едоточив для этой цели огромное 
количество военных кораблей, сможет подавить всякую попытку германских ВМС 
нанести десантному флоту союзников хоть скольконибудь чувствительное поражение 
на море. И все же остаткам германских ВМС предстояло эту попытку предпринять. 
Немецкий флот был готов атаковать врага каждую ночь всеми крупными и мелкими 
кораблями, которые еще могли нести на борту орудие или другое боевое средство. 
В 
этих атаках должно было принять участие также соединение "К", в том числе и 
человекоуправляемые торпеды "Негер". Несмотря на предубежденное отношение к ним 

германского командования, они действиями в районе Анцио-Неттунского плацдарма 
доказали как свою боевую готовность, так и способность добиться успеха. 
Разумеется, в морском пространстве перед большим плацдармом вторжения союзники 
должны были выставить гораздо более сильное и надежное охранение. Разумеется, 
вражеские эсминцы, крейсеры, канонерские лодки и катера могли в кратчайший срок 

найти методы обнаружения и уничтожения атакующих "Негеров". Однако до этого 
момента, несомненно, прошло бы несколько ночей, в течение которых "Негеры" 
могли 
бы использовать основной свой козырь - внезапность. Будут ли иметь смысл 
последующие атаки и будут ли они вообще возможны? Дать ответ на подобный вопрос 

могли лишь дальнейшие события. Ведь обычно и так всего три-четыре ночи в месяц 
оказывались подходящими для действий "Негеров", причем даже в эти считанные 
ночи 
успех зависел от благоприятной погоды и почти полного штиля на море. Таким 
образом, использовать "Негеры" представлялось возможным далеко не часто. С 
другой стороны, всего численного состава флотилии не хватило бы даже на то, 
чтобы укомплектовать экипаж хотя бы одного единственного эсминца; при 
благоприятных же условиях "Негеры" могли добиться такого успеха, который 
никогда 
бы не выпал на долю эсминца в этом морском пространстве, целиком контролируемом 

противником. Следовательно, никаких чисто военных доводов против использования 
одноместных торпед не существовало.
	Каждое плавание "капитанов" в расположение противника на столь ничтожно 
малом боевом "корабле", каждое проникновение одиночных пловцов на 
неповоротливых 
торпедах "в пасть льва" было подвигом, требовавшим чрезвычайной смелости, 
осмотрительности и решительных действий. Таких подвигов можно было ожидать лишь 

от добровольцев, лишь от бойцов, отличавшихся не только физической силой, но и 
готовностью пойти на любой риск. Поэтому следовало со всей возможной 
откровенностью обрисовать им характер предстоящих действий. Сеять иллюзии было 
бы неуместно.
	Командование соединения "К" поступило благоразумно, выслав предварительно 
в район вторжения противника своего оперативного инспектора. Он должен был, 
проявив максимум энергии, обеспечить все возможные условия для нормального 
спуска на воду прибывающих в этот район флотилий малых диверсионно-штурмовых 
средств. Таким инспектором был назначен капитан 1 ранга Фриц Бёме. Он принял 
под 
свое командование крупную колонну в составе 40 "Негеров" с водителями и 
техническим персоналом и расположил ее в лесу в нескольких километрах от берега 

бухты Сены. В качестве места старта он выбрал небольшой курорт Виллер-сюр-мер, 
примерно в 10 км к юго-западу от Трувиля. Главной его заботой было обеспечить 
беспрепятственный спуск "Негеров" на воду. Он знал о трудностях, с которыми 
пришлось встретиться в районе Анцио-Неттунского плацдарма. Поэтому он 
предусмотрительно "заполучил" две саперные роты, которые соответствующим 
образом 
подготовили берег. Саперы проделали проходы в густой сети проволочных, минных и 

прочих прибрежных заграждений, покрывавших белый береговой песок. Проделанные 
проходы вели к двум бунам, которые при отливе оказывались довольно далеко в 
море, а во время прилива затоплялись. От бун вели еще дальше в море деревянные 
спусковые дорожки. Таким образом, во время прилива можно было без труда 
выкатывать тележки с "Негерами" прямо в море. На дневное время стартовые 
дорожки 
прикрывались маскировочными сетями и, по-видимому, так и не были обнаружены 
воздушной разведкой противника. Во всяком случае, их не бомбили.
	Cтечение благоприятных условий для действий "Негеров" ожидалось в первые 
ночи июля. Уровень воды должен был быть наиболее высоким между десятью и 
одиннадцатью часами вечера, что как раз и требовалось "Негерам", которые могли, 

во-первых, решиться лишь на ночные действия, а во-вторых, использовать силу 
отлива, чтобы за два-три часа подойти к стоянкам вражеских судов. Там, примерно 

в то время, когда уровень воды уравновесится между отливом и приливом, им 
предстояло выпустить свои торпеды, а с началом прилива, по возможности еще до 
рассвета, вернуться к занятому немцами берегу.
	Дождь и шквальные ветры, бушевавшие на море, не позволили начать боевые 
действия 2, 3 и 4 июля. Лишь 5 июля погода улучшилась. Около одиннадцати часов 
вечера 30 одноместных торпед были по дощатым настилам спущены на воду и 
отправились в