рельсов и шпал. 
Двое саперов погибли. 

На месте взрыва бойцы обнаружили фигурный кусок пластмассы коричневого цвета. 
Это была часть корпуса невиданной раньше мины. Вновь приступили к работе. 
Трудились с утроенным вниманием: ножами взрыхляя грунт, разгребая руками 
мерзлые комья земли. Через несколько часов минеры извлекли мину с часовым 
механизмом в пластмассовым корпусе и около 20 килограммов взрывчатки. 
Обезвреженная вражеская мина совершенно новой конструкции с донесением о 
происшедшем была немедленно направлена в штаб бригады. Как оказалось позднее, 
таких хитроумных ловушек гитлеровцы устроили немало. Способ борьбы с ними был 
найден своевременно. Заметим, что у немцев, слава Богу, не было таких 
замедлителей как замедлители М. Файнберга, созданные в начале войны и широко 
нами применявшиеся, начиная с Харьковской заградительной операции. 

Большинство обнаруженных мин замедленного действия имели 231-суточный часовой 
механический взрыватель. Реже применялись химические взрыватели, однако с целью 
затруднения обезвреживания мин немецкие саперы применяли ручные гранаты, 
взрыватели натяжного действия, терочные воспламенители и другие устройства. 
Величина зарядов МЗД колебалась от 50 до 2500 кг. В качестве зарядов нередко 
использовались не только различные взрывчатые вещества, но и авиабомбы, 
артиллерийские снаряды, противотанковые мины и другие боеприпасы. 

Мост через Торопу 

С миной, в которой был установлен химический взрыватель, довелось встретиться 
старшему лейтенанту Н. Потатуркину зимой 1943 года. А случилось это так. 

Удар наших войск был неожиданным и стремительным. В спешке, оставляя вооружение 
и технику, гитлеровцы отошли. Не взорвали они и мост через речку Торопу. Но 
саперы, шедшие в голове технической разведки, понимали, что противник мог его 
заминировать. Эта уверенность укрепилась, когда от местных жителей узнали о том,
 что перед самым отступлением фашисты проводили на мосту какие-то работы. 

Выяснить обстановку на мосту решил командир разведчиков старший лейтенант Н. 
Потатуркин. И вот вместе с четырьмя бойцами он тщательно осмотрел каждый метр 
моста, каждое углубление: что и говорить, немцы умели производить скрытое 
минирование. Поэтому приходилось работать с особой осторожностью. Главное - 
проверить опоры. Офицера обвязали веревкой и спустили вниз, прямо на лед. Под 
первой опорой зарядов не оказалось. Обследовал вторую, третью... И вот, наконец,
 обнаружил, что искал. Полтонны тола было сложено в ящиках под центральной 
опорой. Взрывателей нигде не обнаружил. Это обрадовало. Потатуркин осторожно 
поднял первый ящик. Кажется никаких проводов нет. Значит в нем только 
взрывчатка. Бережно, как самую дорогую вещь, перенес его. Главное - не 
торопиться. И вдруг заметил сизый дымок, выползающий из щелей, такой безобидный 
и мирный с виду. "Меня словно жаром обдало, - вспоминал полковник в отставке Н. 
Потатуркин, - химический взрыватель! Как это я сразу не догадался, теперь - 
поздно. Еще несколько секунд и... Нет, сдаваться еще рано. Надо действовать. 
Открыл крышку, нащупал взрыватель. Плавящаяся металлическая пластинка на исходе.
 Еще секунда - и цепь замкнется. Но взрыва не последовало: успел отсоединить 
взрыватель". 

Тогда, зимой 1943 года, за успешное разминирование моста через речку Торопа 
старший лейтенант Н. Потатуркин был награжден орденом Красной Звезды. 

МЗД немецкие саперы устанавливали, как правило, в вертикальных колодцах, причем 
качество установки зависело от конкретных условий. При заблаговременной 
подготовке они устанавливались в колодцы глубиной до 4, 5 метров небольшого 
поперечного сечения и тщательно маскировались. 

Для лучшей маскировки МЗД часто устанавливались у разрушенных устоев мостов, в 
воронках от авиабомб. В обломках разрушенных сооружений. Особенно хорошая 
маскировка достигалась при установке мин до разрешения участка, а в некоторых 
случаях - с применением двухъярусного расположения мин. 

В качестве противопоездных мин мгновенного действия противник использовал 
противотанковые мины, устанавливаемые непосредственно под рельсами. Во многих 
случаях такие мины для повышения разрушительного действия соединялись 
детонирующим шнуром с мощным зарядом взрывчатых веществ, расположенным, 
например, за обратной стенкой устоя мостов. Подобная топорная установка мин 
немцами была прекрасным подарком нашим минерам: такие мины просто невозможно 
было не найти. 

С целью поражения диверсантов, проникающих на железные дороги противника, на 
многих участках применялись противопехотные мины-"сюрпризы". 

До 1943 года в большинстве случаев каждый МПВ разминировал участок своего 
батальона, а после этого использовался на других работах. Это приводило к 
максимальному использованию сил минеров, так как в это время соседний батальон 
не мог полностью развернуть восстановительные работы из-за того, что его МПВ 
встретился с очень большим объемом работ по разминированию. Да и подготовка МПВ 
к предстоящему разминированию велась слабо из-за того, что в подготовительный 
период взвод отвлекался на другие работы. 

Поэтому требовалось перестроить организацию работ по разминированию 
железнодорожных участков. В начале 1943 года руководство работами по 
раз