и С. И. Куликов; В. Н. Осипов и Г. А. Лущенко; П. А. Таран и А. П. Карпенко; А. 
И. Шапошников и М. Н. Алексеев; Э. К. Пусэп и А. П. Штепенко; Д. И. Барашев и В.
 В. Сенько; И. Т. Вдовенко и Н. В. Гоманенко; Д. 3. Тарасов и Б. Д. Еремин; В. 
А. Борисов и И. И. Кинь-дюшев; И. П. Курятник и В. Ф. Рощенко; П. П. Радчук и П.
 П. Хрусталев; И. И. Даценко и Г. И. Безобразов; И. И. Кирсанов и А. Д. 
Торопов; П. Н. Тананаев и Л. П. Грошев; С. Л. Левчук и Б. И. Шестернин; Г. Ф. 
Баженов и П. Ф. Сиволапенко и другие. 

Служили два брата, два капитана, два штурмана Паничкины в соседних полках - 
18-м и 19-м гвардейских. В один день 26 июня 1941 г. начали они боевые действия 
и в один день закончили братья войну над Берлином. Каждый совершил более 250 
боевых вылетов. Одним Указом Президиума Верховного Совета СССР удостоены они 
звания Героя Советского Союза. В один день в 1959 г. оба ушли на заслуженный 
отдых. Михаил Степанович и Николай Степанович Паничкины работают ныне в 
народном хозяйстве на Украине. 

В предвоенные годы советская молодежь часто повторяла слова полюбившейся песни: 
"Когда страна быть прикажет героем, у нас героем становится любой". Священная 
война за честь и независимость Родины, за свободу угнетенных народов Европы со 
всей очевидностью подтвердила истину этих слов. Однако война была и жестоким 
испытанием для каждого бойца. Многочасовые полеты ночью, в сложных 
метеоусловиях и при сильном противодействии средств ПВО врага были строгими 
судьями. Небо войны признавал" только физически закаленных, выносливых, отлично 
подготовленных, сильных духом авиаторов. Жизнь летчика на войне - это упорная, 
непрерывная учеба, тяжелый, порой изнурительный и опасный труд, постоянно 
высокий моральный дух, геркулесова стойкость, сила, упорство, преданность 
Родине. В годы войны команда на подвиг не подавалась, она диктовалась высоким 
сознанием, чувством долга патриота. 

Герои дальней авиации, как и всея советской авиации, пламенные патриоты, 
владеющие военными знаниями, вступившие в вооруженную схватку с врагом рядовыми 
летчиками или командирами подразделений, сумели с честью пройти через все 
преграды, трудности и испытания и стать воинами высокого класса, составить 
основное ядро, костяк авиаполков. 

Почти 4 года - 1417 дней - длилась жестокая война. Это были 47 месяцев 
напряженной боевой деятельности. Во многих авиаполках порой никаких особенных 
событий не происходило, никто, казалось, не совершал подвигов. А между тем 
подвигов, на первый взгляд незаметных, совершалось много ежедневно и даже 
ежечасно. 

"На фронте ничего существенного не произошло" - такими короткими фразами 
нередко начинались сводки Совинформбюро. Но эти слова, не означали затишья, 
бездействия на фронте. Порой даже во время оперативной паузы для войск части ДА 
наносили удары по врагу, проявляя примеры подвига. 

Герои-летчики находились в авангарде бойцов. Их жизнь и результаты боевых 
полетов доказывают, что подвиг советского летчика - это не акт отчаяния и не 
проявление "большевистского фанатизма", как утверждали некоторые буржуазные 
историки. Советский героизм - это прежде всего осознанное действие, в основе 
его лежит высокое чувство патриотизма и любви к Родине. 

Сотни бессонных напряженных ночей провели авиаторы на бомбардировщиках в 
воздухе - сотни поединков со смертью. Но чтобы в этом поединке одержать победу, 
далеко не достаточно проявить только храбрость и выдержку, находчивость и 
хладнокровие. Нужно еще всесторонне знать самолет, аэронавигацию, тактику и 
умело их применять. Сколько надо иметь напористости, знаний и умения, силы воли 
и выносливости, чтобы совершить 400 боевых вылетов, уничтожить более 70 
самолетов, много живой силы, техники и боеприпасов врага, как это сделали 
сибиряк дважды Герой Советского Союза С. И. Кретов или прославленный летчик А. 
И. Молодчий, совершивший 311 боевых вылетов и налетавший 600 тыс. километров. 
Это почти 15 витков вокруг Земли по экватору. Четыре раза его бомбардировщик 
был поврежден артиллерией и истребителями, но он не оставил его. Или украинец П.
 А. Таран, совершивший 386 вылетов, прошедший с первого и до последнего дня всю 
войну в боях, не получив ни одного серьезного ранения или контузии. Скромный, 
застенчивый штурман дважды Герой Советского Союза В. В. Сенько совершил 430 
вылетов и по праву считается выдающимся мастером самолетовождения и меткого 
бомбардирования. Герой Советского Союза В. И. Масленников совершил 446 вылетов, 
а "партизанский" летчик Б. Г. Лунц - более 400. Для таких результатов явно мало 
одной лишь храбрости, недостаточно и "военного счастья", бесспорно, нужно еще 
отличное владение самолетом, проникновение во все тайны летного мастерства. Все 
эти качества были у Героев. Многие из них в критические моменты войны, ночью, в 
сложных метеоусловиях совершали в месяц до 30-35 вылетов с повышенной бомбовой 
нагрузкой. 

Массовый героизм, презрение к смерти были характерны для летчиков многих 
национальностей. 

Личный состав по праву гордится тем, что именно Н. Ф. Гастелло, воспитанник ДА, 
в первые дни войны первым совершил огненный таран. Аналогичные подвиги только в