течение всей войны Совинформбюро сообщало о ее ударах на разных участках 
советско-германского фронта. Силу ударов ее экипажей враг испытал в тылу и на 
фронте. Это их с цветами и слезами радости встречали жители многих городов 
нашей Родины и за ее пределами - в Варшаве и Софии, Будапеште и Праге. Именами 
героев дальней авиации названы улицы, школы, заводские бригады, пионерские 
дружины, колхозы. Им посвящены песни, стихи, книги. Слава героев бессмертна. Их 
дела зовут молодых авиаторов к новым высотам боевого мастерства. 

Трудной была дорога войны. Но ненависть к врагу и любовь к Отчизне побуждала 
экипажи совершать порой по нескольку вылетов в ночь, сражаться без сна и 
отдых:а. Советские авиаторы проявили массовый героизм. 

Летчики ДА, как и других родов войск советской авиации, доказали, что по своему 
морально-политическому состоянию, стойкости, выносливости, упорству они 
непревзойденная сила. Ни в одних ВВС иностранных государств не было подобного 
массового героизма. Массовый героизм проявляли эскадрильи, полки, дивизии. Так, 
только в 10-м гвардейском авиаполку выросло 30 Героев Советского Союза, в 11-й 
гвардейской авиадивизии - 30 Героев, трое из которых удостоились этого звания 
дважды, а во 2-м гвардейском авиакорпусе 77 Героев. Всего же страна знает около 
300 Героев Советского Союза воспитанников дальней авиации. 

Многие экипажи стали экипажами Героев, где летчик и штурман были удостоены 
этого высокого звания. Например, В. Г. Тихонов и В. И. Лахонин; А. И. Молодчий